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[技術動向] 采用超級電容啟動重卡發(fā)動機-沃爾沃VNL 、戴姆勒北美
之前聽說過利用超級電容(supercapacitor)進行儲能用于車輛啟動或電動車輛，也看到過一些乘用車的改裝示例，但一直沒有詳細了解，只知道成本太高。近期有信息說沃爾沃新VNL采用了超級電容來啟動發(fā)動機，因此學習了一下。
以下介紹了超級電容的基礎信息、沃爾沃和戴姆勒北美的應用、幾個國外供應商及其產品（國內有供應商，請自行了解）、超級電容在混動和純電車輛上的應用可能性。
至于應用超級電容的必要性、國內動向、是否會成為趨勢，前線還沒有啥認識，信息僅供參考。
超級電容發(fā)動機啟動模塊
一種完全免維護、永遠不需要更換且在設備壽命期內提供可靠啟動的產品可以代替電池提供的發(fā)動機起動服務，就是超級電容（(supercapacitor)）發(fā)動機啟動模塊的功能。
超級電容器由鋁、碳、鎳等無害材料制成。它們是一個密封的單元，使用物理反應進行充電和放電。
超級電容器輸出大量電力，比電池系統(tǒng)強大得多，使柴油發(fā)動機能夠快速啟動。發(fā)動機啟動速度可提高30%，超級電容器充電速度極快，通常在發(fā)動機啟動后，超級電容器將在不到三十秒內充電。
超級電容器具有很長的使用壽命，超級電容器可以在使用壽命內進行充放電，最多可啟動1000000次。
沃爾沃VNL用超級電容啟動發(fā)動機
沃爾沃（Volvo）卡車2024年1月在北美推出全新沃爾沃VNL重卡。新VNL基于一個全新的平臺，適用于所有即將推出的技術，包括電池電動、燃料電池和使用包括氫氣在內的可再生燃料的內燃機。
新VNL采用了北美卡車運輸行業(yè)的首個24V電器架構（仍然有一個12V的掛車接口）。許多新部件都是24伏的。例如，駕駛室中的燈現(xiàn)在是LED燈，電壓降至5伏。
24V系統(tǒng)還實現(xiàn)了一系列新的效率和功能，如沃爾沃停車制冷。這有助于減少或消除卡車停止或停放時的發(fā)動機怠速，同時仍讓駕駛員享受氣候控制選項。通過使用車載24伏電池系統(tǒng)在停車時為駕駛室的暖通空調供電，駕駛員可以減少排放、發(fā)動機磨損和燃料成本。
此外，24V系統(tǒng)還使全新的VNL配備了超級電容器（supercapacitor），在需要充電之前，它可以自行啟動發(fā)動機18-22次。再加上使用四個串聯(lián)的12伏電池組成系統(tǒng)，減少了任何單個電池的總消耗，從而延長了整體電池壽命。
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