位于美國(guó)亞利桑那州的尤馬試驗(yàn)場(chǎng)(YPG)是美國(guó)陸軍一系列針對(duì)極端環(huán)境的試驗(yàn)中心。作為世界上最大的軍事設(shè)施之一，YPG隸屬于美國(guó)陸軍試驗(yàn)與評(píng)估司令部(ATEC)。

YPG有三個(gè)極端自然環(huán)境試驗(yàn)中心，分別是寒冷地區(qū)試驗(yàn)中心(CRTC)、熱點(diǎn)地區(qū)試驗(yàn)中心(TRTC)以及位于沙漠地帶的尤馬試驗(yàn)中心(YTC)。YPG的關(guān)鍵任務(wù)包括完成靶場(chǎng)數(shù)字傳輸系統(tǒng)擴(kuò)展、增強(qiáng)分布式試驗(yàn)和訓(xùn)練能力、擴(kuò)大聯(lián)合作戰(zhàn)空間能力、以及在防范自然災(zāi)害前提下集成無縫試驗(yàn)環(huán)境等。

本文主要對(duì)位于尤馬沙漠的尤馬試驗(yàn)中心沙漠環(huán)境車輛試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行詳解。

1. 美國(guó)陸軍尤馬試驗(yàn)中心概述及主要試驗(yàn)區(qū)分布

尤馬試驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱YTC)是美國(guó)國(guó)防部最大的土地所有者之一，在亞利桑那州尤馬沙漠地帶擁有超過1300平方英里的地形和2000平方英里的限制空域。

YTC地處尤馬沙漠，遠(yuǎn)離城市，年平均晴天達(dá)到350天，這樣低噪音、低污染、低濕度的廣闊地帶可以說是完美的試驗(yàn)和訓(xùn)練場(chǎng)所。因此該地區(qū)早在二戰(zhàn)期間就被選做美軍的沙漠環(huán)境試驗(yàn)場(chǎng)地，在極端地形和高溫等苛刻環(huán)境條件下對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，YTC擁有完整的基礎(chǔ)設(shè)施，可以全面和真實(shí)地試驗(yàn)地面作戰(zhàn)領(lǐng)域的幾乎所有武器系統(tǒng)。試驗(yàn)范圍涵蓋火炮、有人駕駛和無人駕駛航空系統(tǒng)、裝甲、戰(zhàn)術(shù)車輛、電子對(duì)抗和空中投送試驗(yàn)等。

YTC主要有3個(gè)試驗(yàn)區(qū)，每個(gè)試驗(yàn)區(qū)都根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境設(shè)置了組獨(dú)特的試驗(yàn)環(huán)境，并擁有各種特定于武器的試驗(yàn)區(qū)域。其中針對(duì)車輛的試驗(yàn)場(chǎng)地主要集中在西南側(cè)兩塊試驗(yàn)區(qū)內(nèi)。

2. 美國(guó)陸軍尤馬試驗(yàn)場(chǎng)車輛試驗(yàn)設(shè)施

盡管YTC占地超過1300平方英里，但為了便于進(jìn)行集中試驗(yàn)，其車輛試驗(yàn)場(chǎng)布局較密集的分布在西南部約100英里的范圍內(nèi)。該地區(qū)的崎嶇山地條件非常接近士兵在沙漠戰(zhàn)區(qū)可能經(jīng)歷的情況，在沙漠戰(zhàn)區(qū)，沙塵入侵和夏季強(qiáng)烈的環(huán)境溫度等因素會(huì)給最堅(jiān)固的戰(zhàn)車帶來影響。因此需要在尤馬沙漠的車輛試驗(yàn)場(chǎng)地，讓各種車輛和士兵測(cè)試和適應(yīng)從鋪砌的瀝青路面到崎嶇不平、未經(jīng)改良的沙漠搓衣板等可能遇到的各種條件路段。

YTC車輛試驗(yàn)設(shè)施可以分為耐力試驗(yàn)場(chǎng)地、性能試驗(yàn)場(chǎng)地、試驗(yàn)設(shè)施、場(chǎng)外場(chǎng)地、直接射擊區(qū)域、和維修設(shè)施等六大類。其中前三類是最重要的設(shè)施，下面逐一進(jìn)行詳解。

YTC地面車輛試驗(yàn)場(chǎng)分布

(1) 車輛耐力試驗(yàn)場(chǎng)地

YTC的車輛耐力試驗(yàn)場(chǎng)地主要為沙漠地帶的沙土、碎石、礫石和卵石等路段。主要支持在可靠性、可用性和可維護(hù)性測(cè)試的情況下，支配車輛在具有各種地形條件的路程上運(yùn)行數(shù)英里的模擬任務(wù)，以達(dá)到對(duì)車輛和系統(tǒng)在沙漠特殊路段及高溫環(huán)境下的運(yùn)行持久性和可靠性進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

YTC耐力試驗(yàn)場(chǎng)地中最有特色的是約33公里長(zhǎng)的中東沙漠試驗(yàn)路線，該復(fù)合路線旨在模擬陸軍車輛在中東沙漠中的越野作業(yè)，選擇了與中東沙漠某一特定地區(qū)實(shí)際地形相似度極高的地形，可以模擬從平坦沙漠道路到各種坡度的山路。

YTC中東沙漠路段

(2)車輛性能試驗(yàn)場(chǎng)地

車輛性能試驗(yàn)場(chǎng)地提供特殊試驗(yàn)場(chǎng)地，以測(cè)量自然沙漠地形上的車輛性能數(shù)據(jù)，包括沙塵場(chǎng)、斜坡和坡度以及極具挑戰(zhàn)性的地形，以支持履帶式和輪式車輛的試驗(yàn)和訓(xùn)練。試驗(yàn)過程中測(cè)試車輛操作員不斷驗(yàn)證平臺(tái)所有復(fù)雜電子設(shè)備的性能，以及車輛在斜坡和陡坡上的制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向性能。

YTC的性能試驗(yàn)場(chǎng)地中最具特色的是C-130航空運(yùn)輸能力試驗(yàn)臺(tái)(ATTB)。ATTB設(shè)施旨在為正在開發(fā)的試驗(yàn)裝載戰(zhàn)斗車輛和后勤系統(tǒng)提供具有成本效益的替代方案。ATTB配備功能齊全的電氣和液壓系統(tǒng)、貨物坡道和門、地面裝載坡道、傘兵門、貨物絞車、空中投送系統(tǒng)組件(不包括靜態(tài)繩索回收絞車)、A/A32H-4A貨物裝卸系統(tǒng)、擺錘釋放裝置、靜態(tài)電纜系統(tǒng)和內(nèi)部氣候控制系統(tǒng)，使陸軍有機(jī)會(huì)確定其是否試驗(yàn)物品將安裝在標(biāo)準(zhǔn)軍用貨船上。

C-130航空運(yùn)輸能力試驗(yàn)臺(tái)(ATTB)

(3)專業(yè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

YTC擁有尤馬試驗(yàn)場(chǎng)最優(yōu)秀的兩大實(shí)驗(yàn)室，分別是大型多用途環(huán)境室(LMPEC)和氣候模擬設(shè)施(車輛部件水平試驗(yàn))，除此之外還包括具有武器發(fā)射能力的環(huán)境室、負(fù)載處理系統(tǒng)(LHS)模擬器、雨中測(cè)試、吹氣除塵沙系統(tǒng)(BADSS)以及一系列先進(jìn)材料和物理分析儀器。

尤馬試驗(yàn)場(chǎng)還擁有多個(gè)租戶組織，全年使用YPG的設(shè)施，并為陸軍訓(xùn)練和裝備T&E提供服務(wù)和支持。其中占地最大的是通用汽車公司在YPG西南部占地2,400英畝的土地上共同建設(shè)，用于民軍車輛的極端環(huán)境試驗(yàn)，該設(shè)施斥資超過1億美元，于2009年全面投入運(yùn)營(yíng)。選擇該地點(diǎn)的主要原因之一是現(xiàn)有的禁飛區(qū)，這有助于正在試驗(yàn)的預(yù)生產(chǎn)原型車的保密工作。

3. 小結(jié)

美國(guó)陸軍尤馬試驗(yàn)場(chǎng)一直處于陸軍轉(zhuǎn)型工作的最前沿。陸軍轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方面涉及機(jī)動(dòng)性，在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗等中東沙漠地帶的戰(zhàn)爭(zhēng)中，尤馬測(cè)試中心的沙漠極端條件下的車輛試驗(yàn)場(chǎng)地為陸軍裝備升級(jí)提供了重要的支撐。目前馬測(cè)試中心車輛試驗(yàn)場(chǎng)地正在被用來測(cè)試下一代車輛。

尤馬試驗(yàn)場(chǎng)另外的兩大核心能力分別是包括遠(yuǎn)程精確打擊、高能激光炮在內(nèi)的火炮射擊試驗(yàn)，以及無人機(jī)和空投在內(nèi)的空中力量試驗(yàn)。這也使尤馬試驗(yàn)場(chǎng)成為驗(yàn)證“多域作戰(zhàn)”和盟友伙伴“融合項(xiàng)目”的必選場(chǎng)地。