在電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)測(cè)試中電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率等測(cè)量值的急劇變化讓人頭疼。這背后既可能源于作為運(yùn)算基礎(chǔ)的波形數(shù)據(jù)發(fā)生了異常，也可能受到電源波動(dòng)、測(cè)量環(huán)境或測(cè)量?jī)x器的影響。為了更全面地捕捉到異?，F(xiàn)象的發(fā)生，我們需要強(qiáng)大配置的測(cè)量方案。用戶(hù)可同時(shí)使用功率計(jì)和波形測(cè)量?jī)x器，或者通過(guò)功率計(jì)的波形捕捉功能，從數(shù)值和波形數(shù)據(jù)的相關(guān)性進(jìn)行驗(yàn)證。

測(cè)試痛點(diǎn)分析

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、EV電機(jī)、制動(dòng)器、AT、CVT等變速器和轉(zhuǎn)向等裝置的控制，燈光、無(wú)鑰匙進(jìn)入和導(dǎo)航等車(chē)身相關(guān)的領(lǐng)域都需要使用電子控制技術(shù)。作為控制這些裝置的“中樞神經(jīng)”，EC的相關(guān)測(cè)試，不僅需要工程師按照評(píng)價(jià)規(guī)格的項(xiàng)目表確認(rèn)傳感器信號(hào)的輸出信號(hào)、電源電壓下降時(shí)的輸出信號(hào)等項(xiàng)目，還需在此過(guò)程中使用示波器進(jìn)行波形檢測(cè)。

不少工程師們常常會(huì)借助Excel等工具進(jìn)行數(shù)據(jù)處理以滿(mǎn)足其在更改輸入信號(hào)參數(shù)的同時(shí)測(cè)量多個(gè)ECU輸出信號(hào)的需求。但隨著測(cè)量次數(shù)的增加，文件數(shù)量也在持續(xù)累計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)終將無(wú)法通過(guò)Excel工具驅(qū)動(dòng)。

此外，在更換ECU所采用的電子部件中，工程師還需借助波形測(cè)量比較更換前后的部件特性，其中測(cè)量后的數(shù)據(jù)處理時(shí)間也將成為一個(gè)不可忽視的難題。

橫河IS8000集成軟件可以高效完成此類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)處理，讓您的車(chē)載開(kāi)發(fā)之路如虎添翼！

同一時(shí)間軸上的多個(gè)數(shù)據(jù)波形

在IS8000集成軟件平臺(tái)中，當(dāng)用戶(hù)使用橫河DLM系列示波器以及橫河DL示波記錄儀測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，工程師們不僅可通過(guò)設(shè)置絕對(duì)時(shí)間、波形開(kāi)頭以及波形末尾的方式開(kāi)啟離線(xiàn)解析功能，將各類(lèi)測(cè)量數(shù)據(jù)顯示在同一時(shí)間軸上，還能根據(jù)各波形的觸發(fā)位置信息調(diào)整基準(zhǔn)時(shí)間軸以確保測(cè)試的準(zhǔn)確性。如圖1所示通常用戶(hù)多以觸發(fā)位置為顯示基準(zhǔn)，便于設(shè)備分析觸發(fā)現(xiàn)象的前后關(guān)系。

圖1 觸發(fā)位置的兩個(gè)文件顯示例

縮放確認(rèn)波形詳情

除了能高效進(jìn)行橫向的參數(shù)比較外，IS8000還可通過(guò)縮放設(shè)置助力用戶(hù)從縱向角度進(jìn)一步了解相關(guān)數(shù)據(jù)。如圖2所示，橫河波形設(shè)備可在最多縮放4個(gè)位置的同時(shí)，詳細(xì)確認(rèn)波形的上升、下降等多個(gè)位置，持續(xù)完善測(cè)試細(xì)節(jié)。

圖2  最多同時(shí)縮放4個(gè)位置的示例

運(yùn)算分析波形

如圖3所示，待用戶(hù)確認(rèn)波形后，工程師們不僅可直接通過(guò)IS8000獲取參數(shù)及光標(biāo)信息，還可通過(guò)使用擴(kuò)展運(yùn)算功能選項(xiàng)進(jìn)行更高級(jí)的波形運(yùn)算和FFT分析。

圖3參數(shù)測(cè)量示例

使用圖像創(chuàng)建報(bào)告

同時(shí)橫河IS8000的自動(dòng)報(bào)告創(chuàng)建功能，還將以更為形象多樣的展現(xiàn)方式為工程師展現(xiàn)測(cè)試實(shí)況。如圖4所示，用戶(hù)只需將測(cè)量數(shù)據(jù)、波形、圖表、實(shí)驗(yàn)條件等記載項(xiàng)目拖放到工作表上，就可輕松創(chuàng)建報(bào)告布局，并將其作為模版供其他測(cè)量數(shù)據(jù)重復(fù)使用，以有效節(jié)省創(chuàng)建常規(guī)試驗(yàn)報(bào)告和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告的時(shí)間。

圖4 報(bào)告創(chuàng)建示例

橫河IS8000，以科技賦能創(chuàng)新，助力車(chē)載ECU的開(kāi)發(fā)邁向新高度，點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多朋友獲得這份高效測(cè)試秘籍，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型！