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汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)

2024-11-10 09:57:06·  來(lái)源:汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
 

本文主要介紹最高車(chē)速試驗(yàn),分別從試驗(yàn)分類(lèi)、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)原理以及試驗(yàn)結(jié)果的應(yīng)用等方面進(jìn)行講述。

最高車(chē)速試驗(yàn)

最高車(chē)速是指汽車(chē)在無(wú)風(fēng)條件下,在水平良好的路面(混凝土或?yàn)r青)上能達(dá)到的最大行駛速度,通常用連續(xù)行駛一定距離的平均最高車(chē)速來(lái)表征。

最高車(chē)速反映了汽車(chē)依靠動(dòng)力所能達(dá)到的車(chē)速極限。對(duì)于大多數(shù)乘用車(chē)來(lái)說(shuō),比功率較大,最高車(chē)速較高,例如,某電動(dòng)轎車(chē)最高車(chē)速為 240km/h,而我國(guó)高速公路限速120km/h,因此對(duì)于該車(chē)來(lái)說(shuō),最高車(chē)速僅是后備功率的體現(xiàn)。但是對(duì)于部分商用車(chē)來(lái)說(shuō),比功率較小,最高車(chē)速較低,例如,某電動(dòng)貨車(chē)最高車(chē)速為80km/h,此時(shí)該車(chē)的最高車(chē)速是決定汽車(chē)能否“快跑”的重要指標(biāo)。

最高車(chē)速試驗(yàn)可以在道路上開(kāi)展,也可以在轉(zhuǎn)鼓上開(kāi)展。在道路上開(kāi)展時(shí),需要選擇合適的試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道或直線道(圖 3-15),保證道路有足夠長(zhǎng)的加速段使得車(chē)輛加速到最高車(chē)速且不超過(guò)道路的設(shè)計(jì)車(chē)速;還需要依據(jù)試驗(yàn)車(chē)最高車(chē)速的大小來(lái)劃分試驗(yàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的試驗(yàn)需要加嚴(yán)管控措施,例如用“包場(chǎng)”來(lái)降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)(通過(guò)管理的手段,保證試驗(yàn)過(guò)程中高速環(huán)道沒(méi)有其他車(chē)輛)。高速環(huán)道的設(shè)計(jì)車(chē)速為車(chē)道的中心線上行駛時(shí)不利用輪胎與路面間的橫向摩擦力所達(dá)到的平衡車(chē)速,此時(shí)車(chē)輛高速行駛中產(chǎn)生的離心力,全部被高速?gòu)澋罊M斷面的橫向超高所抵消,如圖 3-16 所示。

圖片
圖 3-15    某試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道最高車(chē)速試驗(yàn)

圖片圖 3-16   高速環(huán)道的設(shè)計(jì)車(chē)速原理

在轉(zhuǎn)鼓上開(kāi)展最高車(chē)速試驗(yàn),需要選擇合適的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái),保證轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)車(chē)速大于車(chē)輛的最高車(chē)速。車(chē)輛在轉(zhuǎn)鼓上,沒(méi)有平移動(dòng)能,只有驅(qū)動(dòng)輪再現(xiàn)了道路上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于道路試驗(yàn);且轉(zhuǎn)鼓上不需要往返兩個(gè)方向和多次測(cè)量,提高了試驗(yàn)效率;因此大多數(shù)車(chē)企使用轉(zhuǎn)鼓來(lái)開(kāi)展最高車(chē)速試驗(yàn)。最高車(chē)速試驗(yàn)方法與坡道最高車(chē)速試驗(yàn)基本相同。

電動(dòng)汽車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),其輸出瞬時(shí)功率往往大于額定值,因此還需要進(jìn)行30min最高車(chē)速試驗(yàn)。使試驗(yàn)車(chē)輛以該車(chē) 30min 最高車(chē)速預(yù)估值 ±5% 的車(chē)速行駛 30min。試驗(yàn)過(guò)程中車(chē)速如有變化,可以通過(guò)踩加速踏板來(lái)補(bǔ)償,從而使車(chē)速符合 30min 最高車(chē)速預(yù)估值 ±5% 的要求。如果試驗(yàn)中車(chē)速達(dá)不到 30min 最高車(chē)速估計(jì)值的 95%,那么試驗(yàn)應(yīng)重做,車(chē)速可以是上述 30min 最高車(chē)速估計(jì)值或者是重新估計(jì)的 30min 最高車(chē)速。測(cè)試車(chē)輛行駛過(guò)的里程,并按照式(3-5)計(jì)算平均 30min 最高車(chē)速。

圖片


注:本文節(jié)選自工業(yè)和信息化部“十四五”規(guī)劃教材《新能源汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)》,本書(shū)可作為高等院校車(chē)輛工程、新能源汽車(chē)、交通工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材,也可供有關(guān)研究人員、工程技術(shù)人員和管理人員參考。
本書(shū)由機(jī)械工業(yè)出版社出版,本文經(jīng)出版方授權(quán)發(fā)布。作者:張代勝 
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