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nCode軟件在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用

2024-11-11 11:12:10·  來源:汽車測(cè)試網(wǎng)  
 
2、nCode軟件在大數(shù)據(jù)分析制定用戶模型中的應(yīng)用

電動(dòng)汽車有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù),可以運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)信息去生成用戶模型。例如,通過TBox監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)(GPS數(shù)據(jù)、智能懸架數(shù)據(jù)、CAN總線數(shù)據(jù)等)結(jié)合用戶的走訪的信息,可以推算出相應(yīng)車輛的運(yùn)行模型,進(jìn)行路面的等級(jí)的劃分,了解司機(jī)駕駛的行為,建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、擴(kuò)展數(shù)據(jù)庫(kù)的模型,可以更好的了解車輛的實(shí)際使用情況。

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以輪胎、路面、輪胎和車輪輪心加速度為輸入建立路面激勵(lì)的數(shù)學(xué)模型,將路與車的固有頻率與車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)合起來,通過路與車的響應(yīng)之間的關(guān)系,可以劃分路面等級(jí)并統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行道路占比。

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對(duì)于垂向載荷,通過對(duì)軸頭垂向加速度進(jìn)行標(biāo)定,可獲得輪載荷分布,通過大數(shù)據(jù)可以估計(jì)車輛的垂向載荷大致的變化范圍。

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