廣告
工程研發(fā)視角 ∣ 汽車商品性主觀評價
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費者對汽車配置功能、品質(zhì)以及性能的要求不斷提高。因此，基于用戶視角的汽車產(chǎn)品商品性主觀評價，已成為汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和驗證過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
招商車研商品性主觀評價簡介
招商車研汽車商品性主觀評價，是站在用戶角度，模擬用戶實際使用場景（工況、路況等），通過人體五官及心理感知，對汽車產(chǎn)品進行可感知層面的對比評價，以真實用戶體驗，發(fā)現(xiàn)潛在問題，識別產(chǎn)品競爭優(yōu)劣勢。招商車研商品性主觀評價可為企業(yè)帶來以下幾個維度的幫助：
圖1 商品性評價的貢獻
招商車研根據(jù)不同的車輛類型（商用車、乘用車）、不同的驅(qū)動動力（燃油、混合動力、電動等）以及不同的車輛細分（轎車、SVU、皮卡、VAN、客車、貨車），將汽車整車評價屬性分為動態(tài)駕馭屬性和靜態(tài)品質(zhì)屬性兩大類。
圖2 汽車商品性主觀評價一級屬性
招商車研商品性主觀評價實施
招商車研對一級屬性進行分解，到二級屬性，再到可以直接評價的三級屬性，依照下圖3及圖4，對三級屬性進行商品性主觀評價。三級屬性匯總結(jié)果形成二級屬性結(jié)論，二級屬性匯總結(jié)果形成一級屬性結(jié)論，一級屬性結(jié)果展現(xiàn)產(chǎn)品的整體優(yōu)劣狀況。
圖3 動態(tài)三級評價屬性-示例
圖4 靜態(tài)三級評價屬性-示例
招商車研汽車商品性主觀評價結(jié)果，以一級屬性評分和雷達圖配合展示，簡單明了的展現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品與競品的評價得分，體現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品各屬性的優(yōu)劣以及產(chǎn)品的競爭力，確認該產(chǎn)品是否達到設(shè)定的目標和競爭策略定位，如下圖5示例。
圖5 XX產(chǎn)品商品性主觀評價雷達圖-動態(tài)駕馭屬性
招商車研商品性主觀評價優(yōu)勢
招商車研擁有一二期專業(yè)試驗場，涵蓋操穩(wěn)廣場、直線性能路、坡道、ABS對開對接、NVH路、以及舒適性綜合評價路等數(shù)十種特征路面，以及合作的專業(yè)越野路，滿足商品性評價的全路況覆蓋要求。
圖6 評價場地-招商車研一二期試驗場
招商車研具備商品性評價專業(yè)的團隊，其中博士專家3人、外籍簽約評價專家8人、資深評價專家5人、10年以上資深評價工程師6人，5年以上評價工程師5人。
招商車研具備完備的商品性評價體系及流程，全面涵蓋乘用車和商用車。商品性評價體系包含：商品性主觀評價體系管理流程，整車主觀評價規(guī)范，主觀評價操作手冊，主觀評價安全管理辦法，主觀評價人員專項能力考核評估表，三級主觀評價表等，共囊括了20個一級屬性，83個二級屬性，292個三級屬性。
圖7 商品性主觀評價體系（部分）
招商車研已完成十多款車型的商品性主觀評價，其中包括某知名車企的皮卡車型和VAN車型。招商車研通過一系列詳盡而專業(yè)的評價測試，成功識別出開發(fā)中產(chǎn)品相對于競爭對手的優(yōu)勢與不足之處，并針對發(fā)現(xiàn)的問題提出了數(shù)十條具體且實用的改進建議。這些建議不僅幫助制造商在車輛正式上市前及時優(yōu)化設(shè)計方案，確保交付給消費者的產(chǎn)品能夠展現(xiàn)出卓越的質(zhì)量與性能，也極大地增強了該品牌在目標細分市場的整體競爭力。
圖8 部分產(chǎn)品商品性評價圖例
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標”轉(zhuǎn)
2026-03-04 11:38
