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奇瑞汽車開發(fā)流程介紹
P4節(jié)點是產(chǎn)品設計驗證完成的階段，而供應商在這一階段的介入對于確保產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)的順利過渡至關重要。
在奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)流程中，P4節(jié)點的M3階段是供應商介入的關鍵時期。供應商需要參與手工樣件的試制和提交，進行材料和性能試驗，并準備全序以確保生產(chǎn)流程的順利進行。M3數(shù)模作為正式模具制造的基礎，其準確性和可靠性對于整個產(chǎn)品開發(fā)流程的成功至關重要。通過這些活動，供應商與奇瑞緊密合作，共同推動產(chǎn)品從設計階段向生產(chǎn)階段的過渡。
3.6 P5節(jié)點
P5節(jié)點，即采購認可（B認可）階段。P5節(jié)點是產(chǎn)品開發(fā)過程中的一個重要里程碑，它標志著產(chǎn)品設計的最終確認和生產(chǎn)準備的開始。P5節(jié)點的標志物是設計確認樣車以及與之相關的核查評審報告。設計確認樣車是經(jīng)過最終測試和驗證的整車，它代表了產(chǎn)品設計的最終狀態(tài)。核查評審報告則是對設計確認樣車進行詳細檢查和評估的記錄，證明了樣車已經(jīng)通過了所有必要的驗證測試。
P5節(jié)點是奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程中的關鍵階段，它涉及到設計確認車的最終測試、問題解決、設計凍結、工藝設計完成、人員到位以及BOM編制完成。設計確認樣車和核查評審報告作為這一階段的標志物，為產(chǎn)品的設計確認提供了明確的證據(jù)和記錄。通過P5節(jié)點，奇瑞確保了產(chǎn)品設計的完整性和生產(chǎn)準備的充分性，為產(chǎn)品的順利生產(chǎn)和上市奠定了基礎。
3.6.1 P5節(jié)點的關鍵活動
P5節(jié)點是奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程中至關重要的一環(huán)，它涉及到車輛性能的全面測試和驗證。通過綜合性能試驗、蛇形轉(zhuǎn)向試驗、 “三高試驗” 以及碰撞試驗，奇瑞能夠確保其產(chǎn)品在各種環(huán)境和條件下的性能、安全性和可靠性。這些嚴格的測試流程有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費者對安全和性能的期望，并符合行業(yè)標準和法規(guī)要求。
活動階段
活動描述目的
綜合性能試驗在瀝青混凝土的平順性試驗路面上進行一系列測試，包括汽車的動力性、經(jīng)濟型、迎風阻力、滾動阻力測定，制動性能及ABS（防抱死制動系統(tǒng)）研究。還包括鑒定試驗、輪胎性能及抗滑研究評價試驗、操縱性、穩(wěn)定性試驗、平順性試驗等。確保車輛在各種道路和氣候條件下的性能和安全性，以及ABS系統(tǒng)的有效性。蛇形轉(zhuǎn)向試驗在水泥路面上進行蛇形轉(zhuǎn)向試驗，測試附著系數(shù)在0.68到0.72之間，以評估車輛的穩(wěn)定性和操控性。驗證車輛在濕滑路面上的操控性和穩(wěn)定性，確保在緊急情況下的安全性。“三高試驗”包括熱帶試驗、寒帶試驗和高原試驗，這些試驗在極端氣候條件下進行，以測試車輛的性能和耐久性。確保車輛在高溫、低溫和高海拔環(huán)境下的可靠性和性能。碰撞試驗進行正面碰撞試驗、側(cè)碰撞試驗、翻滾試驗和氣囊爆破試驗，這些試驗模擬實際交通事故中的情況。評估車輛在碰撞情況下的安全性，確保乘員保護系統(tǒng)（如氣囊）的有效性。
3.6.2 P5節(jié)點的供應商介入要點
P5節(jié)點，也稱為采購認可（B認可），是產(chǎn)品開發(fā)流程中的關鍵階段，它涉及到供應商的直接參與和認可，以確保產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)的順利過渡。
P5節(jié)點的供應商介入要點集中在OTS認可上。供應商在這一階段扮演著至關重要的角色，他們需要確保OTS樣件的制造和整車的確認符合設計要求。通過遵循樣件控制計劃，供應商參與到設計確認樣車的核查評審中，以及備件BOM的編制，共同推動產(chǎn)品從設計階段向生產(chǎn)階段的過渡。這一過程不僅確保了產(chǎn)品設計的完整性，也為產(chǎn)品的順利生產(chǎn)和上市提供了保障。
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