廣告
中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司接入DEEPSEEK筑造智能駕駛測評新標桿
2025年伊始，全球人工智能產(chǎn)業(yè)就迎來了關鍵拐點，DeepSeek（深度求索）以不可阻擋的勢頭攪動人工智能領域。為打通AI與智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測的聯(lián)系，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司正式接入DeepSeek 大模型，圍繞智能駕駛測評場景研究、海外數(shù)據(jù)庫建設等領域展開攻關。
技術突破：構(gòu)建全球領先測評體系
為真實驗證和分析智能輔助駕駛功能的性能及可靠程度，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)于2023年推出了國內(nèi)首個基于特殊天氣和危險場景的智能駕駛測評體系——智車信心度（C-IAC）。雨天環(huán)境測試、霧天環(huán)境測試、夜間逆光、攝像頭污染、車載物跌落等高危場景被納入測評，覆蓋90%以上事故高發(fā)條件。此外，測試區(qū)還具備模擬歐洲、北美、東南亞等多國道路場景的能力。通過DEEPSEEK為其注入AI算法優(yōu)化和大數(shù)據(jù)分析能力將重點提升以下領域：
一是極端場景測評：深化雨霧、夜間逆光等復雜環(huán)境及危險事故場景下的傳感器融合算法驗證；
二是海外適應性研究：基于DEEPSEEK的全球路況數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建包含200余種交通標志差異、50多種特殊交規(guī)的虛擬測試矩陣，構(gòu)建覆蓋多個國家/地區(qū)的虛擬測試場景庫，構(gòu)建海外場景國內(nèi)測能力，助力國產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)出海前的本地化適配；
三是預期功能安全評估：結(jié)合全國首個預期功能安全測評基地，開發(fā)AI驅(qū)動的風險預測模型，構(gòu)建涵蓋V2X通信延遲、傳感器失效等138項失效模式的動態(tài)故障場景庫，提升系統(tǒng)應對突發(fā)事件的可靠性。
產(chǎn)業(yè)賦能：加速技術商業(yè)化落地
作為長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術平臺，中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司已為比亞迪、長安、廣汽等多家車企提供了國內(nèi)國外道路測試與認證服務，接入DEEPSEEK將進一步完善“研發(fā)-測試-認證”全鏈條服務能力：
一是依托全國首個預期功能安全測評基地，創(chuàng)設融合ISO 21448與UN ECE R157的雙標驗證流程。構(gòu)建包含歐盟NCAP、北美IIHS等5大區(qū)域標準的智能駕駛認證圖譜。布局AI驅(qū)動的法規(guī)差異分析系統(tǒng)，達成中國IVISTA與美國FMVSS標準的智能匹配；
二是生態(tài)協(xié)同：整合DeepSeek全球高精地圖與參數(shù)化天氣系統(tǒng)，打造虛實融合測試矩陣。
戰(zhàn)略意義：助力湖南打造產(chǎn)業(yè)高地
近年來，長沙市已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超430家，形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。此次合作將進一步鞏固其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：
一是技術示范：依托DEEPSEEK大模型構(gòu)建全球領先的智能網(wǎng)聯(lián)驗證體系，通過AI生成百萬級極端工況測試矩陣，實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)99.99%長尾場景覆蓋率；建立覆蓋歐標/美標/東盟標準的測試能力，縮短車企海外準入周期；
二是招商引資：吸引更多國際頭部企業(yè)落戶，推動新區(qū)向“車路云一體化”應用試點城市目標邁進；
三是人才聚集：聯(lián)合國防科大、湖南大學等高校，培養(yǎng)“AI+汽車”復合型人才，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)輸血。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標”轉(zhuǎn)
2026-03-04 11:38
