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汽車外場通過噪聲測試

2018-02-26 22:35:39·  
　
城市噪聲法規(guī)對道路車輛的車外噪聲排放提出了極其嚴(yán)格的要求，法規(guī)適用于轎車、貨車、公共汽車、摩托車以及輕便摩托車等。制造商必須按照國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的流程進行測量，即通常所說的通過噪聲和滑行噪聲測試，來證明他們的汽車符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。在通過噪聲測試中，汽車是開動的(被驅(qū)動)，而在滑行測試中，汽車處于空擋且發(fā)動
汽車外場通過噪聲測試-汽車制造網(wǎng)
城市噪聲法規(guī)對道路車輛的車外噪聲排放提出了極其嚴(yán)格的要求，法規(guī)適用于轎車、貨車、公共汽車、摩托車以及輕便摩托車等。
 
制造商必須按照國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的流程進行測量，即通常所說的通過噪聲和滑行噪聲測試，來證明他們的汽車符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。在通過噪聲測試中，汽車是開動的(被驅(qū)動)，而在滑行測試中，汽車處于空擋且發(fā)動機關(guān)閉。
 
基于PULSE多分析儀平臺，Brüel&Kjær提供了通過噪聲的一條龍解決方案。該系統(tǒng)功能強大而且極其靈活，支持所有通用國際測試標(biāo)準(zhǔn)。

各個公司自己的測試流程也可以很方便的整合到PULSE7788型汽車通過噪聲測試軟件中去。實時多分析意味著一旦測試結(jié)束，不需要再進行額外的操作，就能夠即時得到所有結(jié)果。也可以在測試時同時記錄下時間數(shù)據(jù)，在其它時間進行離線分析。
 
常用的ISO362標(biāo)準(zhǔn)已被進行了修訂，而ECE法規(guī)51(法律)也依照新的ISO362流程做了相應(yīng)的修訂。這就是說，對于一些處在引入階段的國家，需要同時按照1998版和修訂后的ISO362標(biāo)準(zhǔn)進行測試。
 
我們當(dāng)前版本的汽車通過噪聲完全支持修訂后的ISO362標(biāo)準(zhǔn)，同時也支持ISO13325輪胎噪聲標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO5130排氣噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
 
對于以往的3558型通過噪聲測試分析系統(tǒng)的用戶來來說，傳聲器、雷達和光電觸發(fā)開關(guān)可以直接再次在我們的新系統(tǒng)中使用，除此之外，對于已購買3558型系統(tǒng)的客戶還有特別優(yōu)惠。

特點
·支持最通用的通過噪聲以及滑行噪聲測試標(biāo)準(zhǔn)，包括ISO362以及它針對所有汽車類型的最新修訂。同時還支持一些對于車上參數(shù)不做要求的標(biāo)準(zhǔn)，如ISO13325(輪胎噪聲)。
·在測量車外噪聲的時候，同時測量一些汽車運行參數(shù)，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、CAN總線數(shù)據(jù)以及節(jié)氣門開度。
·車載PC通過無線網(wǎng)絡(luò)連接到車外操作PC上，其顯示的畫面能夠為駕駛員提供幫助。
·與PULSE的其它應(yīng)用軟件兼容，使設(shè)計和故障診斷的研究能力得到提高。
完全支持即將出臺的ISO362修訂版，還包括一個專門的預(yù)測試功能，能幫助測試者選擇正確的入線車速和檔位。
改良的硬件。通過硬件的重新設(shè)計，我們的通過噪聲系統(tǒng)性能得到了進一步的提高。新硬件更加緊湊、穩(wěn)定和美觀，同時改善了無線性能。
支持CANbus數(shù)據(jù)
支持Req－X－對傳聲器風(fēng)罩進行實時頻響修正
將通過噪聲與Beamforming相結(jié)合－Beamforming的運動聲源識別選件可以添加到汽車通過噪聲測試中，從而實現(xiàn)在通過噪聲的測量過程中，定位噪聲源以及故障診斷。
 
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