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汽車車內(nèi)空氣污染檢測
汽車出行方式的普及，使得有車一族在車內(nèi)度過的時間越來越多，因此車內(nèi)空氣安全問題日益凸顯。一般的汽車使用者主要是進(jìn)行車內(nèi)消毒殺菌處理，使用車內(nèi)凈化產(chǎn)品，也有用香水來掩蓋車內(nèi)各種異味的，但掩蓋并不能減少封閉空間內(nèi)的有害氣體，反而進(jìn)一步污染了空氣。
汽車車內(nèi)的空氣污染主要來源于兩方面：
一是來源于汽車本身，家庭用車市場需求的增加導(dǎo)致了很多汽車從生產(chǎn)線下來后直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有經(jīng)過釋放期，例如車內(nèi)的各種塑料件、車內(nèi)地毯和沙發(fā)等，如果并未執(zhí)行嚴(yán)格的車內(nèi)環(huán)保要求，會直接造成空氣污染；
二是來源于車內(nèi)裝飾，有些車內(nèi)裝飾材料本身就含有有毒氣體（主要有甲醛、苯、丙酮和二甲苯等），由于新車的密封性相對較好，車內(nèi)空氣量本來就不多，這些車內(nèi)裝飾材料在生產(chǎn)加工過程殘留的添加劑會在汽車使用初期緩慢地釋放出來，造成車內(nèi)空氣受到污染，從而對人體健康造成危害。
對于車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，各國的學(xué)者和專家很早的時候就給予了關(guān)注，并且進(jìn)行了深入的研究，各國政府也相繼出臺了相應(yīng)的政策和法規(guī)。在我國有關(guān)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的法規(guī)是從《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施開始的，此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了我國車內(nèi)空氣質(zhì)量長期無標(biāo)準(zhǔn)的空白，使我國市場上的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依。
針對不同的車內(nèi)空氣污染物質(zhì)，檢測方法也有所區(qū)別。例如車內(nèi)甲醛屬于無色且具有強(qiáng)烈刺激性的氣體，易溶于水，主要來源是車內(nèi)部的裝飾材料，車內(nèi)大多數(shù)的裝飾材料選用的都是真皮、電鍍、油漆和塑料裝飾件，一些高級車輛為追求舒適性還會使用保溫防寒材料和隔聲材料。而這些材料在制造過程中使用了甲醛等揮發(fā)物。因此，實(shí)驗(yàn)室檢測車內(nèi)甲醛時常用分光光度法等。目前也有一些便攜式甲醛測定的儀器，其原理一般是恒電位電解法。另外，像汽車車內(nèi)空氣中VOC的檢測方法主要以氣相色譜法為主。
汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量
汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞不僅直接影響汽車使用的舒適度，更會對人的健康產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，因此，要從汽車生產(chǎn)端就嚴(yán)格控制。譜尼測試集團(tuán)憑借先進(jìn)的檢測儀器及高素質(zhì)的檢測隊(duì)伍，可依據(jù)各國標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為汽車產(chǎn)品的研發(fā)、車內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)控提供相應(yīng)服務(wù)。
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