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電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系噪聲性能如何評(píng)測(cè)？第一部電動(dòng)汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)

2018-11-25 22:37:53·  來源：電動(dòng)車資源EV江湖  
　
摘要：電動(dòng)動(dòng)力系噪聲控制是電動(dòng)汽車開發(fā)的重要關(guān)注技術(shù)性能,因電動(dòng)動(dòng)力系雖然在噪聲量級(jí)大小上小于傳統(tǒng)動(dòng)力總成，但電動(dòng)動(dòng)力系的高頻噪聲有較大分布，因而聽起
摘要：電動(dòng)動(dòng)力系噪聲控制是電動(dòng)汽車開發(fā)的重要關(guān)注技術(shù)性能,因電動(dòng)動(dòng)力系雖然在噪聲量級(jí)大小上小于傳統(tǒng)動(dòng)力總成，但電動(dòng)動(dòng)力系的高頻噪聲有較大分布，因而聽起來聲音更尖銳刺耳，影響舒適性。
 
電動(dòng)動(dòng)力系噪聲控制是電動(dòng)汽車開發(fā)的重要關(guān)注技術(shù)性能,因?yàn)殡妱?dòng)動(dòng)力系雖然在噪聲量級(jí)大小上小于傳統(tǒng)動(dòng)力總成,但是相比于傳統(tǒng)動(dòng)力總成聲音成分主要分布在中低頻,電動(dòng)動(dòng)力系的高頻噪聲有較大分布,因而聽起來聲音更尖銳刺耳,影響舒適性。
 
今年9月全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《電動(dòng)汽車用電動(dòng)動(dòng)力系噪聲測(cè)量方法》(征求意見稿)。這是我國(guó)第一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)汽車用電動(dòng)動(dòng)力系噪聲性能評(píng)價(jià)方法的標(biāo)準(zhǔn)。
 
該標(biāo)準(zhǔn)從2015年立項(xiàng)開始制定,它確定了電動(dòng)汽車用電動(dòng)動(dòng)力系噪聲性能評(píng)價(jià)的技術(shù)方案,該標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定噪聲限值,僅提供測(cè)定方法,包括電動(dòng)汽車用電動(dòng)動(dòng)力系及其子系統(tǒng)的噪聲測(cè)量方法(聲功率級(jí)、表面聲壓級(jí)),并通過了電動(dòng)動(dòng)力系的聲壓級(jí)和聲功率級(jí)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)聲壓級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證。
電動(dòng)動(dòng)力系的聲壓級(jí)和聲功率級(jí)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)聲壓級(jí)試驗(yàn)是怎樣進(jìn)行的呢?
 
1.電動(dòng)動(dòng)力系聲壓級(jí)試驗(yàn)
測(cè)量電動(dòng)動(dòng)力系在各工況下的本底輻射噪聲聲壓級(jí)大小
[試驗(yàn)條件] 
  • 半消聲室截止頻率 50Hz。 
  • 試驗(yàn)頻率范圍為 100Hz～20000Hz。
  • 試驗(yàn)過程中減速器潤(rùn)滑油油溫 60℃～100℃。 
  • 使用原車懸置系統(tǒng)和半軸,安裝姿態(tài)按照廠家設(shè)計(jì)要求。
[試驗(yàn)方法]
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中電動(dòng)動(dòng)力系聲壓級(jí)傳聲器位置進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置,并校準(zhǔn)(測(cè)量距離為 0.5m)
  • 脫開傳動(dòng)半軸,使測(cè)功機(jī)按照各試驗(yàn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量背景噪聲。
  • 連接傳動(dòng)半軸,熱機(jī),將減速器潤(rùn)滑油油溫度提升到 60℃,試驗(yàn)過程中油溫不超 過 100℃。 
  • 按照各試驗(yàn)工況運(yùn)行被試件,并記錄各測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)。
  • 每個(gè)工況記錄兩組數(shù)據(jù),然后對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)進(jìn)行平均。
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中平均聲壓級(jí)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。
2.電動(dòng)動(dòng)力系功率級(jí)試驗(yàn)
測(cè)量電動(dòng)動(dòng)力系各工況下本底輻射噪聲能量大小
[試驗(yàn)條件] 
  • 半消聲室截止頻率 50Hz。
  • 試驗(yàn)頻率范圍為 100Hz～20000Hz。
  • 試驗(yàn)過程中減速器潤(rùn)滑油油溫 60℃～100℃。
  • 使用原車懸置系統(tǒng)和半軸,安裝姿態(tài)按照廠家設(shè)計(jì)要求。
[試驗(yàn)方法] 
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中電動(dòng)動(dòng)力系聲功率級(jí)參考測(cè)量面 GB/T 3767-2016 進(jìn)行傳聲器位置測(cè)點(diǎn)布置,并校準(zhǔn)(測(cè)量距離為 1m)
  • 脫開傳動(dòng)半軸,使測(cè)功機(jī)按照各試驗(yàn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量背景噪聲。
  • 連接傳動(dòng)半軸,熱機(jī),將減速器潤(rùn)滑油油溫度提升到 60℃,試驗(yàn)過程中油溫不超 過 100℃。
  • 按照各試驗(yàn)工況運(yùn)行被試件,并記錄各測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)。
  •  每個(gè)工況記錄兩組數(shù)據(jù),然后對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)進(jìn)行平均。
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中聲功率級(jí)計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算并修正。
3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)聲壓級(jí)試驗(yàn)
測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)各工況下本底輻射噪聲聲壓級(jí)大小
[試驗(yàn)條件] 
  • 半消聲室截止頻率 50Hz。 
  • 試驗(yàn)頻率范圍為 100Hz～20000Hz。 
  • 安裝姿態(tài)按照廠家設(shè)計(jì)要求。
[試驗(yàn)方法] 
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)聲壓級(jí)傳聲器位置進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置,并校準(zhǔn)(測(cè)量距離為 1m 和 0.5m)
  • 脫開驅(qū)動(dòng)法蘭,使測(cè)功機(jī)按照各試驗(yàn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量背景噪聲。
  • 連接驅(qū)動(dòng)法蘭,按照各試驗(yàn)工況運(yùn)行被試件,并記錄各測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)。
  • 每個(gè)工況記錄兩組數(shù)據(jù),然后對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)進(jìn)行平均。
  • 按照標(biāo)準(zhǔn)中平均聲壓級(jí)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算并修正。
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