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上海恩艾儀器有限公司

NI的集成式軟硬件平臺(tái)

電池管理系統(tǒng)(BMS)測(cè)試

通過(guò)模擬電池單體以及模擬傳感器、I/O以及與其他ECU的通信,利用HIL測(cè)試驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)(BMS)的功能。確保通信、安全功能、電池均衡和故障監(jiān)測(cè)算法正常運(yùn)行。
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產(chǎn)品信息
通過(guò)模擬電池單體以及模擬傳感器、I/O以及與其他ECU的通信,利用HIL測(cè)試驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)(BMS)的功能。確保通信、安全功能、電池均衡和故障監(jiān)測(cè)算法正常運(yùn)行。

與時(shí)俱進(jìn)的解決方案

1 通過(guò)PXI CAN接口模塊,將Comemso高精度BCS單元連接到系統(tǒng),以模擬12個(gè)電池單體。輕松添加更多通道。

2 使用VeriStand集成各種電池模型,以模擬具有不同放電特性的各種電池(NiMH、LiON等) ,同時(shí)連接第三方設(shè)備,并執(zhí)行實(shí)時(shí)測(cè)試。

3 利用專業(yè)的集成技術(shù)和定制工程服務(wù),集成額外保護(hù)、分流仿真、中斷盒以及其他控制和系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)(BMS)測(cè)試

“就實(shí)時(shí)仿真本身而言,對(duì)BMS進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試并不具有很高的技術(shù)挑戰(zhàn)性,但測(cè)試的安全性、可靠性、可重復(fù)性以及解決方案的靈活開(kāi)放性對(duì)我們至關(guān)重要。”—— Julie Darrah 高級(jí)工程師,艾爾維汽車工程技術(shù)有限公司

客戶需求

1 在電池模型上模擬電池單體。

2 在BMS上實(shí)施故障插入和信號(hào)調(diào)理。

3 在BMS上進(jìn)行ECU通信和傳感器仿真。

電池管理系統(tǒng)(BMS)測(cè)試1

NI和OPAL-RT的優(yōu)勢(shì)

? NI的硬件和VeriStand軟件、OPAL-RT的集成服務(wù)和電池模型以及 Comemso電池模擬器是BMS領(lǐng)域的三大領(lǐng)先技術(shù)。

? NI實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)可幫助您在安全的環(huán)境中開(kāi)發(fā)和測(cè)試產(chǎn)品/設(shè)計(jì)。

? NI與OPAL-RT技術(shù)融合在一起,有助于您對(duì)電池模型、高保真電力電子組件、電機(jī)以及冷卻系統(tǒng)或視覺(jué)控制單元進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真。



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