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寶馬戴姆勒自動駕駛聯(lián)盟將聯(lián)合制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2019-03-07 22:06:46·
（新浪汽車 3月7日訊）寶馬汽車研發(fā)董事會成員克勞斯佛羅里希（Klaus Froehlich）周三表示，戴姆勒和寶馬聯(lián)手開發(fā)自動駕駛技術(shù)，旨在削減成本，并將制定一項行業(yè)
（新浪汽車 3月7日訊）寶馬汽車研發(fā)董事會成員克勞斯·佛羅里希（Klaus Froehlich）周三表示，戴姆勒和寶馬聯(lián)手開發(fā)自動駕駛技術(shù)，旨在削減成本，并將制定一項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這將有助于塑造未來對自動駕駛汽車的監(jiān)管。
“這是一個先有雞還是先有蛋的問題。但必須有人對技術(shù)和監(jiān)管進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，”佛羅里希說道。
寶馬和戴姆勒高管們在日內(nèi)瓦的一場新聞發(fā)布會上解釋稱，自動駕駛汽車的研發(fā)成本不斷上升，迫使雙方聯(lián)手分擔(dān)財務(wù)和工程負(fù)擔(dān)。
自動駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，投資回報需要更長的時間才能實現(xiàn)，同時在商業(yè)化上具有很大的風(fēng)險，因此 “單干”的戰(zhàn)略未必會有所成果。這也促使了本田投資了通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise，而大眾和福特也正在就自動駕駛聯(lián)盟進(jìn)行談判。
由于無人駕駛汽車沒有駕駛員，制造商承擔(dān)了事故引發(fā)的潛在責(zé)任風(fēng)險，迫使汽車行業(yè)必須制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定規(guī)則。
“雙方將推動技術(shù)進(jìn)步，為第二代汽車制定標(biāo)準(zhǔn)，而不僅僅是第四代汽車。我們不想浪費(fèi)資源，” 佛羅里希在解釋雙方之間的合作時說。
戴姆勒研發(fā)總監(jiān)康林松（Ola Kaellenius）表示，“我們不應(yīng)該重復(fù)投資，在制定這些標(biāo)準(zhǔn)的過程中，分享其中一些投資是有意義的。”
寶馬和戴姆勒高管表示，未來4個月，兩家公司將成立委員會，挑選先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的潛在供應(yīng)商。
“戴姆勒更早就開始研究自動駕駛，并在計算機(jī)視覺領(lǐng)域進(jìn)行了投資，雙方的合作將從中受益。” 佛羅里希說道。
接下來，寶馬和戴姆勒將為緊湊型和大型汽車開發(fā)下一代先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。此次合作旨在制定標(biāo)準(zhǔn)，稍后將邀請其他合作伙伴加入。
佛羅里希稱，菲亞特克萊斯勒（FCA）已經(jīng)是寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，希望未來能繼續(xù)有這樣的合作者。
菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官曼利（Mike Manley）表示，他歡迎有機(jī)會繼續(xù)與寶馬合作開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)。
“這是一個先有雞還是先有蛋的問題。但必須有人對技術(shù)和監(jiān)管進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，”佛羅里希說道。
寶馬和戴姆勒高管們在日內(nèi)瓦的一場新聞發(fā)布會上解釋稱，自動駕駛汽車的研發(fā)成本不斷上升，迫使雙方聯(lián)手分擔(dān)財務(wù)和工程負(fù)擔(dān)。
自動駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，投資回報需要更長的時間才能實現(xiàn)，同時在商業(yè)化上具有很大的風(fēng)險，因此 “單干”的戰(zhàn)略未必會有所成果。這也促使了本田投資了通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise，而大眾和福特也正在就自動駕駛聯(lián)盟進(jìn)行談判。
由于無人駕駛汽車沒有駕駛員，制造商承擔(dān)了事故引發(fā)的潛在責(zé)任風(fēng)險，迫使汽車行業(yè)必須制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定規(guī)則。
“雙方將推動技術(shù)進(jìn)步，為第二代汽車制定標(biāo)準(zhǔn)，而不僅僅是第四代汽車。我們不想浪費(fèi)資源，” 佛羅里希在解釋雙方之間的合作時說。
戴姆勒研發(fā)總監(jiān)康林松（Ola Kaellenius）表示，“我們不應(yīng)該重復(fù)投資，在制定這些標(biāo)準(zhǔn)的過程中，分享其中一些投資是有意義的。”
寶馬和戴姆勒高管表示，未來4個月，兩家公司將成立委員會，挑選先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的潛在供應(yīng)商。
“戴姆勒更早就開始研究自動駕駛，并在計算機(jī)視覺領(lǐng)域進(jìn)行了投資，雙方的合作將從中受益。” 佛羅里希說道。
接下來，寶馬和戴姆勒將為緊湊型和大型汽車開發(fā)下一代先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。此次合作旨在制定標(biāo)準(zhǔn)，稍后將邀請其他合作伙伴加入。
佛羅里希稱，菲亞特克萊斯勒（FCA）已經(jīng)是寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，希望未來能繼續(xù)有這樣的合作者。
菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官曼利（Mike Manley）表示，他歡迎有機(jī)會繼續(xù)與寶馬合作開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)。
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