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美國(guó)加州公路測(cè)試?yán)锍套疃嗟娜?5家自動(dòng)駕駛企業(yè)

2019-03-14 10:54:25·  來(lái)源:日本經(jīng)濟(jì)新聞社  
 
日本經(jīng)濟(jì)新聞社根據(jù)從各自動(dòng)駕駛企業(yè)提交給美國(guó)加利福尼亞州2018年的公開數(shù)據(jù),按測(cè)試?yán)锍探y(tǒng)計(jì)出25家企業(yè)排名。在自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中,谷歌母公司Alphabet
日本經(jīng)濟(jì)新聞社根據(jù)從各自動(dòng)駕駛企業(yè)提交給美國(guó)加利福尼亞州2018年的公開數(shù)據(jù),按測(cè)試?yán)锍探y(tǒng)計(jì)出25家企業(yè)排名。在自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中,谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo一馬當(dāng)先。Waymo的自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第2位的美國(guó)通用汽車。該公司為避免事故等而進(jìn)行的人工干預(yù)次數(shù)也降至上年的一半。美國(guó)蘋果和中國(guó)企業(yè)的存在感也有所提高,接近實(shí)用化階段的自動(dòng)駕駛開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

美國(guó)加利福尼亞州匯集了人工智能(AI)等尖端技術(shù),是全球的自動(dòng)駕駛開發(fā)的中心,共有62家企業(yè)獲得了公路測(cè)試許可。實(shí)施公路測(cè)試的企業(yè)有義務(wù)報(bào)告1年內(nèi)(截至每年11月底)的行駛里程和人工干預(yù)次數(shù)等數(shù)據(jù)。2018年48家企業(yè)提交了報(bào)告。在加州自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的行駛距離排在前25位的公司,美國(guó)最多有13家,之后是8家中國(guó)企業(yè)。

以下是在加州進(jìn)行公路測(cè)試的25家公司成績(jī),時(shí)間為2017年12月-2018年11月。人工干預(yù)數(shù)據(jù)方面,由于各家企業(yè)的安全方針和測(cè)試條件不同,不能簡(jiǎn)單比較安全性和可靠性。

排名 公司 總部所在地 行駛距離/人工干預(yù)頻率(公里/次)

1、Waymo 美國(guó) 202萬(wàn)公里/17730.9
2、通用汽車(GM Cruise) 美國(guó) 72萬(wàn)公里/8376.5
3、蘋果(Apple Inc.) 美國(guó) 12.8萬(wàn)公里/1.8
4、極光飛行科學(xué)(Aurora Flight Sciences) 美國(guó) 5萬(wàn)公里/152.4
5、Zoox 美國(guó) 4.95萬(wàn)公里/3094.4
6、Nuro 美國(guó) 3.97萬(wàn)公里/1654.9
7、AutoX 美國(guó) 3.65萬(wàn)公里/307.1
8、百度 中國(guó) 2.91萬(wàn)公里/330.9
9、小馬智行 中國(guó) 2.63萬(wàn)公里/1645.2
10、文遠(yuǎn)知行 中國(guó) 2.52萬(wàn)公里/283.4
11、智加科技 中國(guó) 1.74萬(wàn)公里/87.5
12、優(yōu)步(Uber) 美國(guó) 1.32萬(wàn)公里/0.5
13、星行科技 中國(guó) 1.21萬(wàn)公里/282.1
14、日產(chǎn)汽車(NISSAN ) 日本 8808公里/338.8
15、Drive.ai 美國(guó) 7430公里/135.0
16、Phantom AI 美國(guó) 6677公里/33.3
17、英偉達(dá)(NVIDIA) 美國(guó) 6666公里/32.3
18、Almotive 匈牙利 5517公里/324.4
19、紐勱科技 中國(guó) 4886公里/71.8
20、SF Motors 中國(guó) 4123公里/17.7
21、戴姆勒(Daimler) 德國(guó) 2815公里/2.4
22、上汽集團(tuán) 中國(guó) 1020公里/1.9
23、豐田汽車(Toyota Motor) 日本 613公里/4.0
24、安波福(Aptiv) 美國(guó) 462公里
25、高通(Qualcomm) 美國(guó) 386公里/3.9 
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