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E-NCAP碰撞測試：C5 Aircross（天逸）被動安全尚可，主動安全配置拖后腿
2019-05-15 22:35:16· 來源：汽車評中評 作者：奎天驁
E-NCAP中文翻譯為歐洲新車安全評鑒協(xié)會，是世界上權(quán)威的碰撞測試機(jī)構(gòu)之一，也是公認(rèn)的最嚴(yán)格測試機(jī)構(gòu)，基本上他們評測的結(jié)果或多或少會影響車輛的銷量。此次E-NC
E-NCAP中文翻譯為歐洲新車安全評鑒協(xié)會，是世界上權(quán)威的碰撞測試機(jī)構(gòu)之一，也是公認(rèn)的最嚴(yán)格測試機(jī)構(gòu)，基本上他們評測的結(jié)果或多或少會影響車輛的銷量。
此次E-NCAP 2019帶來了雪鐵龍C5 Aircross的碰撞測試，也就是國內(nèi)的雪鐵龍?zhí)煲荨?br />
整體造型源自于概念車，前衛(wèi)的造型加上品牌的造型造成它變?yōu)榱艘豢钚”娷?。并且支持車身個性顏色搭配選項，讓你可以成為Only one的車主，專為追求個性年輕人打造的時尚座駕。
在此次E-NCAP的碰撞測試中以獲得4星。一起來看看吧。
在第一項偏置可變形壁障實驗中，可以看到C5 Aircross受到撞擊后，引擎蓋部分受損嚴(yán)重，引擎蓋嚴(yán)重變形并且分離，反光鏡受到慣性作用發(fā)生錯位，但好在A柱無明顯變形。
在第二項正面碰撞測試中，C5 Aircross的車頭受損嚴(yán)重，引擎蓋折起變形，但發(fā)動機(jī)無大礙，整體水平與偏置撞擊結(jié)果差不多。
在側(cè)面撞擊（包含正側(cè)以及模擬樹木、電線桿等）測試中，可以看到模擬柱子撞擊時前后車門變形嚴(yán)重，車頂也發(fā)生變形，前擋風(fēng)玻璃發(fā)生嚴(yán)重破裂，有可能傷及車內(nèi)人員。
在最后一輪測試中，主要測試的是C5 Aircross的主動剎車、車道偏離預(yù)警等一系列主動安全配置 ！
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