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基于primer的柔性小腿沖擊建模

2020-02-25 00:45:02·  來(lái)源：汽車碰撞安全仿真在線  
　
前面已經(jīng)介紹了基于primer的成人頭碰建模步驟，兒童頭建模步驟與成人頭碰基本一致，不再進(jìn)行講訴。這里對(duì)行人保護(hù)的另一重要分析內(nèi)容，柔性小腿碰撞分析進(jìn)行講解
前面已經(jīng)介紹了基于primer的成人頭碰建模步驟，兒童頭建模步驟與成人頭碰基本一致，不再進(jìn)行講訴。這里對(duì)行人保護(hù)的另一重要分析內(nèi)容，柔性小腿碰撞分析進(jìn)行講解，建模過(guò)程仍然是在primer軟件中進(jìn)行，步驟包括碰撞點(diǎn)生成，耦合小腿模型與整車模型，批量導(dǎo)出主文件。

前期準(zhǔn)備

01  整車模型

保留整車B柱以前部分結(jié)構(gòu)，設(shè)置好邊界條件等，測(cè)量整車模型中地面坐標(biāo)Z值。案例所使用整車模型如下圖1左側(cè)所示。
 
圖1 用于劃分碰撞點(diǎn)的整車前部模型及小腿模型

02  柔性小腿模型

打開(kāi)柔性小腿模型如圖1右側(cè)所示，將柔性小腿模型移動(dòng)到距離整車地面75mm高度，記錄此時(shí)柔性小腿Z向坐標(biāo)值，然后設(shè)置好與整車的接觸。（同樣刪除與整車相同的控制卡片。）

Primer中各基準(zhǔn)線劃分及碰撞點(diǎn)生成

1、打開(kāi)primer導(dǎo)入整車模型。

2、如圖2所示，在右側(cè)工具欄中找到Safety-->Pedestrain-->Pedestrain markup，進(jìn)入如圖3所示的碰撞區(qū)域劃分設(shè)置欄。

圖2 Pedestrain Markup

3、如下圖3所示為柔性小腿碰撞點(diǎn)劃分設(shè)置欄，需要設(shè)置的選項(xiàng)如圖中方框所示：

①選擇包括A柱、風(fēng)窗玻璃、引擎蓋、前?？偝伞⒁碜影?、大燈等所有零件外表面集合，雨刷除外；

②輸入地面Z向坐標(biāo)值；

③選擇前?？偝赏獗砻婕希?/div>

④選擇防撞梁；

⑤分別定義引擎蓋和風(fēng)窗玻璃，如圖4所示；

⑥勾選后可以觀察畫線過(guò)程；

⑦點(diǎn)擊apply，程序開(kāi)始自動(dòng)畫線，如圖5所示為保險(xiǎn)杠角點(diǎn)和下沿基準(zhǔn)線等劃分過(guò)程。

圖3 柔性小腿碰撞畫線設(shè)置欄

圖4 引擎蓋和風(fēng)窗玻璃選擇窗口

圖5 保險(xiǎn)杠角點(diǎn)和下沿基準(zhǔn)線劃分過(guò)程

4、畫線完成后，程序自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到圖6所示界面，導(dǎo)出柔性小腿碰撞點(diǎn)坐標(biāo)，步驟如下：

①在Type選項(xiàng)框位置選擇Lower leg；

②點(diǎn)擊Sketch，可顯柔性小腿撞擊點(diǎn)，如圖7所示；

③Save as位置選擇文件夾，將柔性小腿碰撞點(diǎn)位置保存為csv格式；

④Write導(dǎo)出。

圖6 柔性小腿撞擊點(diǎn)導(dǎo)出界面

圖7 柔性小腿撞擊點(diǎn)

5、關(guān)閉模型

匹配小腿模型與整車模型

1、仍然是在右側(cè)工具欄中，如圖8所示，進(jìn)入Safety-->Pedestrain-->Multiple model build，進(jìn)入小腿模型和整車模型耦合界面。

圖8 進(jìn)入Multiple model build界面

2、程序自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到如圖9所示界面，耦合柔性小腿與整車，并批量生成主文件，具體設(shè)置步驟如下：

①選擇先前保存的柔性小腿撞擊點(diǎn)csv文件；

②選擇整車模型；

③選擇柔性小腿模型；

④點(diǎn)擊Make合成耦合模型；

⑤勾選柔性小腿參考坐標(biāo)選項(xiàng)框

⑥選擇柔性小腿y和z向的中心節(jié)點(diǎn)1，如圖10所示，不一定是x向中心節(jié)點(diǎn)，因?yàn)樾⊥仍隈詈线^(guò)程中回自動(dòng)移動(dòng)，直至與整車不干涉為止。選擇節(jié)點(diǎn)2。節(jié)點(diǎn)1與節(jié)點(diǎn)2連線確定柔性小腿速度方向。選擇節(jié)點(diǎn)3。節(jié)點(diǎn)3在節(jié)點(diǎn)1的y向一點(diǎn)；

⑦勾選設(shè)置柔性小腿與整車接觸選項(xiàng)框；

⑧選擇柔性小腿與整車接觸卡片；

⑨輸入柔性小腿中心點(diǎn)Z向坐標(biāo)值。

圖9 柔性小腿與整車耦合界面

圖10 柔性小腿參考坐標(biāo)選擇

3、點(diǎn)擊apply針對(duì)每個(gè)點(diǎn)單獨(dú)生成碰撞文件。

建議在點(diǎn)擊apply之前修改導(dǎo)出路勁為相對(duì)路徑，后期拷貝到其它地方時(shí)不會(huì)因?yàn)橐梦募恢米兓鴪?bào)錯(cuò)。

生成的碰撞點(diǎn)主文件如圖11所示，圖12為其中某碰撞模型，提交模型既刻進(jìn)行計(jì)算。

圖11 計(jì)算文件

圖12 某點(diǎn)碰撞模型
 
 
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