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近距離觀看C-IASI測試評價(jià)車輛公開拆解活動(dòng)

2019-06-02 22:00:56·  來源：C一IASI  
　
2019年5月27日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測試評價(jià)車輛公開拆解活動(dòng)在中國汽車工程研究院舉行。本次活動(dòng)針對2018年第一批、第二批公開測評的正面25%偏置碰撞測試評價(jià)
2019年5月27日，“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”測試評價(jià)車輛公開拆解活動(dòng)在中國汽車工程研究院舉行。本次活動(dòng)針對2018年第一批、第二批公開測評的正面25%偏置碰撞測試評價(jià)后的車輛，共計(jì)16款車型。
針對16款2018年小偏置碰撞試驗(yàn)后的車型，活動(dòng)主辦方邀請專業(yè)的維修技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的車輛拆解，讓整車和零部件企業(yè)人員現(xiàn)場觀摩。本次拆解活動(dòng)，相關(guān)企業(yè)人員有了近距離觀看和分析小偏置碰撞后的試驗(yàn)車輛的機(jī)會(huì)，會(huì)場中每輛試驗(yàn)后車型旁都邊都會(huì)標(biāo)注該車型的安全配置信息，測試評價(jià)后車輛結(jié)構(gòu)、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)的評價(jià)結(jié)果。維修技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的車輛拆解，將車輛的前保險(xiǎn)杠、大燈、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和車門等零件現(xiàn)場拆除。
參會(huì)人員結(jié)合車型的安全配置信息和評價(jià)結(jié)果，對照試驗(yàn)后的車輛的結(jié)構(gòu)變形和安全氣囊展開情況，更能清楚的了解小偏置碰撞的試驗(yàn)過程，小偏置碰撞中車輛的結(jié)構(gòu)變形和碰撞力的傳遞過程，小偏置碰撞過程中的整車結(jié)構(gòu)變形形式，以及與傳統(tǒng)40%偏置碰撞中的不同，明確小偏置碰撞的難點(diǎn)，同時(shí)通過觀摩優(yōu)秀評級車型的車身結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)到了應(yīng)對小偏置碰撞的設(shè)計(jì)思路。
下午，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）性能開發(fā)交流會(huì)召開。中國汽研汽車安全技術(shù)中心性能開發(fā)科科長史愛民結(jié)合中國汽研針對中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)所作的研究工作，為與會(huì)人員詳細(xì)介紹了中國汽研在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)開發(fā)方面的研究成果，結(jié)合往年C-IASI試驗(yàn)車輛的成績，針對小偏置碰撞，從車身結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)兩個(gè)方面給出了解決方案，將車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)化為三大策略，分別是構(gòu)建側(cè)向位移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、shotgun載荷傳遞路徑的設(shè)計(jì)及提高門環(huán)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；提出約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)的三個(gè)切入點(diǎn)，具體為氣囊及安全帶選型、儀表盤及地毯設(shè)計(jì)和乘員空間的設(shè)計(jì)。
本次拆解活動(dòng)的開展將促進(jìn)整車和零部件企業(yè)的研發(fā)人員更好的了解中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的測試試驗(yàn)，促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)人員的溝通交流，共同提升中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)能力。
 
 
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