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中國汽研檢測中心底盤檢測部順利完成雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)

2019-06-04 23:25:12·  來源：中國汽研檢測中心  
　
近日，檢測中心底盤檢測部受國內(nèi)某知名商用車主機(jī)廠的委托，對其新研發(fā)改進(jìn)的某型號(hào)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行耐久及性能臺(tái)架試驗(yàn)。此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)，均采取將
近日，檢測中心底盤檢測部受國內(nèi)某知名商用車主機(jī)廠的委托，對其新研發(fā)改進(jìn)的某型號(hào)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行耐久及性能臺(tái)架試驗(yàn)。此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架 試驗(yàn)，均采取將雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋拆分后，分別對驅(qū)動(dòng)中、后橋進(jìn)行檢測的試驗(yàn)方式；而本次試驗(yàn)釆用中、后橋構(gòu)成雙聯(lián)動(dòng)，并將一臺(tái)電機(jī)聯(lián)接輸入端驅(qū)動(dòng)，另外四電機(jī)聯(lián)接到中、后橋的輪端加載，構(gòu)成臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。
目前，該系統(tǒng)疲勞壽命以及效率、溫升等試驗(yàn)已順利完成，得到客戶一致認(rèn)同及好評(píng)。
本次試驗(yàn)更合理的模擬傳動(dòng)系統(tǒng)中，雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋過實(shí)際運(yùn)行過程中復(fù)雜的工況，對中、后橋各個(gè)零部件（特別是軸間差速器）所承受的扭矩更為合理，能夠更有效地找出雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)中最薄弱的部件，從而更加科學(xué)、充分、有效地考核產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)大大縮短試驗(yàn)時(shí)間，提高試驗(yàn)效率。
此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)的相關(guān)試驗(yàn)方法以及檢測經(jīng)驗(yàn)一片空白，本次試驗(yàn)的順利完成，增強(qiáng)了企業(yè)對我中心技術(shù)能力的信心，標(biāo)志著底盤檢測部具備了在雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)行耐久及性能試驗(yàn)檢測的能力，意味著我中心在國內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)檢測領(lǐng)域中保持一貫的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，形成了特色服務(wù)能力，對鞏固現(xiàn)有傳動(dòng)系統(tǒng)檢測市場，開拓高新技術(shù)檢測市場起到積極的推動(dòng)作用。
 
 
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