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有陽(yáng)光就能繼續(xù)跑？豐田和夏普聯(lián)手測(cè)試光伏電池汽車

2019-07-06 23:02:18·  來(lái)源：電動(dòng)邦  
　
7 月 6 日，豐田和夏普宣布，目前兩家企業(yè)聯(lián)手合作光伏電池元件項(xiàng)目，將于 2020 年 2 月底開始對(duì)裝配有光伏電池元件的車輛，進(jìn)行城市公路和高速公路的工況測(cè)試。
7 月 6 日， 豐田和夏普宣布，目前兩家企業(yè)聯(lián)手合作光伏電池元件項(xiàng)目，將于 2020 年 2 月底開始對(duì)裝配有光伏電池元件的車輛，進(jìn)行城市公路和高速公路的工況測(cè)試。
本次參與測(cè)試的車型為豐田普銳斯插電混動(dòng)車型，其中搭載的光伏元件由夏普生產(chǎn)并安裝。從曝光的測(cè)試車車型圖上便可以看到，所有的太陽(yáng)能電池板均被安裝在車頂、后擋風(fēng)玻璃以及前機(jī)艙蓋上，太陽(yáng)能可有效提高純電車型續(xù)航和降低混動(dòng)車型油耗的作用。
據(jù)了解，該測(cè)試車輛光伏電池轉(zhuǎn)換率為 34 % 以上，整套太陽(yáng)能系統(tǒng)的額定輸出功率為 860 W。而豐田和夏普為了模擬不同路況的測(cè)試條件，所以未來(lái)開始測(cè)試時(shí)將不局限于日本，還會(huì)在其他地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，以便收集更多太陽(yáng)能電池模塊數(shù)據(jù)，用于日后開發(fā)以及車輛優(yōu)化。
 
 
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