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汽車上所有傳感器的檢測方法

2019-09-03 21:32:52·  來源:汽車技術(shù)e站id:qcjsez  
 
01、傳感器的作用汽車上的傳感器它將汽車運行過程中的各種工況數(shù)據(jù),如溫度、流量、車速等信號,轉(zhuǎn)化成電信號后傳輸給計算機(jī),以使汽車各功能都處于最佳工作狀態(tài)
01、傳感器的作用
汽車上的傳感器它將汽車運行過程中的各種工況數(shù)據(jù),如溫度、流量、車速等信號,轉(zhuǎn)化成電信號后傳輸給計算機(jī),以使汽車各功能都處于最佳工作狀態(tài)或?qū)⒛承?shù)據(jù)精準(zhǔn)的告訴車主。
 
02、傳感器的分類
 
汽車上的傳感器從最初單純的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)(水溫、機(jī)油壓力、燃油量)到現(xiàn)在應(yīng)用于各大系統(tǒng)的上百種傳感器,按其作用基本分為下面幾種:
 
1、測量溫度
  如水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、油溫傳感器、空調(diào)室內(nèi)溫度傳感器等;
2、測量壓力
  如機(jī)油壓力、進(jìn)氣壓力、燃油壓力等;
3、測量流量
  如空氣流量計;
4、測量位置
  如節(jié)氣門位置傳感器、燃油油量傳感器、制動液位置傳感器等;
5、測量(氣體)濃度
  如氧傳感器;
6、測量速度
  如曲軸傳感器、車速傳感器;
7、測量光強(qiáng)度
  如光照傳感器(自動大燈);
 
03、傳感器的結(jié)構(gòu)及檢修
 
因傳感器的種類繁多,很多傳感器名稱不一樣,但是它們的監(jiān)測原理及檢修方式是一樣的,于是這里僅根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型及作用進(jìn)行介紹。
 
另外有一點大家需要注的意是,我們在檢測的時候,并不應(yīng)只考慮傳感器本身的故障,還要考慮線束、插頭以及控制模塊的故障。
 
【1】電磁式曲軸位置傳感器
廣泛應(yīng)用于曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、輪速(ABS)傳感器等。
電磁式的傳感器主要由永久磁鐵、電磁線圈、外殼以及脈沖輪等組成。
它所采取的是通過脈沖輪的旋轉(zhuǎn),電磁線圈切割磁感應(yīng)線,產(chǎn)生出一個有頻率的感應(yīng)電壓,電腦根據(jù)該頻率電壓進(jìn)行計算后就可以得知,旋轉(zhuǎn)的角度及圈數(shù)。


它的電路通常如下:


電磁式傳感器一般為兩線及三線式,三線的多一根信號屏蔽線。
它的檢測方法比較簡單,常用的有如下幾種方法:
1、量線圈的電阻,且都與屏蔽線不通;
2、拔下插頭,用萬用表交流電壓檔量線圈感應(yīng)出來的電壓;(不常用)
3、用示波器讀取傳感器的波形;
4、還應(yīng)檢查傳感器的信號輪是否有變形、缺失;
【2】霍爾效應(yīng)曲軸位置傳感器
廣泛應(yīng)用于凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、車速傳感器等;


霍爾式的傳感器主要由霍爾元件、永久磁鐵、觸發(fā)輪等組成。


它通常為三線式,電路如下


與電磁式不同的是它是有供電(電源)線的,而電磁式的沒有。且電磁式的信號為交流電壓信號,霍爾式的為直流脈沖電壓信號。


該傳感器的檢測也非常簡單,常用如下幾種方式:
1、量傳感器供電、搭鐵看是否正常;
2、量傳感器信號線,并用手緩緩轉(zhuǎn)動信號盤,看信號是否在0V與5V間切換;
3、用示波器讀取傳感器的波形;
4、還應(yīng)檢查觸發(fā)葉輪(或齒)是否有變形、缺失等。
 
【3】壓力性傳感器
根據(jù)壓力傳感器類型的不同,它主要有可變電感式、膜盒傳動式、電容式以及半導(dǎo)體壓敏電阻式等。
如半導(dǎo)體壓敏電阻式,它就是通過壓力的變化,硅膜片的變形,其上方的四個應(yīng)變電阻的阻值也發(fā)生變化,再通過內(nèi)部的集成電路計算得到當(dāng)前的壓力信號。
它也是三線式的,有電源,有搭鐵,另一根信號線。


 


它的檢測也很簡單:
1、測量傳感器供電、搭鐵的好壞;
2、測量傳感器的信號電壓變化,可將信號線用大頭針引出后,在車檢查;
3、用示波器測量波形;
4、通過診斷設(shè)備讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流。
【4】溫度型


 


從圖中我們可以看到,此類型的傳感器,多為兩根線(一線式的采取外殼搭鐵),一根信號,一根搭鐵,如不清楚其是怎么監(jiān)測的朋友,可以看下面這幅變形后的圖片。
【5】流量型
最常見的流量型傳感器當(dāng)屬空氣流量計,它也有多種測量方式,如體積流量式與質(zhì)量流量式。


在進(jìn)行空氣流量計的檢測時,需先了解其是幾線式的,幾根線分別有什么作用,這里以常見的熱線熱膜式為例。
其電路主要是由四個電阻組成的惠斯頓電橋以及集成電路組成。在檢測的時候,我們需知道它的幾根線分別是什么線,這里以6線式為例:


1、關(guān)閉點火開關(guān),拔下傳感器插頭;
2、打開點火開關(guān),量插頭側(cè),找出電源線與搭鐵線;
3、再測量并記錄另外三根線的各自電壓;
4、關(guān)閉點火開關(guān),插回傳感器插頭;
5、打開點火開關(guān),再次測量剛記錄的三根線,前面為5V,后面為2V左右的為進(jìn)氣溫度線,開始沒電,插順后有電的,則是空氣流量信號線。
PS:自清信號線,指的是,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)/分鐘,關(guān)閉點火開關(guān)后,控制系統(tǒng)會將鉑金熱線加熱到1000℃左右1~2秒,將附著在熱線上的粉塵燒掉,為下一次的著車做好準(zhǔn)備。(這樣做的目的是使信號更精確)

【6】位置型
這類傳感器的檢測也非常簡單,我們只需要測量兩兩之間的電阻即可;
1、測量參考電壓線與搭鐵線之間的電阻,應(yīng)為一固定電阻值;
2、一表筆接參考電壓線,一表筆接信號線,緩緩撥動與滑臂相連接的部件,如油浮子、節(jié)氣門閥板等,看其電阻值的變化。

【7】濃度型
這類傳感器主要為測量氣體中的某種物質(zhì)的含量,如氧傳感器就是測量氣體中的氧含量。
我們知道氧傳感器中:
一線式的為信號線;
二線式的,信號及信號接地;
三線式的兩根加熱線與一根信號線;
四線式的兩根加熱線與兩根信號線;
六線式的兩根加熱線、兩根信號線與兩根加壓線;
在檢測的時候,我們主要測量以下幾個數(shù)據(jù):
1、加熱器線有沒有供電;
2、加熱器線之間的阻值(是否開路/短路);
3、信號電壓;(可用萬用表測量、示波器測量、診斷儀讀取數(shù)據(jù)流查看)
PS:氧傳感器的檢測,需在發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制的時候檢測。(水溫達(dá)到80℃以上) 
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