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摩根士丹利將Waymo估值下調(diào)700億美元 稱對其研發(fā)和盈利能力預期過高

2019-10-06 20:53:30·  來源：全球汽車快訊  
　
據(jù)外媒報道，華爾街的一位分析師將Waymo的估值下調(diào)了700億美元，對該公司而言，無疑是一波暴擊。相較于一年前，摩根士丹利（Morgan Stanley）對自動駕駛商業(yè)化的
據(jù)外媒報道，華爾街的一位分析師將Waymo的估值下調(diào)了700億美元，對該公司而言，無疑是一波“暴擊”。

相較于一年前，摩根士丹利（Morgan Stanley）對自動駕駛商業(yè)化的前景持更為審慎的態(tài)度。目前，特斯拉、通用Cruise Automation、優(yōu)步等公司都在大力研發(fā)自動駕駛車輛，期望在新一代的交通行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

Waymo估值大幅下調(diào) 對投資商而言意味著什么？

摩根士丹利分析師萊恩·諾瓦克（Brian Nowak）透露：“自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化與推進面臨一系列的阻礙。重要的是，我們顯然低估了安全駕駛員在自動駕駛車輛內(nèi)的存續(xù)時間及自動駕駛打車服務推出的急迫性。”他補充道，Waymo的估值從1750億美元跌至1050億美元，摩根士丹利將其估值下調(diào)了700億美元，跌幅近40%。

安全性問題引發(fā)公眾憂慮

2018年，優(yōu)步自動駕駛車輛在路測時導致一名行人致死，這是一起非常嚴重的負面事件，為許多對自動駕駛持樂觀態(tài)度的人士而言，無疑是被澆了一盆冷水，使得公眾對自動駕駛車輛的接受度下降。該事件引發(fā)公眾普遍的憂慮，并要求美國政府出臺相關(guān)的立法，向自動駕駛這一新興市場發(fā)出了警示。

業(yè)內(nèi)期望打造可信賴的自動駕駛車輛，然而，進展卻相當遲緩。以Waymo為例，其路測試點項目被限制在鳳凰城，旗下?lián)碛?000名自動駕駛打車服務的用戶。目前，出于安全考量，這類車輛通常都配置了安全駕駛員，應對突發(fā)狀況。

摩根士丹利也表示，公司低估了安全駕駛員在自動駕駛車輛內(nèi)配置持續(xù)時間，也低估了自動駕駛打車服務推出時間，更未預料到其推廣會如此之快。此外，該公司也承認了另一個失算之處，過于高估了Waymo的盈利能力。從事無人駕駛技術(shù)研發(fā)的各公司也遭遇與Waymo類似的境遇，各自都投入了巨額的資金，但虧損的預計持續(xù)時間卻比預期值要久得多。自動駕駛物流配送服務的發(fā)展進度也比摩根士丹利的預期慢許多。

未來展望

摩根士丹利表示，Waymo、車企、汽車服務公司都入了了海量的資金來研發(fā)無人駕駛車輛。例如，優(yōu)步在發(fā)行IPO時，已投入了逾10億美元的自動駕駛研發(fā)資金。

鑒于業(yè)內(nèi)當前的技術(shù)發(fā)展進程，虧損情況將持續(xù)下去，直至自動駕駛車輛的商業(yè)化得以全面鋪開。據(jù)估計，恐怕還要等待數(shù)年實現(xiàn)，才能實現(xiàn)該目標。（本文為編譯作品，所用英文原文選自investopedia.com，所用圖片選自Waymo官網(wǎng)）
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