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電池領域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心
2019-10-06 21:10:53· 來源：微鋰電 作者：蔡雅倩
西門子(Siemens)數(shù)字工業(yè)軟件子公司近日宣布，計劃通過開發(fā)一個項目以擴大其在中國的電池研究業(yè)務，該設施將有助于擴大未來電動汽車的范圍，并研發(fā)其他創(chuàng)新技術(shù)
西門子(Siemens)數(shù)字工業(yè)軟件子公司近日宣布，計劃通過開發(fā)一個項目以擴大其在中國的電池研究業(yè)務，該設施將有助于擴大未來電動汽車的范圍，并研發(fā)其他創(chuàng)新技術(shù)。
據(jù)了解，西門子部門將與常州溧陽的天目湖高級儲能研究所(TIES)密切合作，開發(fā)新的電池技術(shù)，江蘇中關(guān)村科技園也將成為該項目的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內(nèi)成立一所先進電池技術(shù)創(chuàng)新中心，TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立，占地51000 平方米。
提供的服務
西門子表示：“作為電池領域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心，我們的目標是為創(chuàng)新鏈和生產(chǎn)鏈提供全面的數(shù)字解決方案。”“這個目標很難實現(xiàn)，但肯定值得長期努力?；跀?shù)字解決方案，相信我們可以精確地了解復雜的電池及其加工過程，并以超強的質(zhì)量和可靠性來生產(chǎn)新電池。”
成立的研究中心還將為國內(nèi)外企業(yè)提供咨詢服務。該中心將為小型企業(yè)提供包括數(shù)字化建設和制造咨詢以及共享實驗室租賃等服務。相關(guān)人士透露，這種方法將促進整個供應鏈的合作，使合作伙伴能夠開發(fā)出“未來電動汽車續(xù)航能力增強所需的前沿電池技術(shù)”。
值得一提的是，該中心與包括CATL和LG化學在內(nèi)的重要電池制造商處在“同一屋檐下”。鑒于西門子數(shù)字工業(yè)軟件的廣泛應用，使技術(shù)能夠服務于電池設計、仿真和生產(chǎn)過程的大部分階段，此外，該公司與中國及其他地區(qū)的電動汽車市場領導者有著深厚的關(guān)系——西門子的領導層選擇它來支持這個新中心，也就不足為奇了。
歐盟的野心
與此同時，歐洲也將賭注押在了儲能上。2017年10月，歐盟宣布啟動電池聯(lián)盟，緊接著就提出了為儲能建造10-20個超級工廠的愿景。到2025年，僅歐洲市場的儲能價值就可能達到2500億歐元。為了加快歐盟能源體系的轉(zhuǎn)型，并將具有前景的低碳新技術(shù)推向市場，歐盟已經(jīng)采取措施，為儲能制定戰(zhàn)略框架。但有人認為，歐盟“目前采取的措施可能不足以實現(xiàn)其在清潔能源方面的戰(zhàn)略目標。在電池制造能力方面，歐盟落后于競爭對手，目前的歐盟戰(zhàn)略框架可能無法應對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。”
在由亞洲制造商主導的儲能市場中，歐洲電池行業(yè)目前只占全球供應量的3%，而前者的需求有望在2025年達到400 GWh。總而言之，無論是歐洲電池謀產(chǎn)量還是亞洲電池謀技術(shù)，二者之間加強合作都不失為上策。
據(jù)了解，西門子部門將與常州溧陽的天目湖高級儲能研究所(TIES)密切合作，開發(fā)新的電池技術(shù)，江蘇中關(guān)村科技園也將成為該項目的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內(nèi)成立一所先進電池技術(shù)創(chuàng)新中心，TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立，占地51000 平方米。
提供的服務
西門子表示：“作為電池領域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心，我們的目標是為創(chuàng)新鏈和生產(chǎn)鏈提供全面的數(shù)字解決方案。”“這個目標很難實現(xiàn)，但肯定值得長期努力?；跀?shù)字解決方案，相信我們可以精確地了解復雜的電池及其加工過程，并以超強的質(zhì)量和可靠性來生產(chǎn)新電池。”
成立的研究中心還將為國內(nèi)外企業(yè)提供咨詢服務。該中心將為小型企業(yè)提供包括數(shù)字化建設和制造咨詢以及共享實驗室租賃等服務。相關(guān)人士透露，這種方法將促進整個供應鏈的合作，使合作伙伴能夠開發(fā)出“未來電動汽車續(xù)航能力增強所需的前沿電池技術(shù)”。
值得一提的是，該中心與包括CATL和LG化學在內(nèi)的重要電池制造商處在“同一屋檐下”。鑒于西門子數(shù)字工業(yè)軟件的廣泛應用，使技術(shù)能夠服務于電池設計、仿真和生產(chǎn)過程的大部分階段，此外，該公司與中國及其他地區(qū)的電動汽車市場領導者有著深厚的關(guān)系——西門子的領導層選擇它來支持這個新中心，也就不足為奇了。
歐盟的野心
與此同時，歐洲也將賭注押在了儲能上。2017年10月，歐盟宣布啟動電池聯(lián)盟，緊接著就提出了為儲能建造10-20個超級工廠的愿景。到2025年，僅歐洲市場的儲能價值就可能達到2500億歐元。為了加快歐盟能源體系的轉(zhuǎn)型，并將具有前景的低碳新技術(shù)推向市場，歐盟已經(jīng)采取措施，為儲能制定戰(zhàn)略框架。但有人認為，歐盟“目前采取的措施可能不足以實現(xiàn)其在清潔能源方面的戰(zhàn)略目標。在電池制造能力方面，歐盟落后于競爭對手，目前的歐盟戰(zhàn)略框架可能無法應對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。”
在由亞洲制造商主導的儲能市場中，歐洲電池行業(yè)目前只占全球供應量的3%，而前者的需求有望在2025年達到400 GWh。總而言之，無論是歐洲電池謀產(chǎn)量還是亞洲電池謀技術(shù)，二者之間加強合作都不失為上策。
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