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中汽中心汽車工程研究院技術(shù)能力 --高端NVH性能開(kāi)發(fā)

2020-03-17 23:03:41·  來(lái)源：CATARC汽車工程研究院  
　
高端NVH性能開(kāi)發(fā)消費(fèi)者在車輛在使用過(guò)程中往往通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)等多種感官，結(jié)合認(rèn)知、情緒來(lái)判定一款汽車是否是高品質(zhì)可回購(gòu)的產(chǎn)品，諸如開(kāi)關(guān)門(mén)品質(zhì)的首次
高端NVH性能開(kāi)發(fā)
 
消費(fèi)者在車輛在使用過(guò)程中往往通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)等多種感官，結(jié)合認(rèn)知、情緒來(lái)判定一款汽車是否是“高品質(zhì)可回購(gòu)”的產(chǎn)品，諸如開(kāi)關(guān)門(mén)品質(zhì)的“首次體驗(yàn)”可作為該車是否能列入備選或直接購(gòu)車的參考；而經(jīng)過(guò)“長(zhǎng)期驗(yàn)證”的高里程N(yùn)VH性能將決定車輛回購(gòu)率，反映了消費(fèi)者的市場(chǎng)忠誠(chéng)度。
 
01、汽車高里程N(yùn)VH性能衰減分析
本業(yè)務(wù)領(lǐng)域服務(wù)于傳統(tǒng)車及新能源汽車，高里程汽車 NVH 性能衰退的研究及形成完善的性能衰減控制體系。
 
本業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以提供以下服務(wù)：
a、高里程 NVH 性能衰減研究方案制定
b、高里程 NVH 性能衰減評(píng)價(jià)及解析
  • 整車 NVH 性能衰減評(píng)價(jià)、高里程異響變化評(píng)價(jià)；
  • 整車 NVH 性能衰減分析；
  • 子系統(tǒng)（懸置系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、聲學(xué)包……）NVH 性能衰減分析；
  • 建立整車及零部件之間的性能衰減關(guān)系；
  • 衰減部件的性能解析。
c、控制汽車高里程 NVH 性能衰減的前期指導(dǎo)
  • 性能衰減監(jiān)控，子系統(tǒng)或零部件原始參數(shù)、指標(biāo)定義是否合理（合理 / 風(fēng)險(xiǎn) / 不合理）；
  • 建立整車及零部件 NVH 性能衰減的實(shí)驗(yàn)規(guī)范及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
 
NVH 性能衰減變化
 
 
NVH 性能衰減研究技術(shù)路線
 
 
 
 
 
 
02、車門(mén)閉合性能評(píng)價(jià)和優(yōu)化
本業(yè)務(wù)領(lǐng)域服務(wù)于汽車車門(mén)閉合性能的評(píng)價(jià)及優(yōu)化，主要解決車門(mén)閉合過(guò)程中關(guān)門(mén)能量大、關(guān)門(mén)壓耳感以及關(guān)門(mén)聲品質(zhì)的問(wèn)題?；陉P(guān)門(mén)聲品質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)及工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，形成了提前預(yù)防問(wèn)題、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題的正向研發(fā)驗(yàn)證體系。已與吉利汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱汽車、北京汽車、廣州汽車、知豆電動(dòng)車、小鵬汽車等國(guó)內(nèi)廠商合作開(kāi)展車門(mén)閉合性能相關(guān)的測(cè)試分析與研究工作。
 
本業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以提供以下服務(wù)：
a、關(guān)門(mén)能量預(yù)測(cè)及優(yōu)化
  • 前期設(shè)計(jì)階段對(duì)關(guān)門(mén)能量進(jìn)行預(yù)測(cè)及優(yōu)化
  • 關(guān)門(mén)能量貢獻(xiàn)量分解
  • 關(guān)門(mén)能量實(shí)車測(cè)試及優(yōu)化分析
b、關(guān)門(mén)壓耳感問(wèn)題分析及優(yōu)化
  • 車輛艙內(nèi)動(dòng)態(tài)壓力計(jì)算分析優(yōu)化
  • 車輛艙內(nèi)壓力波動(dòng)實(shí)車測(cè)試及優(yōu)化分析
c、關(guān)門(mén)聲品質(zhì)問(wèn)題分析及優(yōu)化
  • 標(biāo)桿車關(guān)門(mén)聲品質(zhì)性能測(cè)試、評(píng)價(jià)及分析
  • 基于數(shù)據(jù)庫(kù)的目標(biāo)值設(shè)定
  • 關(guān)鍵零部件（門(mén)鎖、密封條、車門(mén)限位器、鉸鏈）單體性能臺(tái)架測(cè)試及優(yōu)化
  • 關(guān)門(mén)聲品質(zhì)的主觀評(píng)價(jià)分析
  • 關(guān)門(mén)聲品質(zhì)人工頭采集及客觀參數(shù)評(píng)價(jià)分析
  • 雙耳時(shí)域傳遞路徑分析（聲源定位、實(shí)驗(yàn)虛擬結(jié)合、實(shí)時(shí)修改預(yù)測(cè)）
  • 關(guān)門(mén)聲品質(zhì)影響因素分析及優(yōu)化
 
03、整車及零部件數(shù)據(jù)庫(kù)
特色業(yè)務(wù)
整車及零部件數(shù)據(jù)庫(kù)
a、整車級(jí)：56 臺(tái)標(biāo)桿車關(guān)門(mén)聲品質(zhì)、關(guān)門(mén)能量、車內(nèi)壓耳感等測(cè)試數(shù)據(jù)；
 
整車數(shù)據(jù)庫(kù)
b、零部件級(jí)：門(mén)鎖 21 套、密封條 17 套、車門(mén)限位器 11 套、泄壓閥 14 套。
 
零部件數(shù)據(jù)庫(kù)
 
 
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