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《智能網聯(lián)汽車法律法規(guī)發(fā)展路線圖（建議）》重磅發(fā)布

2020-05-13 23:30:00·  來源：CATARC政研中心  
　
近年來，新一輪科技革命和產業(yè)變革的加速融合，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展迅速，已經成為產業(yè)發(fā)展的重要趨勢。《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
近年來，新一輪科技革命和產業(yè)變革的加速融合，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展迅速，已經成為產業(yè)發(fā)展的重要趨勢?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件的發(fā)布，將智能網聯(lián)汽車提升至國家戰(zhàn)略高度。智能網聯(lián)汽車作為前瞻和多領域交叉融合的新事物，發(fā)展過程中難免會遭受部分現(xiàn)行法律法規(guī)的影響和制約。主要體現(xiàn)在幾個方面，一是發(fā)展智能網聯(lián)汽車會與現(xiàn)有的法律法規(guī)的部分內容存在矛盾沖突。二是智能網聯(lián)汽車發(fā)展會引發(fā)新的法律問題導致現(xiàn)行法律法規(guī)不適用。三是非汽車領域的法規(guī)會通過領域交叉，對智能網聯(lián)汽車發(fā)展產生影響。

當前，中國智能網聯(lián)汽車正逐步向商用化應用階段邁進，產業(yè)創(chuàng)新面臨的法律法規(guī)制約，越來越受到業(yè)界關注。中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心（簡稱中汽中心政研中心）作為汽車行業(yè)獨立第三方智庫，致力于推動行業(yè)發(fā)展，攜手汽車、通信、互聯(lián)網等領域重點企業(yè)成立工作組，就智能網聯(lián)汽車發(fā)展面臨的法律法規(guī)問題開展深入研究。經過全面梳理和重點剖析，工作組完成了智能網聯(lián)汽車產品管理、交通管理、基礎設施（含道路設施、高精度地圖、通信設施）以及信息安全方面的法律法規(guī)問題點排查，圍繞產業(yè)發(fā)展需要，兼顧政策建議的可實施性，分析提出智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展面臨的重要法律問題點及發(fā)展路徑建議，意在推動智能網聯(lián)汽車法律法規(guī)環(huán)境優(yōu)化，助力產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?，F(xiàn)聯(lián)合工作組成員發(fā)布“智能網聯(lián)汽車法律法規(guī)發(fā)展路線圖（建議）”，供大家研討。

法律法規(guī)研究須兼顧前瞻性、創(chuàng)新性、適用性等方面，工作組能力有限，難免會有偏頗和不足，如有相關建議，歡迎聯(lián)系：liuyu@catarc.ac.cn。

工作組成員單位：
中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心
華為技術有限公司
百度公共政策研究院
沃爾沃汽車(亞太)投資控股有限公司
北京新能源汽車股份有限公司
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司


 
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