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異響正向開發(fā)技術方案

2020-05-27 21:03:29·  來源：中國汽研汽車工程技術中心  
　
01、行業(yè)現(xiàn)狀●國內自主品牌無異響開發(fā)能力或異響開發(fā)能力不足；●企業(yè)沒有帶環(huán)境倉的四通道、零部件異響試驗臺、材料摩擦異響試驗臺等異響基本設備；●大多數(shù)企
 
 
01、行業(yè)現(xiàn)狀
● 國內自主品牌無異響開發(fā)能力或異響開發(fā)能力不足；
● 企業(yè)沒有帶環(huán)境倉的四通道、零部件異響試驗臺、材料摩擦異響試驗臺等異響基本設備；
● 大多數(shù)企業(yè)都在實車上進行異響補救，沒有進行異響的前期開發(fā)，增加了項目的成本，且效果往往不佳導致自主品牌異響水平明顯低于合資品牌，各品牌之間異響差距明顯；自主品牌耐久異響衰退明顯，且衰退速度快。
 
02、中國汽研NVH中心為客戶提供完整的汽車異響正向開發(fā)解決方案
1、 依托前期對標數(shù)據庫、項目數(shù)據庫，在項目前期開展異響性能設計，包含異響技術要求，異響設計指南，異響目標設定等工作。
2. 從造型數(shù)據開始進行異響DMU檢查，擁有自主開發(fā)的異響DMU軟件“SR Check”，可準確、全面的識別異響問題。擁有國際領先的異響CAE分析能力，涵蓋了對內外飾、底盤、開閉件等常見異響點的管控。
3. 借助國內最完善異響試驗設備，在實車調教階段充分的暴露并解決異響問題
4. 在投產支持階段，開展下線跟蹤以及異響生產管控文件編制以保證最終投產后異響性能的一致性
 
03、實施效果
中國汽研NVH中心汽車異響正向開發(fā)解決方案可助力企業(yè)進行精確的異響正向開發(fā)，新車可達到自主品牌領先水平，甚至超越合資車水平。同時我們可以在前期進行耐久異響開發(fā)，可助力企業(yè)車型高里程異響性能超越合資車水平。另異響問題在項目前期解決，可為企業(yè)節(jié)約大量的由于異響問題設變產生的費用。
 
 
 
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