廣告
首頁 > 汽車測試技術(shù) > 正文
揮鞭傷形成的機理及現(xiàn)行應(yīng)對措施
2020-06-10 21:35:37· 來源：汽車安全
1.前言隨著座椅鞭打試驗于2012年被C-NCAP引進，揮鞭傷這三個字也越來越為國人所熟知。那么什么是揮鞭傷呢，簡單來說就是頭部和上下軀干運動的過快或是過大，下面
1.前言
隨著座椅鞭打試驗于2012年被C-NCAP引進，揮鞭傷這三個字也越來越為國人所熟知。那么什么是揮鞭傷呢，簡單來說就是頭部和上下軀干運動的過快或是過大，下面我們通過一段視頻了解一下。
2.驅(qū)動研究揮鞭傷的主要因數(shù)
1.政府強制法規(guī)（FMVSS，ECE……）；
2.汽車保險背景：
2-1汽車保險行業(yè)： 揮鞭傷占據(jù)長期或永久性醫(yī)療損傷的一半(Kullgren et al. 2013)，給保險公司巨頭帶來了巨大的經(jīng)濟負擔，拿美國舉例每年大概需要花費90億美元，所以要求將座椅的防揮鞭傷性能放進新車評價體系中，IIHS進而于2003年最先引進座椅鞭打試驗來控制座椅防揮鞭性能，倒逼著整車廠研究降低揮鞭傷的方法；
2-2.加拿大的保險公司對能夠減少揮鞭傷的車型提供保險折扣；
3.新車評價（各國的N-cap）。
3.揮鞭傷目前主要解決方案
目前主要解決方案有兩種：頭部支撐和座椅椅背旋轉(zhuǎn)。
3-1.頭部支撐：追尾碰撞，車內(nèi)乘員慣性向后運動，頭枕限制頭部過快或是過大運動，從而實現(xiàn)降低揮鞭傷的目的。
3-2.頭枕可以分為固定頭枕、可拆卸頭枕和主動頭枕，下面展示的是主動頭枕原理。
3-2.座椅椅背旋轉(zhuǎn)
在1998年autoliv和volov共同研發(fā)了WHIPS，而該系統(tǒng)被引入了沃爾沃S80中，在發(fā)生追尾碰撞時，乘客身體迅速后移，系統(tǒng)觸發(fā)，座椅、頭枕向后平移托住頭部，靠背向前托住腰部，吸能元件變形吸能，降低頭頸部傷害。以沃爾沃V60為例，WHIPS將短期、長期受傷風險分別降低33%和54%。而對于女性來說，WHIPS更能將短期受傷風險降低50%，長期受傷風險最多可降低75%。
關(guān)鍵實現(xiàn)原理，在座椅和滑軌之間安裝預(yù)壓槽的金屬片，使座椅可以按照設(shè)計的方式向后進行旋轉(zhuǎn)。
4.主動安全技術(shù)
最新的沃爾沃XC90還加裝了新一代的追尾預(yù)防性保護系統(tǒng)。它是BLIS盲點信息系統(tǒng)的擴展功能：當后方車輛接近本車時，系統(tǒng)若判斷存在碰撞的可能，便會頻繁閃爍轉(zhuǎn)向燈以提醒后車駕駛員；如果系統(tǒng)計算認定本車即將遭遇追尾，將在碰撞前及時收緊安全帶，啟用全自動制動，可以盡量減小車內(nèi)乘員受到的“揮鞭傷”損害。
5.結(jié)束語
道路千萬條，安全第一條。不出事故是能夠百分百避免受傷的唯一途徑
聲明:本文受到以下公眾賬號啟發(fā)
上汽安全與CAE技術(shù)https://mp.weixin.qq.com/s/KKgBSml0hG9rH5QFp6k_oQ
呆毛毛
https://zhuanlan.zhihu.com/p/97320996
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
