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智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)第一次驗(yàn)證試驗(yàn)順利完成

2020-06-10 21:44:34·  來(lái)源：汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所  
　
為貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，推進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)
為貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，推進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）于2020年6月4日至6月5日在北京組織開展推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗(yàn)方法及要求》首次驗(yàn)證試驗(yàn)。

本次驗(yàn)證試驗(yàn)由標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位中汽中心與試驗(yàn)承擔(dān)方北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心基于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試用例要求和場(chǎng)地特點(diǎn)制定試驗(yàn)驗(yàn)證方案。寶馬、北汽新能源、戴姆勒三家企業(yè)提供試驗(yàn)車輛，該標(biāo)準(zhǔn)的首次驗(yàn)證試驗(yàn)聚焦于驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景選取和重要參數(shù)設(shè)置的合理性。


驗(yàn)證試驗(yàn)分為關(guān)鍵參數(shù)選取方案測(cè)試和測(cè)試用例可行性試驗(yàn)兩部分。在關(guān)鍵參數(shù)選取方案測(cè)試環(huán)節(jié)，分別通過(guò)人工駕駛及使用組合輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制車輛，完成100-60減速、前方車輛切入響應(yīng)、前方車輛停止響應(yīng)、前方車輛切出響應(yīng)等動(dòng)作，并記錄不同駕駛主體的執(zhí)行情況，確定典型場(chǎng)景中目標(biāo)車輛制動(dòng)減速度、變換車道時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。在測(cè)試用例可行性試驗(yàn)中，測(cè)試車輛以不同模式通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)中所要求的各測(cè)試用例，以評(píng)估測(cè)試場(chǎng)景及通過(guò)要求等內(nèi)容。

汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委于2019年組織30余家國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)成立標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，至今已召開5次項(xiàng)目組會(huì)議，并成立多個(gè)專項(xiàng)編輯組，標(biāo)準(zhǔn)制定已進(jìn)入關(guān)鍵階段。作為標(biāo)準(zhǔn)制定的重要環(huán)節(jié)，本次驗(yàn)證試驗(yàn)的成功將有效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。 
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