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FORD將全面導(dǎo)入主動(dòng)式駕駛輔助系統(tǒng)

2020-06-25 11:10:07·  來(lái)源：卡爾思  
　
自動(dòng)駕駛技術(shù)乃是目前許多車(chē)廠都想發(fā)展的未來(lái)目標(biāo)，而現(xiàn)階段已經(jīng)有許多品牌的主動(dòng)式巡航控制，已經(jīng)能解放駕駛的雙手，使其不用停留在方向盤(pán)上，如今FORD也加入了
自動(dòng)駕駛技術(shù)乃是目前許多車(chē)廠都想發(fā)展的未來(lái)目標(biāo)，而現(xiàn)階段已經(jīng)有許多品牌的主動(dòng)式巡航控制，已經(jīng)能解放駕駛的雙手，使其不用停留在方向盤(pán)上，如今FORD也加入了這個(gè)行列。近日FORD發(fā)表了預(yù)計(jì)在Mustang Mach-E上首度搭載的新款A(yù)DA（Active Drive Assist）。


屬于Co-Pilot 360當(dāng)中其中一項(xiàng)功能的Active Drive Assist主動(dòng)式駕駛輔助系統(tǒng)，其結(jié)合了車(chē)外的感測(cè)器以及原廠事先已經(jīng)準(zhǔn)備好的完整道路地圖資料，讓Active Drive Assist得以解放驅(qū)車(chē)人的雙手。實(shí)際上，F(xiàn)ORD的地圖資料已經(jīng)涵蓋美國(guó)所有50個(gè)州與加拿大超過(guò)16.1萬(wàn)公里的道路。雖然現(xiàn)階段，該資料僅涵蓋一般雙向的道路分開(kāi)的高速公路，州際公路系統(tǒng)目前7.6萬(wàn)公里，但對(duì)于一般駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，應(yīng)該是已經(jīng)很夠用。


此外，相對(duì)于目前市面上已經(jīng)有的類(lèi)似系統(tǒng)，對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)怎么啟動(dòng)所謂的“免方向盤(pán)”駕駛功能可能不難，但如果突然要取回車(chē)輛的控制權(quán)，其程序不免顯得繁瑣，且容易讓人緊張。但FORD在這方面做出相當(dāng)大的突破，除了啟動(dòng)簡(jiǎn)單之外，當(dāng)駕駛要控制車(chē)輛時(shí)，只要雙手放回方向盤(pán)正常操作即可。

除了讓駕駛能夠更容易取回車(chē)輛的控制權(quán)，F(xiàn)ORD也確保驅(qū)車(chē)人不會(huì)對(duì)于Active Drive Assist太過(guò)于依賴(lài)，它在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)面對(duì)駕駛的紅外線攝影機(jī)，該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)駕駛?cè)搜劬皖^部的位置，借此讓駕駛?cè)四軌蚓S持對(duì)于道路狀況的關(guān)注，即便是駕駛?cè)藥е坨R、太陽(yáng)眼鏡甚至是口罩，該系統(tǒng)都能夠正常運(yùn)作。 
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