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價值$80,000,000的模擬游戲 - 美國國家先進駕駛員模擬器系統(tǒng)(NADS)

2020-08-06 15:29:18·  來源：MTS系統(tǒng)公司  
　
本文原載于《名車志》(Car and Driver)美國版2020第六期，原文作者Clifford Atiyeh，由MTS系統(tǒng)公司編譯整理。在美國愛荷華州立大學，先進駕駛員模擬系統(tǒng)(NADS)研
本文原載于《名車志》(Car and Driver)美國版2020第六期，原文作者Clifford Atiyeh，由MTS系統(tǒng)公司編譯整理。
 
在美國愛荷華州立大學，先進駕駛員模擬系統(tǒng)(NADS)研究中心擁有目前世界上正在運行的最先進的駕駛員模擬器系統(tǒng)之一，該模擬器被叫做NADS-1。這個價值$80,000,000的“大玩具”能夠幫助研究人員在可控的試驗室環(huán)境內展開車輛、道路與駕乘人員的相關性研究。
該研究團隊也進行實際路面的相關測試工作，但是利用該車輛動態(tài)模擬器已經開展了超過10,000個不同的研究項目。在小編(注：原文作者)拜訪的當日，該模擬器正在利用第七代豐田凱美瑞的實車模型進行L3級別自動駕駛性能的相關評測工作。L3級別自動駕駛被稱為“有條件地自動化”，是指系統(tǒng)完成大多數的駕駛操作，僅當緊急情況發(fā)生時，駕駛員視情況給出適當的應答，此時，系統(tǒng)接替駕駛員，對周圍環(huán)境進行監(jiān)控。
在模擬器的穹頂之內安置了一輛第七代豐田凱美瑞，不過車輛的四輪已經被拆除，用作動缸直接驅動來模擬車身的運動。同時，剎車和油門踏板以及轉向系統(tǒng)的力回饋通過電機直接驅動模擬。模擬器內安裝了由16個投影儀組成的視景系統(tǒng)，構成了水平360度垂向40度的環(huán)狀幕。該穹頂安裝在(由MTS系統(tǒng)公司提供)一套多自由度運動系統(tǒng)之上，包括X-Y滑軌，六自由度的斯圖爾特運動平臺等，讓整個模擬器系統(tǒng)具有了多達十三個自由度的運動能力。整個模擬器占地超過400㎡，相當于兩個籃球場的大小。
“這個模擬器的研究目的是駕駛員行為，而不僅僅是車輛本身” Omar Ahmad，試驗室副主任，研究人員可以在模擬器內完成數個小時的測試任務，而NADS團隊在測試過程中采集駕駛員的生理數據，包括人眼運動、心率等。這些測試在可控環(huán)境下重復進行，可以非常精確的比較不同駕駛員對同一套車輛和路面系統(tǒng)的行為反應。例如，在進行自動駕駛系統(tǒng)的評估測試時，首先讓駕駛員將車輛開上“高速路”，然后放松，讓自動駕駛系統(tǒng)接管車輛...一切就像駕駛真實車輛行駛在真實的道路上，盡管這些街景圖像看上去有些老舊，但是所有的動態(tài)感知如此之真實，包括路面的振動、風噪、剎車、轉向等等。
 
關于《名車志》
 
《名車志》（Car and Driver）品牌創(chuàng)立于1955年，內容資源得天獨厚，是全世界最著名也是最權威的汽車雜志之一。
關于先進駕駛員模擬系統(tǒng)(NADS)研究中心
 
設立在愛荷華州立大學的先進駕駛員模擬系統(tǒng)(NADS)研究中心是由美國交通部聯(lián)合汽車工業(yè)企業(yè)共同投資興建的高等級駕駛模擬研究中心，該中心目前擁有40余名員工和研究人員，并且接受來自世界各國的科研人員在此開展相關的課題研究工作。該研究中心除了NADS-1高等級駕駛模擬器之外，還用于低自由度駕駛員模擬器(NADS-2)、固定式的駕駛員模擬器(miniSim)等。
 
關于MTS系統(tǒng)公司
MTS系統(tǒng)公司成立于1966年，是全球首屈一指的高性能力學試驗系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)與傳感器供應商，而美特斯工業(yè)系統(tǒng)(中國)有限公司是MTS系統(tǒng)公司的全資子公司，成立于2008年。MTS系統(tǒng)公司的產品被廣泛應用于各行各業(yè)，用于提高產品品質，加快研發(fā)進度，包括材料力學性能測試、土木工程結構測試、航空航天以及汽車耐久性、性能測試與仿真等領域，其先進高性能傳感器用于各種振動、壓力、位置、聲學和載荷測量。截至2019年9月28日，MTS系統(tǒng)公司共有3500余名員工，2019財年的營銷總額為8.93億美元。
詳細信息請見www.mts.com。

欲了解詳細內容，請接洽MTS系統(tǒng)公司的代表(+86-21-24151111)。
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