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汽車碰撞測試黑科技：奇石樂假人

2020-08-11 20:09:26·  來源：奇石樂  
　
奇石樂THOR-50M碰撞測試用假人現(xiàn)已正式進入EuroNCAP供應(yīng)商列表名單TB029中！9月14日-16日，奇石樂攜汽車研發(fā)測試完整測量鏈亮相上海世博展覽館！測試大數(shù)據(jù)時代
奇石樂THOR-50M碰撞測試用假人現(xiàn)已正式進入EuroNCAP供應(yīng)商列表名單TB029中！
9月14日-16日，奇石樂攜汽車研發(fā)測試完整測量鏈亮相上海世博展覽館！測試大數(shù)據(jù)時代，一站式高效解決方案就在1號展廳7016奇石樂展位。
 
在早期的車輛碰撞的測試過程中，被敲暈的豬和志愿者捐獻的遺體作為碰撞測試中的主體，在這種條件下，實驗測試具有很大的難度。
如今，隨著車輛碰撞測試假人的問世，這些復(fù)雜而困難的測試已經(jīng)發(fā)生了改變，高科技人體模型可為現(xiàn)代車輛的安全性能提供關(guān)鍵的評估信息。在實驗的假人中，配備著上百個傳感器和內(nèi)置數(shù)采，它們用于采集車輛碰撞中產(chǎn)生的加速度和力等傳感器的信息。
 
傳感器技術(shù)，碰撞測試的新時代救星
20世紀(jì)70年代初，通用汽車發(fā)明了HybridI、II和III系列假人，率先在假人頭部、軀干和大腿處安裝測量力和加速度的傳感器。隨著科技發(fā)展，工程師在可能遭受致命傷害的其他人體部位也安裝了傳感器，例如頸部和脊椎。同時還使用角速度傳感器測量假人四肢在車輛碰撞中的彎曲情況。
 
假人高集成化
多年來，Hybrid III假人始終被視為行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)——直到THOR假人出現(xiàn)，將逐漸取而代之，目前EuroNCAP2020和 CNCAP2021，在車輛碰撞測試中使用THOR假人來評價主司機的安全保護性能。與Hybrid III相比，THOR（人體乘員約束測試裝置）假人具有多種優(yōu)勢，例如，它集成面部傳感器，可以更清晰地體現(xiàn)乘員撞入安全氣囊時面部受力的分布情況。THOR假人對標(biāo)的人體模型為平均體重為77公斤、身高1.76米的成年男性。
 
奇石樂提供高精準(zhǔn)傳感器和不同類型假人內(nèi)置數(shù)采集成解決方案，現(xiàn)在，奇石樂自主研發(fā)的THOR假人系統(tǒng)已面世，它可靈活配置假人的通道信息
奇石樂為了保障THOR假人更簡便的投入實際應(yīng)用，奇石樂的THOR假人搭載了288個測量通道的DTI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。共有8條總線接口，每個總線上最高可以支持36個通道。2018年，奇石樂已在海德堡工廠完成了THOR假人的完整生產(chǎn)。目前。奇石樂THOR-50M碰撞測試用假人已正式進入EuroNCAP供應(yīng)商列表名單TB029中。
 
THOR假人對標(biāo)的人體模型為平均體重77公斤、身高1.76米的成年男性
盡管假人的使用，讓乘員安全保護性能取得了巨大的進步，但車輛的安全性能開發(fā)依然任重道遠(yuǎn)。展望未來，在假人方面將得到進一步優(yōu)化，人體仿真度更高。碰撞零傷亡一直是安全保護不斷追求的終極目標(biāo)。
 
僅需通過假人胸腔中的一根線纜（多達288個測量通道），即可完成傳感器配置以及測量數(shù)據(jù)的傳輸和同步，并滿足假人供電需求
 
特殊年份里的Testing Expo如約而至！
9月14日-16日，奇石樂攜汽車研發(fā)測試完整測量鏈亮相上海世博展覽館！測試大數(shù)據(jù)時代，一站式高效解決方案就在1號展廳7016奇石樂展位。
 
展會日期
2020年9月14-16日
展會地址
上海世博展覽館 1號館 
(上海市浦東新區(qū)國展路1099號）
展位號
7016 
 
 
 
 
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