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OMEGA TVS1000在汽車風(fēng)速測試中的應(yīng)用

2020-08-14 15:10:38·  來源：OMEGA工業(yè)測量  
　
汽車進(jìn)氣格柵汽車進(jìn)氣格柵風(fēng)速是隨著汽車行駛速度，以及環(huán)境風(fēng)速，疊加形成的風(fēng)速。進(jìn)氣風(fēng)速以及風(fēng)量對汽車空調(diào)冷凝器散熱功率，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器，以及發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車進(jìn)氣格柵
汽車進(jìn)氣格柵風(fēng)速是隨著汽車行駛速度，以及環(huán)境風(fēng)速，疊加形成的風(fēng)速。進(jìn)氣風(fēng)速以及風(fēng)量對汽車空調(diào)冷凝器散熱功率，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器，以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣都有極其重要的影響。整車進(jìn)氣風(fēng)速測試，受限于其安裝空間以及實(shí)驗(yàn)環(huán)境，對風(fēng)速傳感器的體積以及工作環(huán)境有特殊要求。

客戶挑戰(zhàn)
目前整車進(jìn)氣風(fēng)速測試實(shí)驗(yàn)大多采用葉輪式風(fēng)速傳感器，而葉輪式風(fēng)速傳感器受限其工作原理，不能完全滿足汽車測試工程師的需求。
1.因需要對整個(gè)冷凝器面板各點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)速評估，需要布置多個(gè)風(fēng)速傳感器（通常布置4-8個(gè)甚至更多）。受限于進(jìn)氣格柵與冷凝器之間空間極其狹窄，對于安裝非常困難，而目前用戶能買到的傳感器大多體積較大。
2.葉輪式傳感器受限于工作原理，只能測試一個(gè)方向的風(fēng)速，而進(jìn)氣風(fēng)向是非規(guī)律的，這將導(dǎo)致測試誤差。

OMEGA工業(yè)測量的解決方案

OMEGA TVS1000系列
OMEGA TVS1000系列風(fēng)速測試系統(tǒng)，為汽車風(fēng)速測試以及散熱系統(tǒng)評估帶來全新的測試方案。該系統(tǒng)采用高精度熱敏式風(fēng)速傳感器，可以輕松地進(jìn)行進(jìn)氣風(fēng)速評估。
1. 0~20 m/s(4,000 ft/min) ，±2%精度，可定制更高風(fēng)速，最高達(dá)50m/s。
2. 傳感器工作溫度范圍-30°C到150°C，并可同時(shí)測量溫度參數(shù)。
3. 可靈活配置4，8，12，20，32通道。
4. 如鉛筆頭大的燭臺(tái)風(fēng)速傳感器方便用戶安裝。
5. 熱敏風(fēng)速傳感器可測量來自不同方向的疊加風(fēng)速矢量和。


推薦 TVS 1000系列的校準(zhǔn)設(shè)備




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