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通過光學(xué)燃燒分析優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)

2020-08-27 20:22:27·  來源：奇石樂  
　
奇石樂光學(xué)燃燒分析系列產(chǎn)品迎來新成員——預(yù)燃室火花塞，為研發(fā)工程師深入研究發(fā)動機(jī)提供了更多選擇。預(yù)燃室火花塞的推出，旨在減少發(fā)動機(jī)油耗和二氧化碳排放，從而提高發(fā)動機(jī)效率。
9月14-16日蒞臨Testing Expo 奇石樂（7016）展臺，專業(yè)工程師將現(xiàn)場為您介紹光學(xué)燃燒分析最新解決方案。
 
如今，內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)壓力正隨著節(jié)能減排要求的不斷提高而增加。歐盟出臺法律規(guī)定，自2021年起，每輛乘用車的二氧化碳排放量不得超過95克/公里。一旦超額，汽車制造商將面臨巨額罰款?；旌蟿恿υO(shè)計(jì)將電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合，能夠滿足新規(guī)中的排放要求，為未來的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)指明了發(fā)展方向。但與此同時(shí)，業(yè)界也在進(jìn)一步努力挖掘內(nèi)燃機(jī)的潛力。其中，預(yù)燃室火花塞的設(shè)計(jì)能夠大幅提升汽油機(jī)的效率，該點(diǎn)火原理被長期應(yīng)用于船機(jī)和賽車發(fā)動機(jī)中，已積累了大量成功經(jīng)驗(yàn)，該點(diǎn)火原理現(xiàn)在已開始大量應(yīng)用于車用發(fā)動機(jī)。
 
燃燒效果可視化
 
光纖探頭安裝在預(yù)燃室的外壁，探測發(fā)動機(jī)詳細(xì)的燃燒過程，以幫助工程師研究潛在的優(yōu)化方案。奇石樂推出的全新光纖火花塞可以分析更加復(fù)雜的發(fā)動機(jī)過程，甚至能夠?qū)⒍喾N燃料混合的燃燒表現(xiàn)納入考量。此前，這項(xiàng)測量技術(shù)僅能通過常見的普通火花塞實(shí)現(xiàn)。
光學(xué)分析將燃燒室的內(nèi)部燃燒過程（例如爆震或早燃）進(jìn)行空間和時(shí)間兩方面的可視化，供研究人員詳細(xì)了解燃燒室中的燃燒情況。奇石樂光學(xué)技術(shù)專家Frank Wytrykus博士表示：“為減少發(fā)動機(jī)的油耗和排放，我們需要準(zhǔn)確了解燃燒室的點(diǎn)火過程。僅依靠此前的技術(shù)，完全無法為我們提供足夠準(zhǔn)確的信息。奇石樂傳感器可以將燃燒效果可視化，幫助我們消除降低發(fā)動機(jī)效率的因素。”
 
配備預(yù)燃室火花塞的發(fā)動機(jī)：預(yù)燃室火花塞點(diǎn)在燃燒室內(nèi)多點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，啟動主燃燒，因此很可能出現(xiàn)燃燒不均勻現(xiàn)象
 
直面挑戰(zhàn)：確定預(yù)燃室的尺寸
奇石樂預(yù)燃室火花塞可在預(yù)燃室內(nèi)點(diǎn)燃空燃混合氣，預(yù)燃室火花塞因此得名?？杖蓟旌蠚怏w燃燒并膨脹，火焰通過噴孔噴射進(jìn)入燃燒室，形成更大范圍的主燃燒。因此，燃燒室中的主燃燒由多點(diǎn)點(diǎn)火形成，很可能出現(xiàn)燃燒不均勻現(xiàn)象。合理設(shè)計(jì)預(yù)燃室的尺寸是解決問題的關(guān)鍵，即使微小的尺寸變動，也會對主燃燒產(chǎn)生重大影響。例如，配有預(yù)燃室火花塞的發(fā)動機(jī)更容易發(fā)生爆震。要想提高發(fā)動機(jī)效率和減少排放，就必須避免不受控的燃燒過程（例如爆震或早燃），進(jìn)而避免碳煙的產(chǎn)生。
 
預(yù)燃室火花塞橫截面及多個(gè)“錐形可視區(qū)域”：通過預(yù)燃室外壁上的小型視窗監(jiān)控發(fā)動機(jī)燃燒過程，發(fā)現(xiàn)潛在的優(yōu)化方向
奇石樂推出用于預(yù)燃室的全新火花塞技術(shù)，幫助汽車制造商優(yōu)化發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒過程、深入研究非傳統(tǒng)的燃燒過程，滿足歐盟2021年車輛二氧化碳排量法規(guī)要求。
 
特殊年份里的Testing Expo如約而至！
9月14日-16日，奇石樂攜汽車研發(fā)測試完整測量鏈亮相上海世博展覽館！測試大數(shù)據(jù)時(shí)代，一站式高效解決方案就在1號展廳7016奇石樂展位。
 
展會日期
2020年9月14-16日
展會地址
上海世博展覽館 1號館 
(上海市浦東新區(qū)國展路1099號）
展位號
7016 
 
 
 
 
 
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