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公安首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》(GA/T 1743-2020)

2020-11-21 20:59:17·  來(lái)源:公安部交通管理科研所  
 
在我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)快速發(fā)展的大背景下,針對(duì)公安交管路側(cè)設(shè)施信息共享、交互等車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展亟需,我所緊扣國(guó)家戰(zhàn)略與公安交管放管服、車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新要求,聯(lián)合
在我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)快速發(fā)展的大背景下, 針對(duì)公安交管路側(cè)設(shè)施信息共享、交互等車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展亟需,我所緊扣國(guó)家戰(zhàn)略與公安交管“放管服 ”、車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新要求,聯(lián)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍單位, 牽頭制定了《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),并在 首個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)——江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)示范應(yīng)用。該標(biāo)準(zhǔn)明確了路口紅綠燈狀態(tài)、交通狀態(tài)、交通事件、車(chē)輛狀態(tài)等信息的實(shí)時(shí)交互要求,對(duì)規(guī)范指導(dǎo)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)交管路側(cè)設(shè)施建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義,有助于推動(dòng)交管數(shù)字新基建,推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布的 通信要求、信息格式與消息內(nèi)容, 包括:信號(hào)機(jī)進(jìn)行信息發(fā)布使用的通信物理接口、網(wǎng)絡(luò)與傳輸層協(xié)議,及應(yīng)用層信息格式與消息內(nèi)容的要求。
該標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定了涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用類(lèi)信息的 交互接口與協(xié)議,規(guī)范了信號(hào)機(jī)與交通管控與信息服務(wù)平臺(tái)、路側(cè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備、其他路側(cè)交通管控設(shè)備等之間的 數(shù)據(jù)交互內(nèi)容,包括:信號(hào)控制狀態(tài)、動(dòng)態(tài)交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)控制參數(shù)、交通狀態(tài)、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息、交通事件信息共6大類(lèi)11項(xiàng)數(shù)據(jù),支撐車(chē)內(nèi)信號(hào)燈、標(biāo)識(shí)以及ADAS輔助駕駛等應(yīng)用。
標(biāo)準(zhǔn)制定得到信息通信、智能交通、通信企業(yè)、汽車(chē)制造等 多行業(yè)領(lǐng)域單位的支持,并形成充分的共識(shí)與認(rèn)同。在無(wú)錫市政府大力支持下,依托 江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)模應(yīng)用驗(yàn)證。
江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)規(guī)模應(yīng)用驗(yàn)證
標(biāo)準(zhǔn)適用于面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布,于2020年10月9日發(fā)布,2021年3月1日起實(shí)施。
轉(zhuǎn)自:公安部交通管理科研所 
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