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網(wǎng)絡(luò)安全:關(guān)于SecOC及測(cè)試開(kāi)發(fā)實(shí)踐簡(jiǎn)介

2021-02-09 19:57:24·  來(lái)源:北匯信息  作者:蔣露  
 
在CANoe的Security Manager中,可以對(duì)Data ID進(jìn)行其密鑰的寫入,實(shí)現(xiàn)密鑰與Data ID的映射。

網(wǎng)絡(luò)安全:關(guān)于SecOC及測(cè)試開(kāi)發(fā)實(shí)踐簡(jiǎn)介12
圖12 Security Manager相關(guān)配置

除了使用CANoe的Security模塊,還可以集成CANoe的SecOC接口函數(shù)等進(jìn)行編程來(lái)實(shí)現(xiàn)仿真環(huán)境。解決了仿真環(huán)境后,需要依據(jù)所開(kāi)發(fā)的測(cè)試用例實(shí)現(xiàn)測(cè)試腳本。一方面驗(yàn)證正向的SecOC流程,另一方面驗(yàn)證SecOC機(jī)制的防“攻擊”特性。通過(guò)使用CANoe的各個(gè)內(nèi)置函數(shù)及外部第三方編程接口,對(duì)仿真條件進(jìn)行相應(yīng)的輸入控制器,并監(jiān)測(cè)ECU的反饋,就可以高效地完成SecOC的驗(yàn)證。
網(wǎng)絡(luò)安全:關(guān)于SecOC及測(cè)試開(kāi)發(fā)實(shí)踐簡(jiǎn)介13
圖13 SecOC測(cè)試用例展示

06、總結(jié)
在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,越高的安全性要求,意味越復(fù)雜的安全機(jī)制,以及更高的系統(tǒng)資源消耗和性能要求。那么,分析和確認(rèn)哪些數(shù)據(jù)需要被保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)如何定義也尤為重要。結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景,考慮數(shù)據(jù)的敏感性、實(shí)時(shí)性等要求,才能選擇合適的方案。不管是E2E更偏向數(shù)據(jù)完整性的校驗(yàn),還是SecOC中更關(guān)注身份合法性的認(rèn)證,包括SSL、TLS提供的保密性,都是可供選擇的方案。

北匯信息專注于汽車電子測(cè)試、與眾多OEM合作,在總線網(wǎng)絡(luò)診斷測(cè)試開(kāi)發(fā)相關(guān)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次為大家簡(jiǎn)單介紹了SecOC,后續(xù)將會(huì)為大家?guī)?lái)更多網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)內(nèi)容。關(guān)于車內(nèi)的通信、診斷刷寫中各類網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的測(cè)試驗(yàn)證方案,歡迎垂詢和溝通,共同探討。

注:文中圖片來(lái)源于AUTOSAR、Vector CANoe。

參考文獻(xiàn):
[1] AUTOSAR_SWS_SecureOnboardCommunication
[2] AUTOSAR_SWS_CryptoServiceManager
[3] NIST Special Publication 800-38B 
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