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工信部公開征求對《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的意見

2021-06-21 23:34:49·  來源:清研汽車研習(xí)社  
 
車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、交通等領(lǐng)域深度融合的新業(yè)態(tài),是5G垂直應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一,是實(shí)現(xiàn)車、路、云、網(wǎng)互聯(lián)互通的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。車聯(lián)網(wǎng)
微信圖片_20210621233410車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、交通等領(lǐng)域深度融合的新業(yè)態(tài),是5G垂直應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一,是實(shí)現(xiàn)“車、路、云、網(wǎng)”互聯(lián)互通的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)已成為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,構(gòu)建新發(fā)展格局的重要動力,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅加速向車端、車聯(lián)網(wǎng)平臺蔓延,車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全事件不僅影響公民隱私、財(cái)產(chǎn)和生命安全,甚至可能危害社會安全和國家安全。亟需從智能網(wǎng)聯(lián)汽車、V2X通信網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)保護(hù)等車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)對象出發(fā),面向車聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場景,建立車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)規(guī)范作用,為車聯(lián)網(wǎng)安全健康發(fā)展提供支撐。

當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)化方面主要存在三方面問題:

一是標(biāo)準(zhǔn)體系性不強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)制定工作缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào),術(shù)語定義、安全體系等基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)尚不完善;

二是部分關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容相對籠統(tǒng),車載關(guān)鍵設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)平臺、整車安全、數(shù)據(jù)安全等方面技術(shù)要求需進(jìn)一步細(xì)化規(guī)范;

三是部分重點(diǎn)方向相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍存在空白,身份認(rèn)證、漏洞管理、應(yīng)急響應(yīng)管理等重點(diǎn)方向的支撐作用有待加強(qiáng)。

為落實(shí)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律法規(guī)要求,加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作頂層設(shè)計(jì),工業(yè)和信息化部科技司組織編制了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(征求意見稿),公示時(shí)間為2021年6月21日-2021年7月20日,以下簡稱《指南》?!吨改稀钒傮w要求、建設(shè)思路、建設(shè)內(nèi)容、組織實(shí)施四個部分。

總體要求中提出:

到2023年底,初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,重點(diǎn)研究基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn),完成50項(xiàng)以上重點(diǎn)急需安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

到2025年,形成較為完備的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,完成100項(xiàng)以上重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn),提升標(biāo)準(zhǔn)對細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋程度,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力,提高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用水平,支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

建設(shè)思路方面:

《指南》提出覆蓋終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等方面的技術(shù)架構(gòu)。

工信部公開征求對《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的意見2

在建設(shè)內(nèi)容方面:

《指南》詳細(xì)提出了車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域及方向,包括總體與基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐六大類標(biāo)準(zhǔn)。

工信部公開征求對《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的意見3
組織實(shí)施方面則提出:推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制、實(shí)施動態(tài)更新、加強(qiáng)宣貫實(shí)施、加強(qiáng)交流合作。 
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