五、我國汽車檢驗檢測機構(gòu)下一步發(fā)展方向

（一）緊隨汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，通過技術(shù)革命

由傳統(tǒng)機械環(huán)保性能檢測機構(gòu)向智能、安

全“一體化”保障機構(gòu)發(fā)展

2017年4月，國家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，該《規(guī)劃》指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢面臨重大變化：汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間，乘員、車輛、貨物、運營平臺與基礎(chǔ)設(shè)施等實現(xiàn)智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享。汽車發(fā)達國家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，加快推進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和融合發(fā)展。中國深化改革全面推進，汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展進程提速。產(chǎn)業(yè)邊界日趨模糊，互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)大舉進入汽車行業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)競合交融發(fā)展，價值鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈發(fā)生深刻變化，全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重塑。要大力發(fā)展汽車先進技術(shù)，形成新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進節(jié)能汽車梯次合理的產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2020年11月，國家頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出建立健全龍頭企業(yè)、國家重點實驗室、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)機制，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項，從不同技術(shù)路徑積極探索，提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力。我國汽車檢驗檢測機構(gòu)，要深刻領(lǐng)會這兩份發(fā)展規(guī)劃所明確的我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，積極開展能力提升，由傳統(tǒng)機械環(huán)保性能檢測機構(gòu)向智能、安全“一體化”保障機構(gòu)發(fā)展，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供可靠的技術(shù)保障。

（二） 服務(wù)政府決策為政府制定汽車產(chǎn)業(yè)

政策提供建議

無論是政府制定《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》還是制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，在征求意見過程中，我國汽車檢驗檢測機構(gòu)有關(guān)專家都積極參與，提出了建設(shè)性意見。在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》第“（五）提升質(zhì)量品牌，打造國際領(lǐng)軍企業(yè)”部分，提出了：制定和完善產(chǎn)品質(zhì)量標準體系，完善質(zhì)量責任擔保機制，發(fā)揮認證檢驗檢測高技術(shù)服務(wù)業(yè)作用，健全全生命周期的質(zhì)量控制和追溯機制。在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》第三節(jié)“提升行業(yè)公共服務(wù)能力”中提出：應用虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建立汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化虛擬仿真和測試驗證平臺，提升整車、關(guān)鍵零部件的計量測試、性能評價與檢測認證能力。

（三）創(chuàng)新服務(wù)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展

在服務(wù)地方經(jīng)濟方面，以汽車檢測為切入點，帶動上下游產(chǎn)業(yè)，形成聚集效應、擠出效應，拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。

在服務(wù)消費大眾方面，通過邀請消費者參與（浸入式）體驗，展示大投入、高度智能化的汽車檢測實驗室（試驗場地）實力， 樹立消費者對汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全的信心。

在產(chǎn)學檢結(jié)合方面，通過與企業(yè)、高校、科研院所的深度合作，建立產(chǎn)學檢融合發(fā)展聯(lián)盟，成為企業(yè)技術(shù)攻堅公共技術(shù)服務(wù)平臺、高校聯(lián)合辦學學生實習基地、科研院所攻堅克難的技術(shù)合作伙伴。

在促進進出口貿(mào)易方面：一方面，為國產(chǎn)品牌打開國際市場提供質(zhì)量保證，比如在伊朗市場，我國國產(chǎn)品牌在該國占據(jù)很大市場份額，襄陽達安中心就積極與伊朗有關(guān)汽車主管機構(gòu)接洽、商談合作，嘗試在伊朗建立汽車實驗室，為中國出口伊朗的汽車提供全方位質(zhì)量安全技術(shù)服務(wù)；另一方面，配合國家在CCC、環(huán)保排放方面的要求，在口岸對進口汽車進行質(zhì)量把關(guān)，在國家政策允許前提下，盡可能采取便利措施，方便進口企業(yè)便捷通關(guān)，促進汽車進口貿(mào)易。