日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)

    • 在線(xiàn)課堂

    • 電車(chē)測(cè)試

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物測(cè)量解決方案（一）

2021-11-22 23:57:52·  來(lái)源：美國(guó)TSI  
　
TSI儀器制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者過(guò)去20 年來(lái)，TSI 一直是汽車(chē)和重型內(nèi)燃機(jī)、非道路移動(dòng)和固定機(jī)械、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物測(cè)量?jī)x器和解決方案的主要開(kāi)發(fā)者
TSI
儀器制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者
過(guò)去20 年來(lái)，TSI 一直是汽車(chē)和重型內(nèi)燃機(jī)、非道路移動(dòng)和固定機(jī)械、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物測(cè)量?jī)x器和解決方案的主要開(kāi)發(fā)者和供應(yīng)商，其應(yīng)用領(lǐng)域包括：
+ 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)
+ 型式認(rèn)證中粒子數(shù)量測(cè)量
+ 發(fā)動(dòng)機(jī)粒子表征
+ 實(shí)際場(chǎng)景排放
一直以來(lái)始終處于測(cè)量?jī)x器的技術(shù)尖端和前沿
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)
發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)商、柴油和汽油顆粒物過(guò)濾器（DPF/GPF）制造商以及其它汽車(chē)部件供應(yīng)商依賴(lài)詳細(xì)的顆粒物粒徑和濃度數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)和優(yōu)化低排放
車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理設(shè)備。同時(shí)，隨著汽車(chē)和道路重型移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)趨于嚴(yán)格，飛機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)等非道路源造成的環(huán)境污染將持續(xù)增加。
TSI 的解決方案使研究人員和制造商能夠保持位于技術(shù)的前沿，開(kāi)發(fā)更清潔、更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。
型式認(rèn)證中粒子數(shù)量(PN) 的測(cè)量
TSI 長(zhǎng)期以來(lái)一直作為行業(yè)引領(lǐng)者，為各種應(yīng)用提供凝聚核粒子計(jì)數(shù)器（CPC）。事實(shí)上，在聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)委會(huì)贊助的粒子測(cè)量計(jì)劃（PMP）非正式工作組的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，TSI凝聚核粒子計(jì)數(shù)器被視為標(biāo)準(zhǔn)參考儀器，對(duì)當(dāng)前歐洲基于顆粒物數(shù)量的排放法規(guī)制定做出了重大貢獻(xiàn)。用于型式認(rèn)證試驗(yàn)的儀器通常使用TSI 的發(fā)動(dòng)機(jī)排放CPC 作為測(cè)量?jī)x器完整解決方案的一部分，通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)量來(lái)認(rèn)證車(chē)輛。
發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物的表征
內(nèi)燃機(jī)排放顆粒物的物理化學(xué)表征使研究人員能夠了解影響顆粒物特性的粒子結(jié)構(gòu)、形態(tài)和化學(xué)成分。這些信息可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)制造商進(jìn)一步減少顆粒物排放，幫助氣候?qū)W家開(kāi)發(fā)大氣化學(xué)模型，或者幫助濾料制造商設(shè)計(jì)呼吸器濾料，為重型設(shè)備操作人員提供保護(hù)。MSP 公司屬于TSI，長(zhǎng)期以來(lái)一直是開(kāi)發(fā)和制造級(jí)聯(lián)撞擊式分層采樣器的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其應(yīng)用范圍從環(huán)境污染源和藥物氣溶膠到發(fā)動(dòng)機(jī)粒子排放測(cè)量。
實(shí)際場(chǎng)景排放
評(píng)估建筑機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、公共汽車(chē)和其它車(chē)輛在實(shí)際使用條件下的排放水平迅速成為最近新聞中的熱門(mén)話(huà)題。TSI 公司的納米顆粒物排放測(cè)量?jī)x（3795 NPET）就是為此目的而制造的，它符合瑞士法規(guī)941.242 中關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械（NRMM）的要求。
對(duì)于未配備DPF 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等顆粒物濃度極高的情況，TSI 最近開(kāi)發(fā)了高濃度納米顆粒物排放測(cè)量?jī)x(NPET 3795-HC），可用于測(cè)量帶有DPF 或GPF 的發(fā)動(dòng)機(jī)上下游總固體顆粒物濃度、冷起動(dòng)排放，或生物質(zhì)燃燒排放。也可以使用3795-HC 測(cè)量燃燒木材爐灶的固體顆粒物排放量，以滿(mǎn)足認(rèn)證生態(tài)標(biāo)簽的要求。
近年來(lái)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛測(cè)試規(guī)程與實(shí)際情況相比的代表性，以及識(shí)別高排放車(chē)輛，定期技術(shù)檢查（PTI）的需求大幅增長(zhǎng)。幾個(gè)歐洲國(guó)家正在實(shí)施車(chē)輛PTI 計(jì)劃，需要低成本、堅(jiān)固耐用、快速且易于使用的固體顆粒物計(jì)數(shù)器，該計(jì)數(shù)器可配置在這些國(guó)家的數(shù)千個(gè)排放測(cè)試車(chē)庫(kù)中。荷蘭政府最近頒布了使用粒子計(jì)數(shù)器對(duì)在用柴油顆粒過(guò)濾器進(jìn)行測(cè)量的法規(guī)，自2020 年1 月1 日起生效。 
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25