日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測(cè)試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測(cè)試

響度量級(jí)：我聽到的這個(gè)聲音是多少sone？

2021-09-17 23:47:05·  來(lái)源：海德聲科 HEAD acoustics  
　
對(duì)于聲壓級(jí)，規(guī)定人耳在各個(gè)頻率上能聽到的最低聲壓級(jí)為0dB，各頻率0dB組成的線即為人耳的聽域下限。大于0dB的聲音可被人耳聽到，小于0dB的聲音人耳無(wú)法聽到。聲
對(duì)于聲壓級(jí)，規(guī)定人耳在各個(gè)頻率上能聽到的最低聲壓級(jí)為0dB，各頻率0dB組成的線即為人耳的聽域下限。大于0dB的聲音可被人耳聽到，小于0dB的聲音人耳無(wú)法聽到。聲壓級(jí)大小與相對(duì)應(yīng)的聲音環(huán)境大致如下：
  • 0-20dB(A)：非常安靜，比如半消音室本底噪音普遍為；10dB(A)-20dB(A)，風(fēng)吹動(dòng)樹葉的聲音約為 14 dB（A）；
  • 30-40 dB(A)：比較安靜，比如圖書館、起居室；
  • 40-70dB(A)：日常生活的環(huán)境噪聲，比如辦公室、正常音量交談下的聲音環(huán)境；
  • 70-90 dB(A)：吵雜，比如在車間、繁忙的街道，或大聲交談等環(huán)境下；
  • 90 (A)以上：引起不安，比如電鉆的聲音；
  • 110dB(A)以上：難以忍受，比如柴油機(jī)的聲音、搖滾樂隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)演奏、爆竹的聲音等。


現(xiàn)在我們已經(jīng)對(duì)特定聲壓級(jí)范圍內(nèi)的聲音所對(duì)應(yīng)的人類感受有了一定的概念，但是這并不意味著聲壓級(jí)相同的聲音，帶給人的實(shí)際聽覺感受是一樣的。比如同樣是70dB的兩個(gè)聲音，可能聽起來(lái)刺耳，也可能聽起來(lái)就像生活中普通的環(huán)境噪音。這是因?yàn)槁曇舻捻懚?、尖銳度、粗糙度、音調(diào)等心理聲學(xué)參數(shù)的量級(jí)不同造成的。那么這些心理聲學(xué)參數(shù)的量級(jí)是如何評(píng)價(jià)人的感知程度的呢？在安靜和吵鬧的環(huán)境下，分別會(huì)是多少sone（響度單位）？多少acum（尖銳度單位）？響度和尖銳度量級(jí)達(dá)到多少時(shí)，人會(huì)無(wú)法忍受？或者量級(jí)變化了多少時(shí)，人才能夠感知得到聲音這些特征的變化？具體到汽車產(chǎn)品上，高級(jí)版的轎車和入門級(jí)的轎車，心理聲學(xué)量級(jí)分別會(huì)是多少？究竟要對(duì)這些參量做多大改變，才能感受到聲音改進(jìn)的效果？
對(duì)于心理聲學(xué)參數(shù)的定義和算法，我們?cè)谥暗墓娞?hào)中已經(jīng)做了詳細(xì)的介紹（可到公眾號(hào)菜單-技術(shù)匯-熱文-NVH中查看更多心理聲學(xué)系列文章），在此就不贅述了。本文以“響度”為例，通過一些測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)展示和對(duì)比不同的聲音在不同環(huán)境下的心理聲學(xué)參數(shù)的量級(jí)，以便我們?cè)谥饔^感受和客觀數(shù)據(jù)上能更直接地對(duì)應(yīng)起來(lái)。

測(cè)試產(chǎn)品和環(huán)境的聲壓級(jí)從低到高，包括消聲室、家電行業(yè)的空調(diào)、車內(nèi)、電機(jī)、高鐵站、柴油機(jī)等。





數(shù)據(jù)采集大都使用HEAD acoustics的雙耳采集系統(tǒng)完成。采集的位置基本都是人在實(shí)際環(huán)境中聽到該對(duì)象聲音的位置，比如坐在汽車駕駛座、坐在高鐵座椅、站在高鐵站臺(tái)面向高鐵、站在空調(diào)的旁邊、手拿電吹風(fēng)吹頭發(fā)等。其中個(gè)別聲音樣本采集時(shí)使用了普通麥克風(fēng)，測(cè)試點(diǎn)和實(shí)際聽到聲音的位置有可能不完全一致，因此分析結(jié)果僅做參考。由于聲音樣本的選取沒有指定品牌、型號(hào)、尺寸、功率等，可能和各行業(yè)的實(shí)際產(chǎn)品的噪聲水平存在差異，所以數(shù)據(jù)僅做各種聲音大類的分類和評(píng)價(jià)。部分聲音的分析結(jié)果如下：
（點(diǎn)擊圖片中央可播放聲音）
·
聲音1：吹風(fēng)機(jī)-飛科_2G_右側(cè).wav 音頻： 進(jìn)度條 00:00 / 00:10
聲音1：飛科吹風(fēng)機(jī)_2G_右側(cè)
（點(diǎn)擊圖片中央可播放聲音）
·
聲音2：地鐵-關(guān)門警示音.wav 音頻： 進(jìn)度條 00:00 / 00:06
聲音2：地鐵-關(guān)門警示音
（點(diǎn)擊圖片中央可播放聲音）
·
聲音3：地鐵-兩個(gè)站點(diǎn)間.wav 音頻： 進(jìn)度條 00:00 / 00:17
聲音3：地鐵-兩個(gè)站點(diǎn)間
（點(diǎn)擊圖片中央可播放聲音）
·
聲音4：高鐵-站臺(tái)-通過噪聲.wav 音頻： 進(jìn)度條 00:00 / 00:13
聲音4：高鐵站臺(tái)-通過噪聲
數(shù)據(jù)均使用ArtemiS SUITE最新版本軟件進(jìn)行計(jì)算，響度的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)選用了最新的標(biāo)準(zhǔn)ISO 532-1，使用Loudness vs. time計(jì)算出響度的N5值，并使用該值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也列出時(shí)間上瞬時(shí)最大的響度值Max作為參考。
得到各種聲音響度的排序如下：



以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，最安靜的聲音是消聲室的背景噪聲，基本在0.5sone以下，最低的為0.0001sone；家電行業(yè)的立式風(fēng)盤、風(fēng)機(jī)盤管、硬盤等都在1sone以下；筆記本風(fēng)扇、座椅電機(jī)、部分汽車怠速工況等都在1-2sone；大部分車怠速工況下的車內(nèi)噪聲、機(jī)器人舵機(jī)、空調(diào)室外機(jī)等都在2-5sone區(qū)間；小電風(fēng)扇、小電機(jī)、轎車天窗等在5-10sone區(qū)間；汽車高速行駛時(shí)車內(nèi)噪聲、高鐵低速行駛車廂內(nèi)噪聲、制氧機(jī)等在10-20sone，還算比較安靜；高鐵高速行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲、機(jī)場(chǎng)噪聲、吹風(fēng)機(jī)低速檔噪聲，在20-30sone區(qū)間，這些聲音已經(jīng)有些吵鬧了，但是也還是可以接受；高鐵過隧道時(shí)車廂內(nèi)噪聲、地鐵車內(nèi)噪聲、吹風(fēng)機(jī)高速檔噪聲在30-40sone區(qū)間，這些已經(jīng)非常吵鬧了，但是可以忍受；破壁機(jī)工作時(shí)響度竟然達(dá)到了50多到60多sone，這些聲音只能短時(shí)間忍受；地鐵在隧道過彎時(shí)，響度達(dá)到了60多sone，瞬間最大值達(dá)到了91.4sone；空調(diào)挖掘機(jī)、剪草機(jī)、臺(tái)架上測(cè)試的汽油機(jī)的響度都超過100sone；高鐵站候車時(shí)，在中間過站軌道風(fēng)一般過站的高鐵，其通過噪聲達(dá)到了158sone；最大的是柴油機(jī)在臺(tái)架上的測(cè)試，達(dá)到了208sone。我們可以將聲音響度所對(duì)應(yīng)的人的感受總結(jié)如下：
  • 10sone以下：非常安靜；
  • 10-20sone：比較安靜；
  • 20-30sone：有些吵鬧，在日常生活中也可以接受；
  • 30-40sone：非常吵雜，但可以忍受；
  • 40sone以上：只能短時(shí)間忍受。
為了更加直觀地顯示，我們簡(jiǎn)單做了個(gè)響度的刻度圖：


現(xiàn)在你也許對(duì)響度量級(jí)已經(jīng)有了更加直觀的印象了。平時(shí)在NVH工作中，大家也可以嘗試分析其它的心理聲學(xué)參數(shù)，這樣聽到某個(gè)聲音，我們大概就知道它的各種心理聲學(xué)量級(jí)是多少。主觀上，我們很容易對(duì)聽到的聲音做出描述，我們會(huì)說某個(gè)聲音“咔咔響”，“刺耳”，“沙沙聲”?？陀^上，我們可以把主觀感受盡可能地量化，讓看不見摸不著的聲音用實(shí)實(shí)在在的參數(shù)來(lái)體現(xiàn)。
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25