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車內(nèi)兒童滯留檢測(cè)裝置有必要嗎？C-NCAP帶你詳細(xì)了解！

2021-09-24 19:02:21·  來源：CATARC中汽測(cè)評(píng)  
　
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2011~2021年間，全國(guó)各地共發(fā)生100余起兒童被遺忘車內(nèi)事故報(bào)道，造成兒童死亡達(dá)60余名，傷害表現(xiàn)大多數(shù)呈現(xiàn)為：熱射病和窒息。研究表明，當(dāng)車內(nèi)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2011~2021年間，全國(guó)各地共發(fā)生100余起兒童被遺忘車內(nèi)事故報(bào)道，造成兒童死亡達(dá)60余名，傷害表現(xiàn)大多數(shù)呈現(xiàn)為：熱射病和窒息。

研究表明，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到35℃，陽(yáng)光照射15分鐘后，密閉車廂內(nèi)的溫度能升到65℃；車內(nèi)溫度可以在不到20分鐘內(nèi)達(dá)到人體承受的臨界水平(41℃)。

在陽(yáng)光直射的情況下，坐在安全座椅上的嬰兒不具備采取任何行動(dòng)的能力，如脫衣服、打開窗戶的動(dòng)作，這增加了車內(nèi)滯留兒童中暑死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

這給所有父母敲響了警鐘：將兒童遺留在車內(nèi)面臨著車內(nèi)高溫引發(fā)的死亡風(fēng)險(xiǎn)非常高！悲劇讓我們警醒，這不僅警示父母要時(shí)刻關(guān)注兒童不被遺忘車上，更應(yīng)該探討如何采用技術(shù)手段避免悲劇的發(fā)生。
中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）正在研究在2025版規(guī)程中加入兒童存在檢測(cè)（CPD, Child Presence Detection）測(cè)試項(xiàng)目，為安裝該裝置的車輛提供加分項(xiàng)。C-NCAP正在依托于兒童保護(hù)工作組，聯(lián)合行業(yè)開展規(guī)程的制定及相關(guān)技術(shù)路線的研討工作，未來將從功能、性能、安全、軟件識(shí)別算法精度等多個(gè)層面對(duì)車輛兒童滯留檢測(cè)裝置進(jìn)行測(cè)試。

兒童存在檢測(cè)手段
可分為直接感應(yīng)和間接感應(yīng)兩種


1、直接感應(yīng)
直接感應(yīng)通過傳感器感知心跳、呼吸、運(yùn)動(dòng)或任何其他生命跡象來檢測(cè)車內(nèi)是否有兒童存在。

2、間接感應(yīng)
間接感應(yīng)可以利用開車門、壓力或電容感應(yīng)等信息，根據(jù)邏輯推斷出車內(nèi)是否存在滯留目標(biāo)。

3、如何避免悲劇
當(dāng)檢測(cè)到車輛中有兒童存在時(shí)，通過車端、手機(jī)端的初始警告、增強(qiáng)警告、干預(yù)等方式及時(shí)提醒，避免悲劇的發(fā)生。

4、預(yù)警等級(jí)不同
規(guī)程中將詳細(xì)規(guī)定不同檢測(cè)手段的測(cè)試方案以及對(duì)不同等級(jí)預(yù)警的要求，希望未來實(shí)現(xiàn)兒童存在檢測(cè)裝置在車輛上的批量搭載，真正降低此類事故發(fā)生的頻率。

中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心（簡(jiǎn)稱“中汽測(cè)評(píng)”）是負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)C-NCAP、CCRT等測(cè)評(píng)項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。中汽測(cè)評(píng)以引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)步、支撐汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)為使命，通過獨(dú)立、公正、專業(yè)、開放的測(cè)試評(píng)價(jià)，服務(wù)消費(fèi)者，當(dāng)好選車購(gòu)車參謀，促進(jìn)汽車質(zhì)量提升和新技術(shù)應(yīng)用，助力中國(guó)汽車產(chǎn)品走向世界。
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