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2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范發(fā)展論壇今日盛大開幕——重磅嘉賓云集，多項(xiàng)成果發(fā)布
2021-12-13 16:13:50· 來源：國汽智聯(lián)
12月13日，2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范發(fā)展論壇（ICVTP 2021）以線上直播形式盛大開幕。首屆ICVTP論壇由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會、北京經(jīng)
12月13日，2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范發(fā)展論壇（ICVTP 2021）以線上直播形式盛大開幕。首屆ICVTP論壇由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦，共包括1場全體大會及6場主題分論壇，主題以系統(tǒng)工程思維，統(tǒng)籌在政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測試評價(jià)、示范應(yīng)用、安全保障等方面的國際創(chuàng)新實(shí)踐，邀請了來自來歐洲、日本、新加坡等國家和地區(qū)的政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)、測試示范區(qū)及相關(guān)企業(yè)，共計(jì)70余位資深專家學(xué)者、企業(yè)高管、技術(shù)領(lǐng)軍人物共襄云端，集聚全球智慧，促進(jìn)國際交流合作，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化。
國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任李駿分別發(fā)表了開幕式致辭，表達(dá)了對未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的期許與支持，并對與會的各位嘉賓表示了熱烈的歡迎。全體大會由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎主持。
郭守剛副司長首先對各位與會嘉賓表示熱烈的歡迎，他指出，中國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部已聯(lián)合相關(guān)部門在戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、測試示范等方面，制定并出臺了一系列政策文件，推動汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化協(xié)同發(fā)展。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，技術(shù)、資本、人才等都需要深度融合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展，一是要加快完善法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)；二是要深入開展測試示范應(yīng)用，三是要大力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，四是要廣泛開展國際交流合作。
李駿院士的發(fā)言主題是“保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全第一，加快構(gòu)建測試評價(jià)認(rèn)證體系”。他指出，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認(rèn)證體系需直面五大挑戰(zhàn)，具體包括：人工智能可靠測試長尾效應(yīng)的挑戰(zhàn)；自動駕駛汽車場景無限性的挑戰(zhàn)；自動駕駛預(yù)期功能安全的不確定性挑戰(zhàn)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認(rèn)證的廣義性挑戰(zhàn)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認(rèn)證的體系性挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要全社會聯(lián)合才能應(yīng)對，而不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)或單一企業(yè)所能解決的。為此，中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，有義務(wù)、有責(zé)任為推動中國首個(gè)L3以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品測試認(rèn)證作出進(jìn)一步貢獻(xiàn)。
論壇全體大會于今日上午順利召開，僅全體大會累計(jì)吸引了25.9萬人次在線觀看，全程看點(diǎn)十足，三大亮點(diǎn)及干貨解讀不容錯(cuò)過！
★看點(diǎn)1★
8位重磅國內(nèi)外嘉賓發(fā)表主旨演講，分享行業(yè)發(fā)展新趨勢
全體大會上，8位自來中國、歐洲、日本、新加坡的政府、權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)、測試示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)高層就當(dāng)?shù)氐闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理、測試評價(jià)體系、示范推廣路徑、政策法規(guī)創(chuàng)新、創(chuàng)新實(shí)踐等主題內(nèi)容進(jìn)行了分享。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任孔磊，發(fā)表了題目為“北京市高級別自動駕駛示范區(qū)及政策先行區(qū)建設(shè)成果與經(jīng)驗(yàn)”的主題報(bào)告，孔主任分別從車端、路段、云端、網(wǎng)端、圖端介紹高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)成果；分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與階段性政策舉措。同時(shí)，孔主任也高級別自動駕駛示范區(qū)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)下一階段重點(diǎn)工作做出了展望，未來，將重點(diǎn)實(shí)施“擴(kuò)路、強(qiáng)云、組網(wǎng)、聯(lián)車、落圖”五大專項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，推進(jìn)群智協(xié)同創(chuàng)新、智慧交通管理等創(chuàng)新應(yīng)用；在已出臺政策的基礎(chǔ)上，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)小巴、無人接駁車、無人清掃車等具體應(yīng)用場景，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車事故責(zé)任劃分、數(shù)據(jù)安全管理等共性問題進(jìn)行創(chuàng)新性監(jiān)管試點(diǎn)。
國家市場監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長肖寒對《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》進(jìn)行了解讀。他指出，標(biāo)準(zhǔn)化在推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。肖司長在報(bào)告中對《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》中部署的發(fā)展目標(biāo)、七大主要任務(wù)進(jìn)行了詳盡的介紹，同時(shí)針對更好的落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，他提出了三點(diǎn)建議，一是以“原創(chuàng)性、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)快速響應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢，加快構(gòu)建覆蓋整車、芯片、地圖、V2X等各要素的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)體系；二是以“更加協(xié)同”的方式構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，包括國團(tuán)標(biāo)二元結(jié)構(gòu)協(xié)同、跨行業(yè)協(xié)同等；三是以“更加開放”的態(tài)度貢獻(xiàn)中國智慧，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長李丹以“面向場景的自動駕駛整車測試評價(jià)技術(shù)探索與實(shí)踐”為主題進(jìn)行了分享。李丹院長主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)、自動駕駛測試面臨的挑戰(zhàn)以及紅旗在整車測試評價(jià)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了介紹與分享。他指出，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命為自動駕駛帶來重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，場景好安全是自動駕駛測試面臨的重要挑戰(zhàn)。為此，中國一汽構(gòu)建了“6+4+2”智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)體系，建立了場景驅(qū)動的自動駕駛測試評價(jià)流程，貫穿MIL、DIL、SIL、HIL、VIL場地道路及認(rèn)證全流程，驗(yàn)證自動駕駛功能、性能、安全、體驗(yàn)，為L3、L4自動駕駛的產(chǎn)品測試評價(jià)提供保障。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心李艷文博士以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理研究與思考”為主題進(jìn)行分享。他介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理的研究背景、國內(nèi)外主要研究情況與管理辦法制定進(jìn)展，以及未來研究思考。李博士分享了對準(zhǔn)入管理研究的三點(diǎn)思考，一是采用系統(tǒng)工程方法，準(zhǔn)確把握準(zhǔn)入管理的定位和重點(diǎn)，二是統(tǒng)籌發(fā)展和安全，推動實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動，三是推動行業(yè)部門加強(qiáng)交流與協(xié)同，共同保障安全與發(fā)展之間的平衡。
日本國土交通省道路運(yùn)輸局國際政策規(guī)劃司主任高井誠治（TAKAI Seiji）先生對“日本L3級自動駕駛型式認(rèn)證探索實(shí)踐”進(jìn)行了分享。高井誠治（TAKAI Seiji）先生對日本推動自動駕駛發(fā)展的相關(guān)主管部門結(jié)構(gòu)、日本對自動駕駛未來發(fā)展水平預(yù)期與目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)自動駕駛開展的策略、為適應(yīng)自動駕駛發(fā)展在法律法規(guī)方面做出的制修訂、為保障自動駕駛安全所做出的相應(yīng)規(guī)定與保障等方面做出了詳盡的介紹。最后，也詳細(xì)闡述了日本L3級自動駕駛型式認(rèn)證前期政策基礎(chǔ)、認(rèn)證過程以及階段性成果。
國家無線電監(jiān)測中心副主任曾開祥以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線電頻率管理政策與規(guī)劃”為主題進(jìn)行了報(bào)告。曾主任圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的無線電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線電管理政策、車聯(lián)網(wǎng)頻譜規(guī)劃與政策、車載雷達(dá)頻譜規(guī)劃與政策分別進(jìn)行了介紹。他指出，在國家新基建的大背景下，無線電與汽車是完美的移動組合，頻譜是未來汽車信息傳輸和安全保證的重要資源；為此，需要進(jìn)一步保障無線點(diǎn)頻譜資源合法合規(guī)使用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的健康、有序、高效發(fā)展。
瑞典自動駕駛創(chuàng)新平臺Drive Sweden主席瑞典自動駕駛創(chuàng)新平臺Drive Sweden主席楊·海拉克（Jan Hell?ker）先生以“Drive Sweden -Automated Driving Innovation Platform”為主題進(jìn)行了分享。作為推動瑞典未來網(wǎng)聯(lián)化、自動化及共享出行服務(wù)戰(zhàn)略創(chuàng)新計(jì)劃的跨職能協(xié)作平臺，楊·海拉克（Jan Hell?ker）主席對Drive Sweden的組織構(gòu)成、關(guān)鍵任務(wù)、項(xiàng)目機(jī)制進(jìn)行了介紹，詳細(xì)闡述了該框架下AUTO PILOT（自動駕駛汽車公共道路測試示范）、CAT（無人駕駛卡車與智能交通系統(tǒng)融合）及ELDSJ?L（城市場景下Robotaxi部署的情景分析研究）等三項(xiàng)各具代表性的合作項(xiàng)目進(jìn)展，并指出跨職能協(xié)作機(jī)制對于智能化和可持續(xù)出行發(fā)展的重要推動作用。
新加坡企業(yè)發(fā)展局交通與物流司副司長鄭凱豐先生以“新加坡未來移動生態(tài)系統(tǒng)”為主題進(jìn)行了主題分享。他首先對新加坡近年來在交通出行方面的創(chuàng)新舉措與成效進(jìn)行了介紹；針對自動駕駛測試示范，新加坡開放了超過1000公里的公開道路用于自動駕駛道路測試，編制了全球首個(gè)國家級指南用于安全部署高級自動駕駛車輛。進(jìn)一步，鄭司長對新加坡未來生態(tài)的價(jià)值鏈進(jìn)行了介紹與剖析，與此同時(shí)，新加坡一直以來與中國合作伙伴形成了良好合作關(guān)系。未來，新加坡政府將繼續(xù)支持未來移動出行領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，并在電動化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化等方面歡迎廣泛的合作機(jī)會。
★看點(diǎn)2★
系列研究成果發(fā)布，促進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任公維潔代表編制組正式發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（2021版）。與2020版相比，2021版主要在預(yù)期功能安全、自動駕駛測試場景及創(chuàng)新應(yīng)用、智能感知、車載智能計(jì)算平臺、智能網(wǎng)聯(lián)車載芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行了更新。
國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院汽車智能化與未來出行研究中心副主任馮錦山、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)部部長李喬在全體大會上正式發(fā)布《中國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價(jià)指數(shù)和發(fā)展指南》（簡稱《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市發(fā)展指南》）。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合行業(yè)諸多專家開展《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市發(fā)展指南》研究，凝練出城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略價(jià)值與典型路徑；開展城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價(jià)模型研究和指數(shù)評價(jià)工作，洞察城市產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，研究城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展最佳實(shí)踐；針對城市發(fā)展布局給出普適性導(dǎo)則和發(fā)展建設(shè)指南，指導(dǎo)城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局。
★看點(diǎn)3★
兩大戰(zhàn)略簽約儀式，共襄合作共贏新舉措
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心與國家無線電監(jiān)測中心檢測中心在論壇全體大會期間共同簽署框架合作協(xié)議，創(chuàng)新中心主任助理兼整車事業(yè)部總經(jīng)理劉衛(wèi)國與檢測中心主任王俊峰作為代表簽署協(xié)議，創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎與國家無線電監(jiān)測中心副主任曾開祥及相關(guān)負(fù)責(zé)人共同見證。雙方將充分發(fā)揮各自的專業(yè)能力與資源優(yōu)勢，在國內(nèi)車載無線設(shè)備檢測、自愿性認(rèn)證機(jī)制構(gòu)建、實(shí)驗(yàn)室資源共享、科研項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)研究、產(chǎn)品研發(fā)及推廣等方面開展合作，共同服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展。
中國汽車工程學(xué)會（CSAE）與5G汽車聯(lián)盟（5GAA）在全體大會上以線上的形式簽署諒解備忘錄（MOU）。CSAE副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）秘書長公維潔，5GAA總干事Johannes Springer、秘書長Markus Dillinger代表雙方出席簽約儀式。通過MOU的簽署，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，確立合作伙伴關(guān)系，共享技術(shù)資源。
未來兩天，大會將召開6場主題分論壇。共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑及行業(yè)熱點(diǎn)關(guān)注問題。主題將覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)運(yùn)營及智慧城市融合發(fā)展、示范應(yīng)用創(chuàng)新、自動駕駛汽車認(rèn)可認(rèn)證測評方法、車路協(xié)同生態(tài)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全技術(shù)體系建設(shè)、以及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)解讀。敬請期待！
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