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智能交通時(shí)代到來(lái) 碰撞假人還有必要嗎？

2022-02-15 22:35:15·  來(lái)源：汽車(chē)之家 鄭晨  
　
其實(shí)下潛現(xiàn)象多出現(xiàn)在汽車(chē)的后排乘員，此現(xiàn)象一般對(duì)后排女性成員的傷害更高，在C-NCAP的測(cè)試中，很多車(chē)型都因下潛現(xiàn)象被扣分。
 
 
 
 
看到這里您可能會(huì)想問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題，智能交通階段能不能徹底依靠主動(dòng)安全系統(tǒng)來(lái)保護(hù)乘員安全，而不做碰撞安全測(cè)試呢？我個(gè)人認(rèn)為是不可行的。
 
 
 
 
但要做到萬(wàn)無(wú)一失還是非常難的，自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)行車(chē)環(huán)境的感知、對(duì)信息的融合以及通信都需要時(shí)間，作出預(yù)判和決策也需要時(shí)間，然后到執(zhí)行層面對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制以及車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)還需要時(shí)間，同時(shí)還不能排除系統(tǒng)死機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，而碰撞過(guò)程卻極短，想要進(jìn)一步保護(hù)乘員安全，我個(gè)人認(rèn)為針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的假人碰撞測(cè)試依然是必須的。
● Humanetics公司推出UFOnano自動(dòng)駕駛測(cè)試“假人”
不得不說(shuō)，壟斷假人市場(chǎng)的Humanetics公司這次又走在了全球最前列，他們于2020年推出了UFOnano（Ultra-Flat Overrunable）機(jī)器人平臺(tái)，這是一款維修成本極低的緊湊型ADAS設(shè)備，可用于完全自動(dòng)駕駛的測(cè)試。
 
 
 
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