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淺談交警審核新建道路交通工程設(shè)計(jì)圖紙的方法

2022-02-18 13:14:28·  來源：交通言究社  作者：黃曉磊  
　
03、抓住設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題
在進(jìn)行交通工程圖紙審核時(shí)，需抓住的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)總結(jié)如下：
技術(shù)說明中的關(guān)鍵
重點(diǎn)審查交通安全設(shè)施是否符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，核查主要設(shè)備和材料的技術(shù)指標(biāo)或參數(shù)的選擇是否合理適當(dāng)，數(shù)量統(tǒng)計(jì)是否準(zhǔn)確，功能需求能否滿足。本文對(duì)道路使用過程中常出現(xiàn)的一些差錯(cuò)總結(jié)如下：“標(biāo)線的尺寸大小，標(biāo)牌的反光材料，信號(hào)機(jī)能否聯(lián)網(wǎng)調(diào)控，視頻存儲(chǔ)時(shí)間是否達(dá)標(biāo)，地下管線的預(yù)埋要求”。
? 標(biāo)線寬度及導(dǎo)向箭頭較小容易被忽略，嚴(yán)重影響駕駛員辨識(shí)（見圖8、圖9）。
圖8：3米導(dǎo)向箭頭實(shí)景圖
圖9：10cm寬標(biāo)線實(shí)景圖
? 標(biāo)牌的反光材料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，容易造成標(biāo)牌文字脫落、掉色、不反光等等問題（見圖10）。
圖10：反光膜脫色標(biāo)志實(shí)景圖
?隨著智能交通的快速發(fā)展，往往各個(gè)地市都實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控（見圖11），為滿足控制要求，信號(hào)機(jī)無縫接入當(dāng)?shù)亟痪块T的信號(hào)管控平臺(tái)顯得尤為重要。電子設(shè)備的技術(shù)參數(shù)要根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T的主流產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行更新，存儲(chǔ)時(shí)間直接決定了數(shù)據(jù)的更新速度，因此需要明確。
圖11：信號(hào)控制平臺(tái)示意圖
? 管線及窨井等隱蔽工程需要引起重視（見圖12、圖13），預(yù)埋管道施工需經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位驗(yàn)收后方可隱蔽，施工記錄反映到竣工圖紙上，方便后期使用。
圖12：鋼管壁厚不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致管道損壞示意圖
圖13：埋深不夠?qū)е鹿艿辣粔罕馐疽鈭D
平面圖設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵
? 明確設(shè)計(jì)范圍。設(shè)計(jì)道路與現(xiàn)狀道路相交時(shí)，對(duì)現(xiàn)狀道路交通工程設(shè)施利用情況，需要求設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘，明確更換內(nèi)容，確保道路開通后，各個(gè)方向交通設(shè)施均能正常使用，避免出現(xiàn)路口設(shè)施不全等問題（見圖14）。
圖14：合理交叉口設(shè)計(jì)范圍示意圖
? 全面查看交叉口的渠化設(shè)計(jì)，避免遺漏。主要審核內(nèi)容包括進(jìn)出口車道功能劃分、車道數(shù)量和寬度；行人過街橫道及安全島；非機(jī)動(dòng)車過街及等待區(qū)設(shè)計(jì)；進(jìn)口道公交專用車道、公交站臺(tái)設(shè)計(jì)；內(nèi)部空間精細(xì)化設(shè)計(jì)（待轉(zhuǎn)區(qū)、路口導(dǎo)向線、導(dǎo)流線、渠化島等）；交通標(biāo)志和標(biāo)線、交通信號(hào)燈等管理設(shè)施；中央隔離帶、機(jī)非隔離帶等安全設(shè)施（見圖15）。
圖15：交叉口渠化功能設(shè)計(jì)示意圖
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