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音調(diào)可以有多擾人？

2022-09-10 09:27:56·  來(lái)源：海德聲科 HEAD acoustics  
　
我們?cè)?jīng)介紹過(guò)關(guān)于Tonal音調(diào)信號(hào)的分析方法，并介紹了基于聽(tīng)覺(jué)模型的Tonality HMS新算法。該方法能夠真實(shí)地反映人耳主觀對(duì)于聲音里面Tonal成分的感知，適用于各

我們?cè)?jīng)介紹過(guò)關(guān)于Tonal音調(diào)信號(hào)的分析方法，并介紹了基于聽(tīng)覺(jué)模型的Tonality HMS新算法。該方法能夠真實(shí)地反映人耳主觀對(duì)于聲音里面Tonal成分的感知，適用于各種行業(yè)，如家電、機(jī)械等等，尤其是Tonal噪聲越來(lái)越受到重視的新能源汽車(chē)行業(yè)。2018年起，ECMA-74標(biāo)準(zhǔn)將此方法收錄其中并推廣應(yīng)用，成為了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。有興趣的讀者可以查看《關(guān)于tonal噪聲，你了解多少？》。


但是，這個(gè)方法和其它音調(diào)分析函數(shù)的目的類(lèi)似，就是指示出聲音里面的音調(diào)成分有多少。只涉及對(duì)音調(diào)存在的感知，但并沒(méi)有考慮到人們對(duì)于音調(diào)的喜好，比如哪些音調(diào)即使存在，也可以接受，哪些音調(diào)則非常讓人煩惱，難以接受。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)或其他發(fā)出音調(diào)聲音的產(chǎn)品的制造商而言，音調(diào)聲音的煩擾程度肯定是最重要的問(wèn)題之一。


細(xì)心的用戶(hù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，在Artemis SUITE最新版本13.5里面，基于聽(tīng)覺(jué)模型的Tonality HMS算法多了一個(gè)選項(xiàng)：Tonality Annoyance Weighting（TAW）--音調(diào)煩擾計(jì)權(quán)（見(jiàn)下圖）。

圖片

勾選TAW選項(xiàng)后，計(jì)算結(jié)果可以更好地體現(xiàn)人耳對(duì)于音調(diào)聲音的接受程度，而不僅是對(duì)音調(diào)存在的感知。通用汽車(chē)的Glenn Pietila博士指出：通過(guò)這個(gè)方法可以很好地表現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)中音調(diào)煩擾的程度，從而使全球汽車(chē)N&V行業(yè)從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化的音調(diào)煩擾指標(biāo)中受益[1]。


那這個(gè)計(jì)權(quán)是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？下面我們簡(jiǎn)單介紹一下該參數(shù)的開(kāi)發(fā)過(guò)程：


有20人參與了主觀聽(tīng)審試驗(yàn)，首先需要確定參加試驗(yàn)的測(cè)試人員聽(tīng)力正常，能夠準(zhǔn)確完整地聽(tīng)到整個(gè)頻率段之內(nèi)所有的聲音樣本。我們有個(gè)專(zhuān)門(mén)的軟件“HEAD Audiometer”可以用于評(píng)價(jià)測(cè)試人員的聽(tīng)力，直接用HEAD的回放硬件就可以，不需要專(zhuān)門(mén)去五官科醫(yī)院排隊(duì)檢查

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