2021年4月15日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開設(shè)，并發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，旨在建立“政策友好型”產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I商環(huán)境。并頒發(fā)了先行區(qū)首批道路測(cè)試牌照，首批應(yīng)用牌照發(fā)放給了百度Apollo、小馬智行以及滴滴自動(dòng)駕駛。其中百度Apollo拿到了53張夜間（16:00-22:00）及特殊天氣測(cè)試通知書、5張一般性道路測(cè)試牌照。小馬智行共獲得牌照30張，滴滴自動(dòng)駕駛則未透露牌照張數(shù)。

圖1：北京智能網(wǎng)聯(lián)先行區(qū)首批牌照發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)

圖2：亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，圖片來源：北京規(guī)劃建設(shè)前沿

7月27日，北京市發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用車道路測(cè)試號(hào)牌。此次測(cè)試號(hào)牌發(fā)放，有利于自動(dòng)駕駛企業(yè)拓展針對(duì)商用車的干線物流、城市物流配送等應(yīng)用場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)L4及以上自動(dòng)駕駛商用車規(guī)范化運(yùn)行提供了必要支撐。主線科技攜手京東物流、中國重汽以及福佑卡車、福田汽車獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

圖3：北京智能網(wǎng)聯(lián)先行區(qū)首批乘用車牌照發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)

與此同時(shí)，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動(dòng)駕駛高速場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測(cè)試。此舉是我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開放真實(shí)場(chǎng)景的重大突破，百度和小馬智行今天獲得北京市首批高速公路道路乘用車測(cè)試通知書。

9月1日，柳州市舉行《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》新聞發(fā)布會(huì)，并進(jìn)行了柳州首批、西南地區(qū)首張高速場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照發(fā)放儀式。上汽通用五菱汽車股份有限公司新寶駿Valli車型已根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的測(cè)試內(nèi)容，完成封閉試驗(yàn)場(chǎng)車輛測(cè)試工作，獲此牌照。

圖4：柳州首批自動(dòng)駕駛高速路測(cè)牌照

時(shí)間到了2022年，2月24日成都首批12輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試車輛行駛號(hào)牌發(fā)放，受牌單位為百度Apollo成都公司，這12臺(tái)測(cè)試車輛將在成都指定的公共道路上開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。首批牌照的發(fā)放是成都市乃至四川省智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的一個(gè)重要里程碑，標(biāo)志著成都市汽車產(chǎn)業(yè)正式從“傳統(tǒng)汽車時(shí)代”邁入“智能汽車時(shí)代”。

圖5：成都頒發(fā)的首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

6月17日，2款自動(dòng)駕駛車輛獲頒甘肅首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，這次獲得甘肅首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車臨時(shí)號(hào)牌的是可乘坐10人的宇通自動(dòng)駕駛巴士“小宇2.0”和蘑菇車聯(lián)推出的小型乘用車Robotaxi-E70，它們將獲得半年的上路試驗(yàn)期。兩輛車均有自主避障、自主換道、信號(hào)燈識(shí)別、路口通行等功能。

圖6：甘肅首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)

同時(shí)，蘭州新區(qū)開放道路測(cè)試區(qū)是甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試應(yīng)用示范基地的重要組成部分，于去年12月建成，今年6月通過甘肅省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組的認(rèn)定，系西北首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放道路測(cè)試路段。全長(zhǎng)13公里的測(cè)試路段上，布置有邊緣計(jì)算、毫米波雷達(dá)、通信單元等多種智能路側(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域高精定位和高精地圖覆蓋，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能所有測(cè)試項(xiàng)目的測(cè)試。

6月27日，浙江省德清縣自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試管理聯(lián)席工作組發(fā)放國內(nèi)首批兩張“主駕無人”卡車路測(cè)牌照，分別頒發(fā)給阿里巴巴、贏徹科技，允許兩家機(jī)構(gòu)研發(fā)的無人卡車在德清指定區(qū)域開展路測(cè)，包括部分高速路段。德清縣是浙江省首個(gè)“全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)”。

圖7：浙江省德清縣頒發(fā)“主駕無人”卡車路測(cè)牌照

在7月9日舉辦的第二屆中國（沈陽）智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際大會(huì)上，沈陽市發(fā)出了首張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照“遼A0001試”，預(yù)示著沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得了階段性進(jìn)展，正逐步邁入“加速度”時(shí)代。

圖8：沈陽首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)

8月5日，新余市公安局交警支隊(duì)正式發(fā)放號(hào)碼為“贛K0101試”的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)用臨時(shí)行駛車號(hào)牌”。這是江西省公安交警部門發(fā)出的江西首張自動(dòng)駕駛路測(cè)號(hào)牌。百度Apollo與新余市新宜吉合作示范區(qū)管理委員共同打造了此自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并獲得了此牌照。

圖9：江西發(fā)出首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

9月22日上午，第六屆國際絲路新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將在西咸會(huì)議中心召開。會(huì)上發(fā)放了陜西首批3家企業(yè)5張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，這也標(biāo)志著陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性重大進(jìn)展。其中，陜重汽取得1張自動(dòng)駕駛牽引車的路測(cè)牌照，該車輛未來將主要用于港口物流領(lǐng)域；陜汽集團(tuán)取得1張自動(dòng)駕駛觀光車的道路測(cè)試牌照，該車輛未來將主要用于大型景區(qū)、公園、度假村等休閑娛樂場(chǎng)所；商湯科技取得3張自動(dòng)駕駛小巴的道路測(cè)試牌照，該車輛未來將主要應(yīng)用于公交接駁，以及校區(qū)、機(jī)場(chǎng)等有短途接駁需求的領(lǐng)域。

圖10：陜西首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)

這5張牌照分別是：陜A9128試、陜A9133試、陜A9134試、陜A9135試、陜A9136試。

為了爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛賽道上的各種資源，各地都在勇爭(zhēng)第一：北京建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，今年宣布開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)；上海是首個(gè)頒發(fā)自動(dòng)駕駛牌照的城市，自動(dòng)駕駛牌照全國最多；深圳頒布國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛法規(guī)；武漢與重慶率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策；廈門打造了全國首個(gè)商用級(jí)5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛平臺(tái)；河南鄭州推出國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用驗(yàn)證的智能公交線路，湖北武漢頒發(fā)全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照。廣州則號(hào)稱在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有8項(xiàng)全國第一。

但第一的口號(hào)容易喊，真正的自動(dòng)駕駛之城打造起來并不容易。加入自動(dòng)駕駛賽道的城市，要抓住戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要做好以下幾方面的工作：

• 城市智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：多地都在推進(jìn)的“多桿合一”的智慧燈桿建設(shè)，推動(dòng)路況的智能化改造，甚至建設(shè)全息感知路段；普及5G基站；推進(jìn)智能充電網(wǎng)絡(luò)、加氫站建設(shè)等。

• 車城網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)：建設(shè)車路網(wǎng)合一的車城網(wǎng)，實(shí)時(shí)采集車端、路端、云端的數(shù)據(jù)，與政府部門的信息平臺(tái)互聯(lián)互通等。

• 示范應(yīng)用：規(guī)劃開放道路、發(fā)放牌照、監(jiān)督管理測(cè)試車輛，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)研究規(guī)律等。

• 標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定：制定道路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、制定路端智能化標(biāo)準(zhǔn)、制定商業(yè)化運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，高精地圖的測(cè)繪制與標(biāo)準(zhǔn)化工作，車路云一體化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

• 產(chǎn)業(yè)鏈打造：吸引優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)落戶，打造產(chǎn)業(yè)集群。

帶動(dòng)本地GDP發(fā)展，才是最終目的。

參考：不止是北上廣深，多地爭(zhēng)搶自動(dòng)駕駛第一城 | 出行放大鏡 2022-08-20