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寧德時(shí)代殺手級新品電池正式來了，正推進(jìn)鈉離子電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
2 月 7 日消息，寧德時(shí)代今日在投資者互動平臺表示，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
寧德時(shí)代還提到，公司一直引領(lǐng)國際前沿的研究，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。同時(shí)公司按需擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能逐步釋放，以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。
據(jù)悉，麒麟電池搭載全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)。該技術(shù)基于電芯的變化，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大四倍。通過多項(xiàng)技術(shù)的升級，麒麟電池可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。
與三元鋰和磷酸鐵鋰電池相比，鈉離子電池在低溫放電、快充方面的性能更優(yōu)；同時(shí)，因?yàn)殁c金屬儲備量更豐富，其成本也更具有優(yōu)勢。
從快充和低溫性能來看，寧德時(shí)代此前發(fā)布的鈉離子電池產(chǎn)品，在充電15分鐘的情況下就能達(dá)到80%的容量，在零下20℃的低溫環(huán)境下，仍能保持90%以上的放電保持率。
鈉離子電池和鋰離子電池有啥區(qū)別？
從充放電原理上來講，鋰離子電池和鈉離子電池的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)屬于同類，鈉離子電池同樣也是由正負(fù)極、隔膜、電解液組成，充放電時(shí)，鈉離子通過電解液中，透過隔膜在正負(fù)極來回穿梭，在來回穿梭的循環(huán)動作中，實(shí)現(xiàn)電池的充放電功能的電化學(xué)反應(yīng)。
所以從最根本上，鋰離子電池和鈉離子電池，只是在將電池的鋰換成了鈉，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和充放電運(yùn)行狀態(tài)上，是一致的。
鈉離子電池有什么特點(diǎn)？
最大的特點(diǎn)就是便宜，鈉離子化合物價(jià)格穩(wěn)定，一噸售價(jià)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，成本在250元左右，相較于鋰離子電池重要的碳酸鋰，成本低了50倍甚至更高，僅依靠電池內(nèi)部的物質(zhì)改變，鈉離子電池成本相比鋰離子電池節(jié)省了30%以上的成本。
所以價(jià)格成本，一定是鈉離子電池最大的優(yōu)勢。
除了成本，肯定也有很多用戶關(guān)注鈉離子電池的能量密度、安全性、充放電性能等。
能量密度，鈉離子電池的能量密度相較于鋰離子電池，確實(shí)屬于劣勢，尤其是和三元鋰電池更是差距甚大，即便是鈉離子電池未來優(yōu)化更好，也僅能和入門的鋰離子電池能量密度做到相同，目前只能做到磷酸鐵鋰電池能量密度的7成左右，所以也就意味著，追求更大能量密度的旗艦電動車，無疑是不適合鈉離子電池的，即便是成本便宜，也無法使用。
所以鈉離子電池更適合價(jià)格便宜的平價(jià)電動車，車輛本身不追求電池電量最大化。
安全性方面，鈉離子電池比鋰離子電池更耐高溫，更耐碰撞，所以在安全性方面，鈉離子電池優(yōu)于鋰離子電池，而在充放電性能方面，即便是在-20℃溫度情況下，鈉離子電池也能保持90%以上的放電保持率。
從整體而言，鈉離子電池也的確有屬于自己的優(yōu)勢所在，只是目前由于能量密度，在關(guān)鍵的續(xù)航問題上，鈉離子電池在持續(xù)優(yōu)化。
綜上所述，對于用戶而言，未來鈉離子電池真正登上電動汽車行業(yè)中，在同等產(chǎn)品的售價(jià)方面，一定會更優(yōu)，極大的降低了電動車的購車成本，并且因?yàn)榘踩阅鼙憩F(xiàn)，和低溫放電保持率等優(yōu)勢特性下，鈉離子電池的使用體驗(yàn)，也會更放心。
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