廣告
燃料電池之肺揭秘｜燃料電池空壓機(jī)試驗(yàn)室
近年來(lái)，燃料電池汽車(chē)成為汽車(chē)工業(yè)的熱點(diǎn)，其綠色、環(huán)保、高效的特性備受矚目。上一期我們?yōu)榇蠹医榻B了燃料電池電堆的相關(guān)運(yùn)行原理及測(cè)試。然而燃料電池系統(tǒng)的性能與耐久性除了受電堆影響，還與系統(tǒng)部件與系統(tǒng)控制策略密切相關(guān)。
空壓機(jī)，通過(guò)提供壓縮氣體，在燃料電池系統(tǒng)中為電堆輸送特定壓力和流量的潔凈空氣，同時(shí)為電堆反應(yīng)提供必需的氧氣，是燃料電池系統(tǒng)中除電堆外，最為核心的零部件。
本期將帶大家：
電堆反應(yīng)必需的氧氣從何而來(lái)
揭秘燃料電池之肺——空壓機(jī)
檢驗(yàn)空壓機(jī)能否勝任各種環(huán)境和負(fù)載
國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的燃料電池空壓機(jī)試驗(yàn)室具備解決燃料電池空壓機(jī)各項(xiàng)性能預(yù)先測(cè)試的綜合能力，確?？諌簷C(jī)滿(mǎn)足車(chē)用燃料電池系統(tǒng)的使用與要求，高效穩(wěn)定運(yùn)行。
測(cè)試對(duì)象：0~44kW 燃料電池空壓機(jī)
高原模擬試驗(yàn)：-60kPa~0kPa
高低溫模擬試驗(yàn)：進(jìn)氣溫度可達(dá)-45~90℃
測(cè)試項(xiàng)目：空壓機(jī)常壓以及負(fù)壓情況下map圖測(cè)試、空壓機(jī)環(huán)境溫度常溫以及低溫情況下map圖測(cè)試，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速-流量-壓比-功耗特性評(píng)估，空壓機(jī)流量-壓力耦合度分析，測(cè)定空壓機(jī)喘振邊界。
通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試試驗(yàn)，檢驗(yàn)空壓機(jī)能否勝任各種環(huán)境和負(fù)載，燃料電池空壓機(jī)試驗(yàn)室為保證燃料電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與壽命提供堅(jiān)實(shí)支持。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車(chē)爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車(chē)前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
