適合未來

基于機(jī)器學(xué)習(xí)或人工智能 (AI) 等新技術(shù)，昨天聽起來像科幻小說的事情今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 在數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化方面發(fā)揮著核心作用：它們?yōu)楸姸啾O(jiān)控解決方案和創(chuàng)新工業(yè) 4.0 應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

基于模塊化概念，其中包含從采集慣性輸入值到執(zhí)行復(fù)雜決策算法，再到在一個(gè)緊湊型傳感器系統(tǒng)中分析提取的特定于應(yīng)用的特征向量的完整測量任務(wù)。智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 監(jiān)控組件、車輛、機(jī)器或基礎(chǔ)設(shè)施的屬性和行為，并用于實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。然而，真正的智能在于合并歷史和當(dāng)前數(shù)據(jù)，并利用它來確定關(guān)鍵參數(shù)的未來發(fā)展。特別是，這些分析支持預(yù)測性維護(hù)解決方案，但也用于數(shù)字孿生，有助于自動(dòng)化流程，從而提高效率。

傳感器數(shù)據(jù)：新技術(shù)的基礎(chǔ)

從傳感器讀取到特征向量：機(jī)器學(xué)習(xí)智能傳感器通過從測量中提取特征并將其轉(zhuǎn)發(fā)為特征向量來處理測量數(shù)據(jù)。這是可能的，因?yàn)橹悄軅鞲衅鲗⒂?jì)算能力與算法結(jié)合起來，并與系統(tǒng)的其他組件進(jìn)行雙向通信。這允許調(diào)整分析算法以在操作期間提取特征。智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 具有計(jì)算能力，可自由使用以適應(yīng)提取特征的算法以滿足個(gè)人需求！

人工智能（AI）

智能傳感器能夠分析特征向量并獨(dú)立做出決策。這導(dǎo)致了分散式系統(tǒng)，其中單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)彼此獨(dú)立運(yùn)行，但又鏈接在一起以優(yōu)化流程。

智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 最適合人工智能的要求。他們將智能分析與溝通結(jié)合起來！

數(shù)字孿生

智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 將獲取的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息。數(shù)字孿生可以通過靈活的接口訪問這些信息。由于直接在智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 中集成了有關(guān)數(shù)據(jù)分析的功能和特性，整個(gè)系統(tǒng)得到了顯著簡化。

數(shù)字孿生可用于

產(chǎn)品生命周期的所有階段

聯(lián)網(wǎng)

智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 支持多種傳輸方式 – 例如 EtherCAT、CAN、藍(lán)牙或 LTE！

預(yù)測性維護(hù)

預(yù)測性維護(hù)的基本概念非常簡單：及早檢測關(guān)鍵變化可以在損壞發(fā)生之前預(yù)防危險(xiǎn)情況。這需要了解相關(guān)參數(shù)，以及持續(xù)監(jiān)測并與目標(biāo)值進(jìn)行比較。ASC 傳感器提供實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的高精度和可靠的測量。

數(shù)據(jù)質(zhì)量越好，預(yù)測就越可靠！

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能揭示了早期發(fā)現(xiàn)損壞所需的特征。在正常運(yùn)行期間，數(shù)字孿生會(huì)提供所需的信息，以確定流程是否在最佳范圍內(nèi)以及何時(shí)必須計(jì)劃維護(hù)。

更好地規(guī)劃維修和維護(hù)概念

可持續(xù)優(yōu)化備件管理

顯著提高系統(tǒng)可用性

顯著降低生命周期成本

生產(chǎn)力和效率明顯提高

靈活的編程和高數(shù)據(jù)質(zhì)量使智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 成為預(yù)測性維護(hù)的理想選擇。

數(shù)字鐵路

基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路車輛的現(xiàn)代化是優(yōu)化軌道容量和應(yīng)對不斷增長的交通量的基本要求。然而，鐵路系統(tǒng)的數(shù)字化需要可靠且智能的傳感器解決方案。憑借其智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys®，ASC 為這些挑戰(zhàn)提供了正確的答案。

智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 將完整的測量任務(wù)整合到一個(gè)系統(tǒng)中，并基于模塊化概念。這包括集成硬件組件——例如用于確定加速度和/或角速度的可靠且經(jīng)過驗(yàn)證的傳感器元件、適應(yīng)惡劣環(huán)境條件的外殼以及具有大量標(biāo)準(zhǔn)化接口的雙向、無線或有線數(shù)據(jù)通信。此外，模塊化概念還包括靈活組合的軟件組件和算法，以便能夠直接在智能傳感器上分析和評估預(yù)處理的測量數(shù)據(jù)和特征向量。

實(shí)時(shí)運(yùn)行的智能監(jiān)控解決方案不僅可以識(shí)別鐵路車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際狀況。使用自學(xué)習(xí)算法，進(jìn)行預(yù)測分析來描述未來材料弱點(diǎn)的進(jìn)展。借助 ASC 的智能傳感器，可以更高效地安排和執(zhí)行維護(hù)任務(wù)！

智能工廠

智能工廠使用大量新技術(shù)。然而，這不僅與工廠內(nèi)的生產(chǎn)過程相關(guān)，而且與整個(gè)公司相關(guān)。除了使用具有預(yù)測性維護(hù)的數(shù)字孿生來提高系統(tǒng)可用性之外，還有許多其他應(yīng)用，例如虛擬初始操作：虛擬初始操作使得可以在模擬環(huán)境中安裝和測試工廠或系統(tǒng)。該系統(tǒng)的數(shù)字孿生使所有信息都可用，就像系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)中運(yùn)行一樣。因此，所有流程都可以在實(shí)際初始操作之前進(jìn)行設(shè)計(jì)和測試。此外，員工可以提前接受培訓(xùn)并熟悉系統(tǒng)的操作。這使得能夠無縫切換到實(shí)際系統(tǒng)的操作，而不需要過渡期。智能傳感器為此過程提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：在模擬模式下，傳感器可以通過適當(dāng)?shù)姆治鎏峁╊A(yù)定義的測量結(jié)果，以模擬系統(tǒng)運(yùn)行的各種情況。之后，智能傳感器再次測量實(shí)際值，而無需更換或修改傳感器。

ASC 的智能傳感器實(shí)時(shí)提供系統(tǒng)參數(shù)！因此，系統(tǒng)和整個(gè)工廠的當(dāng)前狀況始終是透明的。

另一個(gè)例子涉及自動(dòng)引導(dǎo)車輛。智能工廠越來越多地使用自動(dòng)導(dǎo)引車，它們負(fù)責(zé)通過按時(shí)供應(yīng)零部件來確保生產(chǎn)流程的順利進(jìn)行。自動(dòng)導(dǎo)引車就像變魔術(shù)一樣執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。

這里也使用了智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys® 。他們確保安全無事故的交付！

智能運(yùn)輸

預(yù)測性維護(hù)也代表了運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。特別是集裝箱船由巨型發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，一旦啟動(dòng)就無法再次關(guān)閉。早期損壞檢測對于維修計(jì)劃極其重要。由于智能傳感器能夠精確識(shí)別損壞，因此有助于組織必要的更換零件。

但傳感器還可以在人工智能的幫助下測量和處理操作參數(shù)和環(huán)境條件，例如溫度、風(fēng)力和海況。其結(jié)果是運(yùn)行參數(shù)的最佳長期適應(yīng)，這也顯著降低了燃料消耗。

智能傳感器系統(tǒng) ASC AiSys®憑借其穩(wěn)健的設(shè)計(jì)、高測量精度和靈活性，為提高效率和可用性提供了理想的基礎(chǔ)！