數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素成為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略性資源。在國(guó)家數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度體系建設(shè)指導(dǎo)下，各行業(yè)均在積極探索數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)數(shù)據(jù)合規(guī)高效流通使用、賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出多樣性、規(guī)模性、非結(jié)構(gòu)性和流動(dòng)性等特征，并伴隨著權(quán)屬、價(jià)值、合規(guī)、安全等諸多問(wèn)題。隨著各地車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)示范區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大、汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)滲透率不斷提升，如何挖掘車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)交易使用成為先導(dǎo)示范區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)者面臨的難題。數(shù)據(jù)應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的研究，探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用管理體系?，F(xiàn)將研究的成果分5期進(jìn)行分享，此次分享第一期內(nèi)容：車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放規(guī)律研究。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分類(lèi)

數(shù)據(jù)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心要素，“車(chē)-車(chē)”通信、“車(chē)-路”通信、“車(chē)-云”通信以及車(chē)輛與移動(dòng)智能終端的“車(chē)-人”通信都會(huì)產(chǎn)生大量的交互數(shù)據(jù)，不僅數(shù)據(jù)類(lèi)型多、規(guī)模大，同時(shí)也涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等眾多數(shù)據(jù)處理主體。隨著車(chē)端聯(lián)網(wǎng)滲透率及路端網(wǎng)聯(lián)設(shè)施覆蓋率提升，車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)利用的規(guī)模聚集效應(yīng)也不斷增大，跨行業(yè)流動(dòng)特性顯著提升。

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷深入與擴(kuò)展，如何將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行資產(chǎn)化并發(fā)揮其價(jià)值，形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)日益豐富、技術(shù)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)是當(dāng)前亟待研究的命題。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要素價(jià)值化路徑

實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值化關(guān)鍵在于將車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)從資源變成可以應(yīng)用的“商品”，因此挖掘、激發(fā)數(shù)據(jù)要素價(jià)值是車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用的核心。數(shù)據(jù)要素價(jià)值化路徑為資源化、資產(chǎn)化、資本化。

數(shù)據(jù)要素資源化：通過(guò)數(shù)據(jù)生產(chǎn)工具將來(lái)自車(chē)端、路端、云端及用戶(hù)端的數(shù)據(jù)進(jìn)行安全地采集、加工、清洗，實(shí)現(xiàn)將獨(dú)立的、碎片化的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可采、可見(jiàn)、標(biāo)準(zhǔn)、互通、可信的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)建倉(cāng)。

數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)化：通過(guò)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)與其他要素融合流通給使用者或所有者進(jìn)而發(fā)揮價(jià)值的過(guò)程，使得對(duì)生產(chǎn)效率和人均產(chǎn)出具有正向促進(jìn)作用，包括數(shù)據(jù)確權(quán)、價(jià)值評(píng)估、交易流通、安全保證等方面。

數(shù)據(jù)要素資本化：賦予數(shù)據(jù)要素金融屬性推動(dòng)資本集聚，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的市場(chǎng)價(jià)值通過(guò)資本化的方式來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)要素的價(jià)值變現(xiàn)，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。數(shù)據(jù)資本化主要包括數(shù)據(jù)信貸融資與數(shù)據(jù)證券化等方式。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值釋放規(guī)律

未能激發(fā)消費(fèi)者興趣、自身服務(wù)缺乏差異性、生態(tài)系統(tǒng)不支持規(guī)?；l(fā)展等原因是車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)緩慢的原因。激發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值的有效手段是以多樣、創(chuàng)新的方式投入到多場(chǎng)景應(yīng)用中，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧城市的發(fā)展創(chuàng)造更大的價(jià)值。車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要素價(jià)值可分為三個(gè)層次對(duì)外釋放：數(shù)據(jù)支撐業(yè)務(wù)貫通、數(shù)據(jù)推動(dòng)數(shù)智決策、數(shù)據(jù)流通對(duì)外賦能。

1 數(shù)據(jù)支撐業(yè)務(wù)貫通

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)投入生產(chǎn)的一次價(jià)值釋放體現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、使用各環(huán)節(jié)中，通過(guò)數(shù)據(jù)支撐業(yè)務(wù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的利用率，進(jìn)而節(jié)約生產(chǎn)成本、增加收入。

2 數(shù)據(jù)推動(dòng)數(shù)智決策

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)投入生產(chǎn)的二次價(jià)值釋放體現(xiàn)在通過(guò)將數(shù)據(jù)的加工、分析、建模，揭示車(chē)聯(lián)網(wǎng)多元主體間的關(guān)系和規(guī)律，使得在生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等環(huán)節(jié)的決策更智慧、更智能、更精準(zhǔn)。 

3 數(shù)據(jù)流通對(duì)外賦能

車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)投入生產(chǎn)的三次價(jià)值釋放體現(xiàn)在將數(shù)據(jù)通過(guò)跨行業(yè)共享應(yīng)用到被需要的地方，如智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域，為安全、便捷、高效的交通出行和城市服務(wù)發(fā)揮更大的應(yīng)用價(jià)值，車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值的乘數(shù)效應(yīng)凸顯。

系列成果預(yù)告

1.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易專(zhuān)題研究——車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放規(guī)律研究

2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易專(zhuān)題研究——車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品特性及運(yùn)營(yíng)模式研究

3.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易專(zhuān)題研究——車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)研究

4.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易專(zhuān)題研究——車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易運(yùn)營(yíng)分配體系研究

5.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易專(zhuān)題研究——車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)研判及應(yīng)對(duì)策略