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電動車聲音定制，讓你擁有沉浸式駕駛體驗
電動車對聲浪的需求
電動車極致的加速性能，讓我們可以感受到跑車般的速度與激情。但缺少了讓人心潮澎湃的引擎轟鳴聲，就如大海失去巨浪的翻滾，沙漠失去了飛沙的狂舞，風(fēng)馳電掣的電車缺少了飽滿豐盛的靈魂。
為此，各大車企根據(jù)自己的品牌形象、車型定位，不遺余力地為電車打造個性十足的模擬聲浪，來滿足車迷對加速聲浪的情感需求。亦或如海浪涌動的聲響，時而輕柔、時而猛烈，如同樂曲中的旋律，令人陶醉；亦或是雷神般的咆哮，震撼人心，讓人畏懼又向往。亦或是海豚的叫聲，穿梭在海洋深處，引領(lǐng)我們進(jìn)入一個神秘的世界。
增加了動感的加速聲浪，結(jié)合極致的推背感、快速移動視覺畫面，可以從聽覺、視覺、觸覺，三“覺”一體為駕駛者帶來快速的起步響應(yīng)、澎湃的動力輸出、高效的能量回收。在提升品牌形象的同時，為駕駛者帶來了極致的駕駛感受。
優(yōu)秀的車內(nèi)模擬聲浪案例
目前市場上已經(jīng)有多款優(yōu)秀的電動車模擬聲浪，如奔馳的EQS的Silver Waves(銀色聲浪)，讓人感性而純粹，柔和又“聲入人心”；Vivid Flux(靈動之流)則是精致空靈、自由流動的音效和合成音的運用，巧妙營造出震懾人心的科技感。
HEAD acoustics也為多款電動車開發(fā)了動感的模擬聲浪。其中為某款百萬級量產(chǎn)、純電超跑開發(fā)的兩款電子聲浪，其中“量子隧道”風(fēng)格，體現(xiàn)了智慧、敏捷、輕盈、精致的能量控制，而 “星際爆發(fā)”風(fēng)格則充分展示野性、危險、無盡的動力輸出。
聲音設(shè)計的方法
對于加速聲浪的聲音設(shè)計，一般會使用階次合成法或是粒子合成法，亦或是兩種方法的融合。
其中，階次合成法是直接設(shè)計出各個階次的幅值曲線，如直接設(shè)計出電驅(qū)20階、30階、40階等階次切片的幅值曲線，然后把所有階次整合成一個聲音；粒子合成法是基于某些較短的聲音成色，如提取直升飛機(jī)、宇宙飛船的聲音、或某種樂器的聲音，進(jìn)行一定的規(guī)律進(jìn)行拉升，如按踏板開度、扭矩、車速的進(jìn)行拉升變化，從而形成動態(tài)的聲浪效果。也可以融入Shepard tone，在無需持續(xù)增大音量的前提下，通過聲音音調(diào)的強(qiáng)弱變化，模擬出整體聲音音調(diào)在不斷地上升的感覺，從而形成能量的持續(xù)爆發(fā)。
HEAD acoustics全新的聲音設(shè)計解決方案
針對目前縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本的需求，汽車的開發(fā)流程逐步發(fā)生了革新的變化。尤其是工程樣車的減少甚至取消，對NVH各功能塊的性能都帶來較大的沖擊。對于模擬聲浪，其聲音成色、音量，通常跟加速踏板開度、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電機(jī)扭矩等多個變量相關(guān)，這幾個量又是跟隨實車駕駛狀態(tài)聯(lián)動的，因此缺少工程樣車支撐的聲浪調(diào)試開發(fā)流程，也必須也做有針對性的改變。
革新的開發(fā)流程，逐步取消工程樣車
針對沒有工程樣車的問題，其他NVH功能塊的調(diào)試開發(fā)，如路噪、動力總成噪聲等，都已逐步轉(zhuǎn)移到虛擬樣車進(jìn)行，聲音設(shè)計也如此。為此，HEAD acoustics基于NVH數(shù)字孿生平臺，為客戶提供了完整的聲音設(shè)計解決方案。
通過基于NVH數(shù)字孿生平臺的聲音設(shè)計完整解決方案，改變了傳統(tǒng)方法依賴于工程樣車的缺陷，將聲音設(shè)計的大部分內(nèi)容轉(zhuǎn)移到虛擬樣車上進(jìn)行，大大提高了開發(fā)的效率和風(fēng)險。
聲音設(shè)計流程的變革
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