對(duì)于現(xiàn)代生活的忙碌，城市通勤效率可謂影響宜居指數(shù)的一大關(guān)鍵因素。特別是對(duì)于居住在繁華都市的我們，縮短開車通勤的時(shí)間意味著更多的幸福和滿足感。每當(dāng)我們開車上下班、逛商場(chǎng)、聚餐休閑，停車難幾乎成了家常便飯，“開車十分鐘，停車半小時(shí)”仿佛已經(jīng)刻在了城市人的心頭。為了解決消費(fèi)者用車 “最后一公里”的痛點(diǎn)，各大車企積極投入研發(fā)，致力于智能泊車技術(shù)的推陳出新。

現(xiàn)如今，智能泊車技術(shù)不斷演進(jìn)，尤其是L2+級(jí)別的記憶泊車功能已經(jīng)開始大規(guī)模量產(chǎn)。這一技術(shù)不僅能夠幫助用戶按照記憶的路線自動(dòng)巡航并巧妙地停入車位，還能輕松地自動(dòng)駛出車位并巡航至泊出點(diǎn)。這為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的智慧停車體驗(yàn)，使得繁瑣的停車過(guò)程變得輕松愉快。

部分車企的記憶泊車功能示意圖

為引導(dǎo)行業(yè)智能泊車技術(shù)健康發(fā)展，服務(wù)廣大消費(fèi)者買車用車，IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程（2023版）在智能泊車分指數(shù)中首次引入L2+記憶泊車測(cè)評(píng)規(guī)程，為消費(fèi)者選出在智能泊車方面表現(xiàn)極優(yōu)秀的智能汽車產(chǎn)品。

測(cè)評(píng)規(guī)程

IVISTA 2023版記憶泊車測(cè)評(píng)規(guī)程包括封閉場(chǎng)地測(cè)評(píng)、開放停車場(chǎng)測(cè)評(píng)兩部分，滿分100分。整體得分率≥75%則賦予被測(cè)車型智能泊車優(yōu)秀+（G+）評(píng)價(jià)（需同時(shí)滿足泊車輔助系統(tǒng)試驗(yàn)得分率≥80%），代表量產(chǎn)智能汽車的最優(yōu)秀水平。

PART.01 封閉場(chǎng)地測(cè)評(píng)

在記憶泊車-封閉場(chǎng)地測(cè)評(píng)部分，規(guī)程將在中國(guó)汽研智能汽車專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)中的室內(nèi)、室外停車試驗(yàn)區(qū)開展測(cè)試。

對(duì)于室內(nèi)停車場(chǎng)，規(guī)程緊貼中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際用車需求，設(shè)計(jì)了兩條長(zhǎng)距離泊車測(cè)試路線，覆蓋了用戶在停車場(chǎng)泊車過(guò)程中經(jīng)常遇到的其他車輛、行人以及各類障礙物干擾的18類典型場(chǎng)景，對(duì)記憶泊車功能的安全、體驗(yàn)、效率三個(gè)維度進(jìn)行綜合量化測(cè)評(píng)，幫助消費(fèi)者選出在安全性與智能化都具有優(yōu)異表現(xiàn)的智能汽車產(chǎn)品。

封閉場(chǎng)地室內(nèi)停車場(chǎng)測(cè)試場(chǎng)景

部分典型測(cè)試場(chǎng)景示意圖：

① 路口會(huì)車（右轉(zhuǎn)彎）場(chǎng)景                                      

      ② 右轉(zhuǎn)遇下蹲兒童場(chǎng)景

③ 直道錯(cuò)車場(chǎng)景

④ 繞行靜止車輛場(chǎng)景

 ⑥ 后車尾隨干擾泊入場(chǎng)景

⑦ 行人近端橫穿干擾場(chǎng)景

⑧ 臨時(shí)障礙場(chǎng)景

封閉場(chǎng)地測(cè)評(píng)滿分60分，包括測(cè)試路線一、測(cè)試路線二滿分均為60分，取試驗(yàn)車輛在兩條測(cè)試路線中的最低分作為最終得分。具體考察車輛記憶泊車功能的學(xué)習(xí)建圖成功率、測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)對(duì)、測(cè)試路線表現(xiàn)三大能力，其中：

01  學(xué)習(xí)建圖成功率（滿分12分），針對(duì)不同泊車測(cè)試路線，車輛重復(fù)學(xué)習(xí)的次數(shù)越多，對(duì)消費(fèi)者使用體驗(yàn)帶來(lái)負(fù)面影響，則學(xué)習(xí)建圖得分越低。

02  測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)對(duì)（滿分30分），根據(jù)車輛在各場(chǎng)景下的實(shí)際表現(xiàn)給與不同評(píng)分，若車輛能夠安全無(wú)碰撞通過(guò)，則可得滿分。

03  測(cè)試路線表現(xiàn)（滿分18分），利用通行效率指標(biāo)“平均車速”和駕乘舒適性指標(biāo)“最大縱向加速度絕對(duì)值”，對(duì)車輛在測(cè)試路線上的體驗(yàn)、效率表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分。

同時(shí)，若被測(cè)車輛的記憶泊車功能僅適用于無(wú)信號(hào)遮擋環(huán)境的室外停車場(chǎng)，則按照規(guī)程中封閉場(chǎng)地測(cè)試-室外停車場(chǎng)路線及場(chǎng)景開展試驗(yàn)。但考慮其功能使用范圍受限會(huì)影響消費(fèi)者實(shí)際使用體驗(yàn)，則最終得分為實(shí)際得分乘以系數(shù)0.9。

PART.02 在開放停車場(chǎng)測(cè)評(píng)

在記憶泊車-開放停車場(chǎng)測(cè)評(píng)部分，規(guī)程在號(hào)稱智能駕駛“天然試驗(yàn)場(chǎng)”的山城重慶選擇了9座室內(nèi)停車場(chǎng)和9座室外停車場(chǎng)開展“實(shí)戰(zhàn)”測(cè)評(píng)。這些停車場(chǎng)各具特色，涵蓋了消費(fèi)者在實(shí)際停車過(guò)程中“最頭疼”的跨樓層、大坡度、窄通道、光線暗、路徑繞、人車雜等痛點(diǎn)場(chǎng)景。綜合考慮這些要素，將18座停車場(chǎng)劃分為簡(jiǎn)單、中等、挑戰(zhàn)三個(gè)難度，充分考察車輛記憶泊車功能在8D魔幻山城的“實(shí)戰(zhàn)”能力，幫助消費(fèi)者選出真正能解決用車“最后一公里”痛點(diǎn)的優(yōu)秀智能汽車產(chǎn)品。

開放停車場(chǎng)測(cè)評(píng)滿分40分，其中簡(jiǎn)單、中等、挑戰(zhàn)三種難度停車場(chǎng)分別為5分、15分、20分。對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)的記憶泊車測(cè)試，具體考察車輛記憶泊車功能的最大巡航距離、學(xué)習(xí)建圖、泊車應(yīng)用三大能力，其中：

01  最大巡航距離方面，充分考慮中國(guó)停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及消費(fèi)者實(shí)際停車需求，若車輛能夠支持泊車過(guò)程中2.5公里以上智能巡航，則該評(píng)價(jià)項(xiàng)可得到最好評(píng)價(jià)。

02  學(xué)習(xí)建圖方面，充分考慮消費(fèi)者實(shí)際用車的體驗(yàn)感，車輛若能對(duì)泊車路線一次性成功建圖，則會(huì)大大提升用戶使用感受，該評(píng)價(jià)項(xiàng)可得到最好評(píng)價(jià)。

03  泊車應(yīng)用方面，主要考察車輛智能泊車“大腦”的智能化水平。從進(jìn)入車庫(kù)入口開始，若車輛全程能夠在駕駛員無(wú)接管情況下安全、成功地泊車入庫(kù)，則能帶給消費(fèi)者最佳使用體驗(yàn)，該評(píng)價(jià)項(xiàng)可得到最好評(píng)價(jià)。

同時(shí)，車輛若還具有記憶泊車路線分享、車內(nèi)車外良好交互、全局路徑優(yōu)化等更加豐富的使用功能，帶給消費(fèi)者更加便捷、舒適的使用體驗(yàn)，可按規(guī)則加分。

總的來(lái)看，IVISTA 2023版相較于2020版進(jìn)行了創(chuàng)新，引入了L2+記憶泊車測(cè)評(píng)規(guī)程。這一改進(jìn)不僅與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)密切相關(guān)，更緊密貼合了消費(fèi)者在購(gòu)車和用車方面的實(shí)際需求。通過(guò)夯實(shí)智能汽車的安全基礎(chǔ)，IVISTA 2023版以科學(xué)的方式呈現(xiàn)了車輛的智能水平，幫助消費(fèi)者更全面地了解智能泊車技術(shù)在安全、舒適和效率等多個(gè)方面的性能。為您提供更安全、更舒適、更高效的智能汽車選擇。

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